もう10個目くらいになりますが、何度もリピートするほど愛用しています。ターミナルにタッチする時に便利なので、職場で使用しているカード入れや定期入れのほか、バイク用ではトップケースの鍵などに付けています。
商品については、繋ぎ目にバリがあったり、プラスチック部分にキズやクスミがあるなど、品質はそれなりですが、充分に機能する物です。耐久性についても１００円ショップの物と変わらないと思います。
この類の商品は、使用中に引っ掛けたりするせいか、ほぼ１００%紐の部分が傷んできますので、切れない内に交換しています。頻繁に伸び縮みさせる用途の場合は、１年程度で買い替えになっているため、以前は１００円ショップよりも安く売っていたこの商品を壊れる度に何度もリピートしました。最近は、価格的メリットは無くなってしまいましたが、今回は送料無料までもう少しだったので購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

とてもいいです！

減衰ソフトだと、ボヨンボヨンする遊具のような感じになり、ハードはかなりカッチリとします。
いくつか社外サスペンションを使ってきましたが、これほど減衰調整で変化が大きいのは初めてです。

減衰がどこであっても「しっとり」した動きになるので、乗っていてとても気持ちがいい（お尻も）です。

装着も、MD47はエアクリボックス外さずに上部マウントボルトにアクセスできるので、比較的楽だと感じました。
イニシャル調整用の工具はいっていますが、車載状態だといたるところに干渉するので取り外し前提・・・な気がします。

フロントはDRCハードスプリングなのですが、おなじテクニクスのTRICにしたいなぁと思っております。。。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

林道走行もするので、少しでも荷物へのダメージを減らそうと購入。
純正品だけあってフィット感はバッチリ、厚みもちょうど良いです。
自宅に車用グローブボックスガードがあったので、2枚重ねをしてみました。
値段がもう少し安ければ最高です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブレーキ時のノーズダイブが気になり、レート上げようと思い導入。

体重・装備鑑みても、25%UPはちょっと硬いかと思いながら、結果 いい塩梅で「コシ」が出ました。
未舗装路でも、ガレ場こそあまり行かないものの、ダートであれば跳ねる感じもなくてとても好印象。
普段遣いのノーズダイブも穏やかになるので、乗りやすくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

モリワキ→デルタ と続いて3本目のサイレンサーに。
この中では最もジェントル（静か）な音で、シングルの破裂音も抑えられているので町中でも使いやすいです。
また、交換前がデルタだったので余計に、抜けが抑えられたため低中速域での扱いやすさが増しました。

全開にしたときは、デルタの抜けの気持ちよさには及ばないものの、それでもストレート形状なだけあって気持ちよく吹けていきます。あっ、気持ちイー、ですかね。

尻すぼみっぽい出口形状は好みが分かれそうなものの、下向いているおかげで、後続ライダーに直撃せず、同行者にも評判が良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

猫好きにはたまらない一品
取り付け自体は簡単ですがボルトのヘッドが猫の形をしている為締め付けには少し工夫が必要になるかと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

サーモスタットケースに刺さる針水温計用標準センサーを旧車固着を乗り越えてwww センサー交換完了しました
ラジエター直で水温センサーを繋げていたため
うんじゅうねん放置ただ穴塞ぎでしかなかった真鍮センサーと言う事もあり、破損も視野に　見事　はそんwww

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ウインカーポジションを活かしたままにしたく、以前組んだことのある自作回路また作ろうかなと思っていたところ、同じZETAさんから出ていて即買い。

701ウインカーと併用しておりますが、バッチリ減光でのポジション点灯になってくれて良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

山でコロンとしたときに、ウインカーが接地・破損しないよう小さなものを探していたところ、比較的お手頃なこちらを見つけて装着。

純正ウインカーの1/4ぐらいの長さですが、とても明るく、日中でも問題なく視認できますので気に入っております。

金属筐体でギュッと凝縮したような感じになるのもいいです。
フロントは別売の変換ハーネスでポジション点灯しておりますが、問題なく動作しております。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

実際にこのC72を使ってみると、まず付属の専用パッドが非常に優秀だと感じます。液をシールドに垂らしてパッドで塗り広げていくと、最初は泡立ちますが、そのまま往復させているうちにスッと馴染んで透明な膜に変わっていきます。
もし夜間の対向車のライトなどでギラつきが気になるようなら、後から付属のクロスでごく軽く表面を撫でる程度に整えてみてください。これで視界のクリアさと曇り止め性能のバランスが一番良い状態になります。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

バイクのシールドで試した際は、特に冬場の信号待ちでも全く白くならず、視界がクリアなままなのは驚きです。厚めに塗り込むと表面が少ししっとりした質感になりますが、それが水分を吸収して曇りを抑え込んでいる実感があります。

【使ってみていかがでしたか？】

メガネに使う場合は、乾いた後に付属のクロスで軽く仕上げるだけで、ギラつきも気にならなくなります。スプレーして拭き取るだけの簡易タイプと比べると、一度の施工で数日間は効果が安定して続くため、出かける前のルーティンとして定着しやすい信頼感があります。

【注意すべきポイントを教えてください】

実際に塗る時は、シールドの中央に液を数滴垂らし、付属のパッドで円を描くように広げていきます。塗りムラを防ぐコツは、パッドを止めずに一気に全体へ伸ばしきることです。最初は白っぽく泡立ちますが、そのまま往復させていると透明な膜に変わる瞬間があるので、そこが塗り終わりのサインです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
シールドの場合は、持続性を優先して「拭き上げなし」で仕上げるのがおすすめです。塗り筋が少し残っても、乾けばほとんど気にならなくなりますし、無理に拭き取らない方がコーティング層が厚く残り、冬場の信号待ちや雨天時の信号待ちでも驚くほど曇らなくなります。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。