長いものが好みでなかったので、こちらのスクリーン一択です。同じ商品グラデーションからスモークに買い換えです。

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中古で購入したXSR155の純正グリップエンドは多少の劣化や傷があったので購入してみました。
取り外しに難儀しましたが取り付けは簡単。
付属のボルトが長く締め切ってもウェイトが左右に動く程だったのでボルトは純正を流用。
純正より高級感があって満足です。

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モンキー125（JB02）に装着しました。　これまでも何度かOHLINSサスペンションは使ってきていますがモンキーのような小型バイクに装着したのは初めてです。　どのくらいの効果が体験できるのか楽しみでしたが実際に乗ってみるとやはり大型バイクで味わったOHLINSサスペンション独特のしなやかで奥深いフィーリングがモンキーでも楽しめます。　
とりあえずは推奨セッティングで乗り始めていますが、調整することで自分の気に入ったセッティングになるのでそこを探していくのもこれからの楽しみです。

本当はブラックスプリングのモデルが欲しかったのですがモンキー用にはブラックスプリングが用意されていないのでイエロースプリングを装着しましたがブラックスプリングのラインナップも欲しいところです。

現在は日本国内に二つの代理店がありますが、届いたのはGsenseのモノでした。　モノそのものは同じなのでユーザー的にはどちらの代理店でも構いませんが、以前ラボ・カロッツェリアのモノを購入した際は、カロッツェリアが作ったと思われる日本語の説明書も付属していましたが、Gsenseのモノには日本語の説明書は付いていませんでした。

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【使用状況を教えてください】

エーモンのギボシ端子セット3301は、クルマの電装DIYを始めるならまず持っておいて間違いない定番アイテム。以前の1151からパッケージが変わったけれど、中身の信頼性は相変わらず高い。実際に配線加工で使ってみると、端子の精度が安定していて電工ペンチでしっかりとかみ込む感触が伝わってくる。スリーブも程よい柔軟性があって、端子に被せる際もきつすぎず、それでいて抜けにくい絶妙なフィット感。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

12セット入りというボリュームは、ナビの取り付けやLEDの増設など、ちょっとした作業を数回行うのにちょうどいいサイズ。1.25sqや2sqといった少し太めの配線でも、被覆を剥いてしっかりかしめれば接触不良の不安もほとんど感じない。

【使ってみていかがでしたか？】

水に弱いことです。スリーブを被せるとはいえ密閉構造ではないため、エンジンルームや車外の配線に使うと、雨水や湿気で端子が錆びて接触不良を起こすリスクがあります。外装の電飾などに使う場合は、防水専用のギボシやコネクタを別途選ぶ必要があります。
車外など水がかかる場所には向かないこと。そういった場所には防水タイプを別途用意する必要があるけれど、車内でのギボシ接続ならこれが最も安心できる選択肢と言える。


【注意すべきポイントを教えてください】

シート下の比較的濡れにくい場所でACC電源から分岐させる分には、このギボシでも十分役割を果たしてくれる。ただ、ハンドル付近やカウル内の隙間に配線を通す際、スリーブの隙間から雨水が入らないか常に不安がつきまとう。結局、万が一のショートや腐食を防ぐために、接続した上から自己融着テープをぐるぐる巻きにして防水処理を施す手間が増えてしまった。

【他商品と比較してどうでしたか？】
さらに苦戦したのがドラレコ側の配線の細さ。本体から出ている電源線が想像以上に細く、そのまま3301でかしめようとしてもスカスカで抜けてしまう。わざわざ配線の芯線を長めに剥いて、二重に折り返して太さを持たせてからようやく固定できたけれど、やはり細線専用の端子を選んだほうが圧倒的にスムーズだったと感じる。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】

長年連れ添った愛車のエンジンからカチャカチャとした異音が目立ってきたため、腰上のオーバーホールを決意してこの純正部品を手配しました。手元に届いたパーツはさすがの純正クオリティで、寸法精度はもちろんのこと、表面の仕上げも非常に滑らかで安心感があります。実際にシリンダーヘッドを外して古いガイドを抜き、新しいこの部品を慎重に圧入していきましたが、サイズも寸分の狂いなくきれいに収まってくれました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

バルブとのクリアランスもバッチリで、組み付け後のエンジンは驚くほど静かになり、アイドリング時の安定感も新車時の頃のような力強さを取り戻したように感じます。ヴェルシスのようなタフなツアラーだからこそ、こうした見えない基本パーツに信頼のおける純正品を使う安心感は、その後のロングツーリングでの大きな心の支えになります。これからも長くこのバイクと走り続けたいという気持ちにしっかりと応えてくれる、確かな品質の消耗部品だと実感しました。

【使ってみていかがでしたか？】

外装やタンク、エアクリーナーボックスを慎重に外していくと、ようやく奥まった場所にあるスロットルボディーが姿を現します。中をのぞき込んでみると、バタフライバルブの周辺に黒いカーボンやスラッジがびっしりと付着していました。

【注意すべきポイントを教えてください】

電子制御のデリケートな部分を壊さないよう、専用のスロットルバルブクリーナーを直接吹き付けるのはグッとこらえ、ウエスと綿棒に液を染み込ませてから優しく拭き取っていきます。バルブを指で少し開けながら、空気の通り道のフチをなぞるように拭くと、真っ黒い汚れがみるみるうちに取れていきました。バルブの気密性を保つための黒いモリブデンコートまで擦り落としてしまわないよう、力を入れすぎずに手早く作業を進めました。

【他商品と比較してどうでしたか？】

すべてのパーツを元通りに組み上げてから、緊張しながらエンジンを始動します。清掃直後はECUの学習値が変わったせいか、アイドリングの回転数がいつもより少し高めに跳ね上がりましたが、しばらく走らせているうちに本来の落ち着いた回転数に戻ってくれました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】

見通しの良い直線道路を走行中、インカムから強い警告音が鳴りました。前方に注意を払うと、茂みの影に最新の小型移動式オービスMSSSが設置されていました。従来のレーダー波では捉えにくい周波数もしっかり検知し、余裕を持って安全運転に集中できました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

山間部の走行中に激しいゲリラ豪雨に見舞われました。本体とレーザー受信部はIPX7相当の防水仕様のため、そのまま走行を継続しました。画面に激しい雨粒が当たっても誤作動や浸水は一切なく、タフな設計の恩恵を強く実感しました。

【取付けは難しかったですか？】

ハンドル周りのスペースが狭いバイクでも、レーザー受信部が別体なので非常に便利です。本体は見えやすい位置に、受信部は目立たない場所に隠して設置できます。コックピット周りがごちゃつかず、愛車のスタイルを崩さずにスマートに収まります。

【使ってみていかがでしたか？】

本体にスピーカーはないため、インカムとBluetoothでペアリングして使用します。風切り音が大きい高速道路のクルージング中でも、警告音声やアラームが耳元でハッキリと聞こえます。スマホのナビ音声ともしっかり共存してくれるので、道案内を聞きながらでも取締り情報を漏らさずキャッチできます。

【付属品はついていましたか？】
常時電源の確保が必要バッテリー非内蔵のため、車体のUSBポートやアクセサリー電源から常に給電する必要があります。専用ステーの選定が必要取り付けの自由度が高い反面、ミラーやハンドルに固定するためのステーは別途用意する必要があります。インカムとの相性有名メーカーの製品はおおむね接続可能ですが、一部の格安インカムなどでは音が潰れる、ペアリングが不安定になるなどの現象が報告されています。

【期待外れな点はありましたか？】

本体やレーザー受信部をバイクに固定するためのマウントやステーは同梱されていません。自分のバイクのハンドル形状やカウルに合わせて、別途ステーを買い足す手間とコストが発生します。一部の格安インカムや特定モデルにおいて「ペアリングしても音声が完全に潰れる」「ナビ音声など他機器との同時接続時に音声が途切れる」といった相性問題が報告されています。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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RX-7Xで使用しました。　SHOEIのインナーバイザーがとても使いやすくて気に入っています。　ですがAraiのRX-7Xが欲しくて買ったもののインナーバイザーが無いのでこちらのプロシェードシステムを試してみました。　他の皆さんのレビューは比較的良いので期待していましたが、シェードの上げ下げがやりにくく、特に上げるときは引っかかるようでなかなか上がらずその間は視界も遮っているため危険ですらあります。　そのシェードを開け閉めするときは当然ながらグローブで触るわけなので触った部分が汚れます。　特に開け閉めする際にシェードの中央部分を引っ張るようにしてあげるのですが、この際にシールドにも触ってしまいシェード、シールドの両方が汚れることになります。　SHOEIのインナーバイザーは直接グローブで触ることはないので当然汚れません。　通常のシールドであってもサイドの方に開け閉め用のつまみがあるのでこの部分で開け閉めすればシールドの中央部分が汚れることはありません。
そんなわけで自分的にはマッチせず、2度ほど使って取り外しました。

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【使用状況を教えてください】　普通に使用

【届いたものはイメージ通りでしたか？】　イメージ通り

【取付けは難しかったですか？】　難しくはない。普通にバイクいじってる人なら問題無し

【使ってみていかがでしたか？】　鏡部分が色付きで見やすい。

【期待外れな点はありましたか？】　文句は無いです。

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スマホの代わりに使用するため購入。
まだ数回の使用だが、特に問題は無い感じ。スマホとの接続がもうちょっと早ければ、尚、良いかと。
オプションのカメラとリモコンスイッチと共に購入。

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SZ　Ram４からの買換え。
ダクトの切替部がSZより使いやすくなって大満足。

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