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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

容量:250ml
身長・体重・体型: 身長/0-150cm 体重/0-40kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
使用感 5

確実に燃費が20%以上伸びます!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/03 09:13

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studio_noiseさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: GT50 )

利用車種: ハミング
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ハミングGに使用。
ポン付けは、無理です。加工必要です。切断をしなければ取付出来ませんあとは、問題無く使用出来ます。あと、6V4Lモンキーテールソケット穴が、合わないので、長穴加工必要です。エアーリュターが、あれば楽です。

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投稿日付: 2026/05/03 07:10

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studio_noiseさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: GT50 )

身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

愛車、アクティトラックに使用。タイヤ交換後にいつも入れてます。アクセルが、以前と比べると、軽くなります。燃費も良くなる坂道が、楽です。

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投稿日付: 2026/05/03 06:50

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studio_noiseさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: GT50 )

利用車種: ハミング
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

ハミングGのステアリングステムナットを緩める為に購入しました。ソケット自体が、浅いためキズつけること無くキレイにストレスも無く外すことが、出来ます。力もいらないし工具箱に入れても場所取らないし便利なソケットです。

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投稿日付: 2026/05/03 06:41

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saisouさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: XSR700 )

利用車種: XSR700
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
取り付けやすさ 5

XSR700に使用
ピッタリです
前後に絞りがあるので、スキマを減らせてカバーのバタつきも減らせます。

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投稿日付: 2026/05/03 06:24

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もやしさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: YZF-R25 )

アジャスターカラー:マットブラック | レバーカラー:マットブラック
利用車種: YZF-R25
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/41-45kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 4
握り心地 5

イメージ通りのもので大変満足です。
取替え時の注意事項等も同封があり、問題なくできました。

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投稿日付: 2026/05/03 06:13

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Heavy Slopeさん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: KLX250 | Z900RS )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 5
  • チラッと

    チラッと

純正とあまり効きは変わらないということでフィーリングを変えたくなかったので

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投稿日付: 2026/05/03 02:08

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Heavy Slopeさん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: KLX250 | Z900RS )

リンク数:114L
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 0
耐久性 5
  • 純正スプロケとも相性抜群

    純正スプロケとも相性抜群

新車購入から5年ちょい、走行距離約28000Km錆が目立ってきたので

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投稿日付: 2026/05/03 02:06
2人のライダーが役に立ったと考えています

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ポンコさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: Vストローム1050XT | WR125R )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
  • ボルトと緩み止めナット4組で取り付けなので作業自体は簡単です

    ボルトと緩み止めナット4組で取り付けなので作業自体は簡単です

  • 指が入らないので道具をうまく使います

    指が入らないので道具をうまく使います

  • 折っただけで割れました

    折っただけで割れました

発売日数日後に注文を入れたら在庫切れで3か月弱待ってようやく入手しました。
取付はエンジン下が狭くて作業性は悪いものの、両面テープで予めカラーを仮留めしたり一工夫すれば割と簡単に取り付けできます。
共振音軽減のためプレートとフレームの間に噛ますゴム板が付属しています。
荷物が届き、梱包を開けた際にとんでもなく臭い匂いで箱の中が充満していました。
煙草のようなそうでないような、どこかで嗅いだことのあるような?
そしてそのゴム板を2つに切ろうと真ん中で折るとそのまま真っ二つに割れました。
どうやらゴム板が劣化でカスカスになっており、手で折り曲げただけで真っ二つに割れたようです。臭い匂いはゴムの劣化した匂いだったようです。
新品を買ったのに付属のゴムが劣化で使い物にならないなんて・・・このメーカーの在庫管理はいったいどうなってるんでしょうね?
まぁゴムだけなので手持ちの3o厚のゴム板を使用することにしましたので無問題です。
本体は軽いです。これまで付けたスキッドプレートの中でもダントツに軽いです。軽すぎてちょっと不安です。
耐久性のインプレはこれから。

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投稿日付: 2026/05/03 00:02

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hirojiroさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GSX-S125 )

利用車種: GSX-S125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

SGX-S125にキャリアと同時に取付。キャリアの固定ボルトと共締めとなるため製品精度に不安があったが取付前に透かしてみると取付穴はきれいに一致していました。キャリア付属の取付ボルトとナットの径が違うという初体験に戸惑った以外はホルダー、キャリアとも取付は容易でした。昔からある、バーがリニアに移動するタイプが好みですが使い勝手は遜色ありません。純正装備よりずっと良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/02 23:31

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