擦り減った純正ローターからの交換なので全てにおいて良いのは当たり前なのですがデザインも良いし、タッチもコントロール機能も申し分ないデス

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車用にエーモンさんの古いタイプの発光灯を使っていたのでバイク用に使う事を検討したのですが、パープルセーバーの方が光の到達距離が圧倒的に長いのでバイク用に買い足しました。
商品到着後、電池を入れて試したところ期待通りの強さで発光し満足です。車で使用している発光灯も20年くらい壊れず現役なのでパープルセーバーも長持ちすると期待しています。
尚、商品が小型に作られているのでバイクのシート下の小物入れに収納でき、いざという時にすぐに取り出せそうです。

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カバーの素材が防水なので荷物がカバーからはみ出ないサイズであれば雨天の走行でも濡れは最小限に出来ます。取り付け点も6ヶ所のゴムバンドで固定出来るので工夫して自車取り付けられました。
ただカバー自体の伸縮性はほぼ無く、カバー周囲のゴムバンドだけが伸びます。その為、全面がゴムバンドの網で作られたネットの様な商品と比較するとサイズの対応範囲は狭いです。
初めて使用したツーリングでは帰りに豪雨に降られたのですが、お土産を濡らす事なく持ち替えられたので、たいへん助かりました。

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オフロード用のブーツのように、バックルを外すと、踵まで開くので、足入れがし易く、脱ぎ安い。BOAシステムのように足に合わせて調整出来るので最高。購入時には認識していなかったのですが、つま先に、開閉出来るベンチレーションがあるので、蒸れにくい。全体的に柔らかいので、シフト操作がし易い。一番気になっていた幅広の足でも問題ありません。耐久性はこれから使って検証します。尚、少し褒め過ぎてますが、決してメーカーの回し者ではないです。個人的に大満足です。

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YAMAHA純正フォークシールキット2KS-231E0-00はYAMAHA部品サイトでは4つ（2セット）の左右1台分と記載しているのにも関わらず、1セットの片側分しか届かなかった。
部品到着に合せてフロントフォークのオーバーホールをしている途中で片側しか完了出来ずバイクが動かせ無い状態!!
ゴールデンウィークに入った為に対応も悪く、また、当方もバイクが使用出来ない状態で非常に頭にきています!!
シッカリ出荷前確認をしているのだろうか？
以前も別商品で間違った商品が来て、説明しても理解出来ず、担当がかわって、やっと理解して交換となった。
その前も適合保証となっていたのにネジ穴が合わないと言っているのに開封後は返品不可との一点張り!!
結局ワイヤーで無理やり止めてる状態!!
今回の件でかなり頭にきています!!
早急に不足分の1セット発送を!!
バイクが動かせ無い!!
もっとアフターサービスの強化をして下さい!!

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モンキー125JB03を自分で少しづつカスタムしており、エアフィルターとマフラーを変えているが、ECUリセットはこちらの商品を未購入だった為、バッテリー端子を外す方法でやっていたが、今後の為にも購入してみた。
バッテリー端子を外す方法でもECUリセットがちゃんと出来ていたのか知りたかった事もあり、こちらの商品でも試した所、問題無くリセットは出来ていた。

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モンキー125のタンク保護の為、購入してみたが、想定以上に色味が個性的だった。ただ、ものすごく目立つ訳では無いので黒系バイクの挿し色としては有りだと思う。
まだ貼ってからそんなに経っていない為、すぐ剥がれる様な事は無さそうだが、出来れば数年間保てばありがたい。
他のタンクパッドより厚みはあるが、それでも意識しないとニーグリップは出来ない為、タンク保護がメインになっている。
タンクパッドを貼るのは今回が初めてだったが、付属品に貼り付けガイドがあった為、そこまでバランス悪く無く貼れたと思う。

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商品のカンジは想像できるとおりなので特に言うことはありません。
とにかくスキージをがむしゃらにでもやっていればできます。
一番難しいのは位置決めでしょう。構成点数が多いものほど位置決めが難しくなります。
気温は20度ぐらいの時が一番いいと思います。寒いときにはやらない方が良いです。
また、日光の下ではやらない方が良いです。気泡が見えなくなって綺麗に施工できません。

少なくとも耐久性はまだまだ分からないので評価できないです。
コスパにおいては少し寝普段が高いと正直思います。
年単位で黄ばみなく持てばまだ許せるかなと。
が、唯一許せないところがありまして、それはフェンダーの保護範囲が変に限定してるところです。
構成は先端と両サイドだけで、中央が無いのは酷いと言えます。
どんだけケチなんだ？

また、取説で参考にする部分は構成部のスキージする順番を書いているとこだけです。
自分はあまり参考にしませんでした。
分かれている部分の位置決めに関しては何もアドバイスが無く、完全手探りで位置決めします。まだフェンダーは優しい方ですが、タンクはかなり難しいです。
なお、フィルム同士は境目なくピッタリと隣接することはなく、少し隙間があくように作られていると言えます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

このプロテクターを実際に手に取ってみると、まずその驚くほどの薄さと柔らかさに驚かされます。これまでのプロテクターにありがちだったゴツゴツした感覚や、関節を曲げた時の突っ張り感がほとんどありません。厚さわずか7mmというスリムな設計のおかげで、タイトなレザージャケットやスリムなライディングパンツのシルエットを崩さずに装着できるのが非常に大きなメリットです。

【フィット感はどうでしたか？】

装着していることを忘れるほどの軽さですが、SAS-TEC特有の性質により、いざという時の安心感はしっかり確保されています。普段はグニュグニュと曲がるほどソフトなのに、叩いてみると瞬時に硬くなる独特の感触があり、CE規格レベル1をクリアしている信頼性を肌で感じることができます。

【使ってみていかがでしたか？】

特に気に入っているのは、トリプルフレックス構造による追従性です。ライディングポジションに合わせてプロテクターがしなやかに形を変えてくれるので、長時間のライディングでも特定の部位が圧迫されて痛くなるようなことがありません。また、通気口がしっかり確保されているため、夏場の蒸れが軽減されるのも実用的なポイントです。

【期待外れな点はありましたか？】
まず、この製品は「CEレベル1」の基準は満たしていますが、サーキット走行やハードな林道ツーリングで求められるような「CEレベル2」ほどの衝撃吸収力はありません。厚みが7mmと非常に薄い分、大きな衝撃に対する「底突き感」はどうしても避けられないため、絶対的な防御力を最優先する方には、少し心細く感じるかもしれません。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
また、ソフトな発泡ウレタン素材の宿命として、冬場の冷え込みが厳しい時期には、素材が少し硬くなる傾向があります。体温で温まればすぐに柔らかくなりますが、走り出しの数分間は、関節周りに少し突っ張るような違和感を覚えることがあるかもしれません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
最後に、通気口があるとはいえ、密着する面積はそれなりに広いため、真夏の炎天下で汗をかくと、肌に直接触れるような薄いインナーの上からだと少しペタつく感覚があります。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

やはり長さ調整がかなり細かく効く点にあります。格安のブレースだと調整範囲が狭かったり、伸ばした時に中のネジ山が剥き出しになって見た目が残念だったりしますが、これは伸縮部分がうまく隠れる設計なので、どの長さで固定しても後付け感が少なく、ハンドル周りが非常にスマートにまとまります。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

取り付け作業もスムーズで、クランプ部分のアタッチメントが優秀です。ハンドルの微妙なカーブに沿いやすく、ガッチリと固定できる安心感があります。走行中に緩んでくるような気配もなく、アルミ削り出しの剛性がしっかり伝わってきます。

【取付けは難しかったですか？】

使い勝手については、中央のバー径が22mmあるため、スマホホルダーやドラレコのモニター、USB電源といった定番のアクセサリーがそのまま無加工で付けられるのが非常に便利です。ハンドルバーのスペースが狭くて悩んでいた身としては、これ一本でマウント場所が一気に増えるのは大きな助けになります。

【使ってみていかがでしたか？】

カラーリングのブラックも落ち着いたマットな質感で、派手すぎずどんなバイクのコックピットにも馴染みます。ハンドル周りの剛性を高めつつ、実用的なマウントスペースを確保したいという用途には、まさに最適な選択肢といえる完成度です。

【付属品はついていましたか？】

箱を開けて驚いたのは、取り付けに必要なものがすべて揃っていて、自分で工具を用意しなくてもすぐに作業を始められる点です。まず、メインのハンドルブレース本体は、手に取るとアルミ削り出しらしいズッシリとした剛性感があり、塗装の質感も非常に丁寧です。

【期待外れな点はありましたか？】
付属の22mmアタッチメントは、ハンドルを挟み込むクランプの内側に装着するのですが、これが絶妙に効いています。金属同士が直接当たらないのでハンドルに傷がつく心配がなく、少しカーブしている場所でもピタッと吸い付くように固定できました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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