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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
まず、バッテリー周りのごちゃつきが劇的に解消されるのが最大のメリットです。これまではUSB電源やETCなどの配線をすべてバッテリーターミナルに直接つなぐ「タコ足配線」になりがちでしたが、このユニットを介することでバッテリーからは1セットの配線を引くだけで済むようになります。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
取り付けも非常にスムーズでした。メインキーのON/OFFに連動する配線（アクセサリー電源）を1箇所見つけて接続するだけで、つないだすべての電装品がキー操作で動くようになります。リレー機能が内蔵されているので、USB電源などをつけっぱなしにしてバッテリーを上げてしまう心配がなくなるのは、精神的な安心感が大きいです。
【使ってみていかがでしたか？】
本体は非常にコンパクトで、スペースの限られたシート下やサイドカバー内にもすんなり収まります。通電しているかどうかが一目でわかるLEDインジケーターがついているのも親切で、トラブルシューティングの際に「どこまで電気が来ているか」を確認する手間が省けます。
【注意すべきポイントを教えてください】
出力が2系統あるので、スマホ充電用のUSBポートとドライブレコーダーをまとめるのにちょうどいいサイズ感です。端子は一般的なギボシタイプなので、市販の電装品なら加工なし、あるいは最小限の手間で接続できるのも助かります。配線をきれいに整理して、安全に電装品を増やしたいライダーにとっては、まさに定番と言える頼もしいアイテムです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
まず、本体はコンパクトですが、接続する電装品の配線（ギボシ端子部分）がすべてユニット付近に集まるため、最終的な「配線の束」はそれなりのボリュームになります。シート下が極端に狭いスーパースポーツなどの車種だと、この束を逃がすスペースを確保するのに意外と苦労します。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ジャイロのフロントタイヤを交換しようと思ったら錆のため少し固着していたのでついでに交換しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
凄く評価に悩む商品ですが（笑）酷使してボロくなってしまった、250SLの整備にリペアとして交換しました。やはり純正品は安心ですね！問題なく当然ですが使用出来ています！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
他製品と比べ1mlあたりの値段が一番安かったので購入。
チェーン清掃はもちろん、ルブが飛び散るリアホイールにも使用しています。
容量が多い分缶が大きくなるのは仕方ないです。
それ以上に、残り量を気にせずガンガン使用できるのが素晴らしいです。
洗浄力も申し分無し。ルブが飛び散ったリアホイールもピカピカになりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
USB2個で1個ずつ分かれているので自由がききます。
ハンドル側は配線に少し余裕を持って取り付け
車体側はなるべく目立たない用に取り付け
ロンツー用にUSBポート2口着けました。
1つはインスタ360用にハンドルに、もう１つはスマホ充電用に車体側に(スマホはタンクにマグネット式のスマホホルダー使ってます)着けました。
電源は付属のブレーキスイッチ接続ではなく、デイトナのD-UNITのアクセサリー電源から取りました。
配線もしっかりしているので耐久性は問題なさそうです。
取り付けもギボシが最初から着いてるので簡単でした。
コスパはかなり良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
前後ホイールやゼネレーターカバー周り、クラッチカバー周りといった、カウルで隠れていない下側の洗車に使用しています。
ステップ周りやゼネレーターカバー付近の細かな隙間にもブラシが入り込んでくれます。
狭いところにも腕を突っ込まなくても柄の端を持っていれば隙間に入ってくれるので前輪を1周ブラッシングするためにバイクを前後に動かす必要がないです(Ninja250の場合、他のバイクだと不可能かと思われます)。
値段も非常に安いのでストックしておいて、汚れたらすぐ交換してもそこまでお財布には響かないかと。
バイクを洗車するようになってからずっと使い続けています。とてもオススメなブラシです。
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レンチはこの箱に入って来ました
純正のフィルターに合致
CBR650R用に購入、色々と検索してオイルフィルターレンチは６４ミリと判明しました。
実際のフィルターに合わせてみた結果、合致しております。
素材、質感とも良好です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
リアブレーキ部のスイッチ部スプリング、取り付け品が無くなっており、リアブレーキ踏んでもストップランプが点かないようになっていたので、取り付け品と同じホンダ純正品の購入です
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
３回目の利用です。アルマイトに出す際には下処理が大事だとわかっていたので、くすみがあるものは金属磨きで入念に磨きました。新品ならそのままで良いですが、線キズやくすみがある場合はその状態がアルマイトにも反映されます。レッドで１６点依頼しましたが、この金額は高いとは思いません。一気にカスタム感が増し満足度は高いです。迷ってる人はやってしまいましょう！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 0 |
プラスチックを傷めず強力な洗浄力を発揮！とあったので、メンテナンス時のパーツクリーナー用に試しに購入です。
速乾タイプなので洗浄はそこそこのようです。
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