説明書の梱包内容が違いました！
組み立て方法も違いました！
一度ご自分で内容を確認した方が良いです!
組み立ては、なんとかできましたが、不親切です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
多少の風防効果と見た目考慮。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。
【取付けは難しかったですか？】
簡単。
【使ってみていかがでしたか？】
見た目が良くなった。
【付属品はついていましたか？】
全てあり。
【期待外れな点はありましたか？】
特に無し。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
購入後5年が経過、スターターの回転が弱くなってしまったため、寿命が近いと考えて交換に踏み切った。
価格はやや高価だが、長寿命に期待して購入。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
紙箱に入っていたが、特に問題はなかった。

【取付けは難しかったですか？】
セローのバッテリは取り付けスペースが狭く、ハーネスがきっちりで大変だが、この製品は高さが純正品より低いので比較的簡単だった。
スペーサーはバッテリの底ではなく、上部の端子のそばに２か所挿入し、空いたところにハーネスを収めるようにした。

【使ってみていかがでしたか？】
当たり前だが、スタータの回転が力強くなった。

【付属品はついていましたか？】
スペーサ４個、端子用ボルトセット、説明書が付属。

【期待外れな点はありましたか？】
なし。今のところ問題なく使用できている。
スペーサを上にすれば上部に空間ができてハーネスの収まりもよくなり、都合がよい。
自己放電が少ないことや長寿命に期待。ことに

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【使用状況を教えてください】
ツーリング時のリアボックス取付に。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。
【取付けは難しかったですか？】
簡単。
【使ってみていかがでしたか？】
専用品で安心。
【付属品はついていましたか？】
全てあり。
【期待外れな点はありましたか？】
４コとも波型形状が不揃いだった。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
古物商的なお店で格安で販売されていたGSX-R125を衝動買いしたため納車整備費用でお財布が空っぽになってしまったため、カスタムパーツ代を貯めるまで一定期間自粛しつつ初期整備などを地道に継続。
そして今回購入した部品はマフラーやバックステップでは無く本レビューに投稿しているスズキ純正部品の「ロックセット」です。
実は「格安車両」だった理由の一つとして「合鍵無し」と「シャッターキー解除用のプラスチック製装置無し」の状態での販売という事がありました、購入店の人曰く「うちに入荷した時点で鍵は1本しかなくシャッターキーも無かったため細工して、シャッターだけは開けられるようにした」との事で、メインキーホールをシャッターで閉じても棒状のもので解除部分を押せばシャッターが開くようになっていました。
流石にスペアキー無し＋シャッターが押すだけで解除となると、鍵紛失時や出先での盗難対策が不安なので納車後の帰宅途中にある合鍵屋さんに合鍵作成を依頼したのですが、「このタイプの鍵は在庫にないからメーカー取り寄せになるし、時間が掛かるよ」と言われ一旦保留し暫くどうするか悩んでいました(一見平成初期のスクーターの鍵っぽく見える純正キーにも簡単に複製できないような工夫があるらしい)。
合鍵メーカーへ対応キーを注文するかスズキ純正でスペアキーを発注するか、車両の鍵前部を交換するか悩みに悩んだ末に本商品の購入となりました。
Webikeさんの「純正部品注文」でメーカーの部品番号を調べ見積依頼をしたところ「この部品は注文できません」と回答されたため、車両盗難に直結する部品だしスズキ系のバイク屋さんで直接注文するしかないのかと諦めつつ、ダメもとで部品番号をWebikeサイトの検索に掛けたら普通に本商品が出てきて注文&購入できました・・悩んだ時間を返してほしい。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
メインキー(シャッター機能部分も含む)とタンクキャップASSY、そしてタンデムシートのか脱着用のユニットがセットになっています。
鍵は2本とシャッター解除用のプラスチック製部品も2個同梱されています(鍵の商品番号?が打刻されたアルミプレートも付いています)。
【取付けは難しかったですか?】
タンクキャップはキャップ周囲のボルト3本の脱着で簡単に交換可能です、リアシートの鍵は裏側の爪を外して取り換えるだけ(もとの取り付け状態をしっかり確認して同じように取り付けてください)なのですが、メインキーは少々面倒です。
先ずはメインキーの脱着に至るまでの外装を取り外してください(タンクカバーとタンク本体は外しておいた方が結果的には楽に作業が出来ます、その過程に至るには結局外装一式外す羽目になりますが・・ものすごく面倒です)、メインキーの上のカバーを外せばメインキーを固定している「ボルト」が確認できると思いますが・・(盗難防止のため伏せます)。
ボルトを除去すればメインキー本体がフリーになるので、配線のコネクターを外し本商品を逆に手順で取り付けてください、代わりのボルトで再固定して各外装やカバーを基に戻していただければ作業完了です。
【使ってみていかがでしたか?】
普通にシャッターキーでロックでき、付属のアイテム(名称が分かりません)で解除も問題無く出来るようになりました、合鍵も1本ついてきているので万一の紛失時も安心です(なくさないよう最大限注意しますが)。

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ステンレス製でカシメ式のが欲しかったのでこの製品を選びました。
保護チューブがホースの大半を覆ってしまうので色を選択してもあまり意味がないです。
保護チューブに説明書きのシールがべったり貼ってあって?がすのに難儀したので改善して欲しいです。

取り付け説明書は英文だしボルトの締め付けトルクしか無いので正味取り付け説明書は無しです　経験と考える時間が有れば大丈夫です　エンジンサポートするボルトを一本抜くのでジャッキが有った方がいいです
そこそこメンテナンスをされてる方なら大丈夫

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アクティブさんのHPにある機能紹介より

快適性の向上
エンジン振動(高周波領域)の微小振動が低減することで滑らかな振動となり、上質な乗り心地に変化します。が半信半疑でした。

私の車両は2014年式でODOが30000キロ超なので
車体にも経年劣化が出ているので装着して効果あるのか？
取付しないとわからないなぁ？とのことで購入。
取付は30分かからないで終了。
街乗りで走り出してから直ぐにステップやシートや
グリップは明らかに振動が減ったことが感じ取れました。
ミラーのブレは減ったのかなぁ？くらいの感じでした。
今度のツーリングで日帰り500km走るのでその時にどう感じるか楽しみです。

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虫アタックには最高
ミラーシールドなど値段が高くなっているし
洗うとハゲるとかインプ拝見するので
だったらティアオフフィルムをオススメ
まぁ公道不可ですが。
そのうち廃盤になりそう

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脚だけ覆ってくれるのでトイレで気軽に用を足せ、冷感効果もある。ただ、冷感効果はあるが期待持ち過ぎるのは禁物。

真夏は脚も汗かくのでライティングパンツやデニムに直接大量の汗が付着しないのは良い。強くないコンプレッションとズリ下がり防止のシリコンラバーは予想以上に効果あり。一日着用しても一切ズレない。なんだかんだ一番使用している下半身用冷感インナーです。

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