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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
XSR900(RN56J)のバーエンドを社外品に交換するのに伴い、純正ハンドルで使用予定でした。
下調べをしていた通りΦ13?Φ17用がハンドルパイプ内に入りました。
ですがパイプ内に挿入した後までは調べていなかったため装着しませんでした。
バーエンドの取り付け方法が純正ハンドルの末端のネジ切りを使用する場合は注意が必要です。
ハンドルクランプ寄りのアール部分までウェイトを挿し込みましたがウェイトが長いせいもあり、ウェイトがハンドル末端のネジ切り部分まで出てしまい、このため交換しようとしていた社外バーエンドがネジ切りを使用しての装着だったため、バーエンドとの取付の両立が出来ませんでした。
一応バーエンドを使用しないならば、ハンドルバー内に収まります。
また、短くなるよう加工するのも考えましたがウェイト部分のカット以外に貫通しているボルトのカット、ネジ切りをすることまで考えると加工が手間に思えてしまい、結局ハリケーン製のウェイトを使用しました。
ハンドルやバーエンドをアクティブ製でまとめていれば装着出来たのかもしれませんが、ハンドルのストレート部分の長さやバーエンドの取り付け方法によっては装着に難がある商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
ヘルメットホルダーが使いづらいので、こちらの商品をハンドルへ取り付けで使用するために購入です。
価格的にも安い、取り付けは簡単で悪くはないです。
つくりはそこまで頑丈では無い、工具があれば簡単に外せてしまう固定なのにそこまでの安心感はないです。鍵もやや大きいです。安いので仕方ない。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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キャブフロート高さをメジャー、ノギス使用での高さ測定より、こちらのレベルゲージ使用の方が楽で分かりやすいと思い、試しに購入です。確かに使い勝手は悪くないです。使用頻度は少ないですが、あると便利ですが、販売価格的には安くないですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ブレーキのメンテナンス時の清掃用に購入です。
普通にクリーナーとしては問題なく使用出来ます。
容量、販売価格的に他商品より安かったので助かりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
取り付けしている固定ネジが古くなっていたので、取り付け品と同じホンダ純正品ネジを購入、新品ネジへ交換です。
代替品番：96001-0602200と同じになっているようです。
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取り付け品のネジが古かったので、使用品と同じホンダ純正品のネジを購入です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
今まで ACERBISの樹脂類パーツを使ってましたが ココ最近日本での知名度が上がって来たPOLISPORT製に交換。
ACERBISは 軽くて良いのですが 悪く言うとペラペラ。
対して POLISPORTは 純正より軽く 強度もある感じです。
ACERBISより 高級感は有ると思います。
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テンプメーターをつけた時に奥行き側がガタあります
もう少しカチッと取り付いてほしい
バイクに取付具合は問題ありません
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| ライフ | 5 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 3 |
溝深い！
【使用状況を教えてください】
普段のチョイ乗りに使用している50ccスクーターJOGのリアタイヤが釘を踏んでパンクしたため交換しました。
【使ってみていかがでしたか？】
これの前はダンロップのD307を履いていました。これも結構耐久性が高いという評判のタイヤでしたが、2ストの元気な加速により、だいたい6000kmで終わりました。
本品は原付タイヤにしては少し値段が高いですが、とにかく耐久性に特化したタイヤとのことで、交換サイクルを減らすために選んでみました。
トレッドが深く、いかにも耐摩耗性が高そうです。まだライフは未知てすが評判通りに使用できることを期待しています。
【他商品と比較してどうでしたか？】
減ったタイヤから新品に交換すると、やはりハンドリングもスッキリして軽快です。
グリップなどは普通です。無理しないなら全く不満は出ません。
【注意すべきポイントを教えてください】
空気圧管理は時々見ましょう。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
エアバルブも消耗品なので、私はタイヤ交換3回ごとに新品に入れ替えています。
前回バルブも変えたので今回はパスしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ADV160に合う春秋用ジャケットが欲しくて探していたところ、デザインとカラーおよびプロテクターの充実度、価格と折り合いがついたので購入。
期待通りの商品で満足度は高いです。
サイズ感も良かったです。
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