ZZR1100D用に5Lサイズを購入。少し大きめのサイズ感。カバーはきつめくらいがちょうど良いと思っているが汎用なのでこれは仕方ないかと思う。しかしこのカバー購入前に使用していた某社カバーのがフィット感は良かった。カバーの前後はチェーンを通す用の穴の色が変えられているので目視で確認できます。ベルトは下留めタイプなので少々手間。カーポート下屋外保管で西側から日が当たるため耐久性に期待したいがこれからです。

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【使用状況を教えてください】
TZR50 3TU/TDR用のオイルポンプ・セルモーター用のメクラセットになります。
サーキット走行するため購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか？】
どちらも簡単でした。

【使ってみていかがでしたか？】
漏れもなく問題なく使用できています。
強いていえばセルモーター側は押し込めが外れる可能性があるので留め具があれば一番良かったですね。

【期待外れな点はありましたか？】
ガスケットも単品で買えると尚良いですね。

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【使用状況を教えてください】
TZM50のレストアの際に使用しました。
以前はYAMAHA純正のものを使用していましたが、そちらが無くなったのでキャブメーカーである
Mikuni製を購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
しっかりと汚れが落ちて、かなり良かったです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
YAMAHA純正同等またはより汚れが落ちやすく感じました。

【注意すべきポイントを教えてください】
ニオイがかなりするため換気の良い場所で使用しましょう。

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ヘッドライト固定部のネジが無くなっていたので新品へ固定ネジ購入で取り付けです。
ホンダ純正品でも価格がそこまで高くないので助かります。

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SA37J ビーノに2026年4月に使用しました。

純正のフォークブーツが左右共に破れてしまっていたので補修用として購入、製品は1個入りなので2個購入しました。

購入時は純正ブーツも入手可能でしたがNTB製の方が安く品質も同等で、いつ枯渇してもおかしくない50ccバイクの消耗品をこうして供給して頂けるのは心強いです。

4ストジョグやビーノはフォークブーツがダストブーツを兼ねる構造をしているので破れている状態だとオイルシールへダイレクトに不純物が入る状況となります。

幸い、早期発見できたおかげでフォークオイルの漏れはなくインナーチューブも良好でした。

せっかくなのでラバーグリスを塗ってからストロークし噛み込んだ汚れをウエスで拭い、フォークオイルも交換して少しリフレッシュしました。

少しでも長持ちして欲しいのでフォークブーツにはラバープロテクタントをスプレーしてから装着、スクーターは分解が面倒でフォーク脱着に辿り着くまでが大変です(笑)

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【使用状況を教えてください】
購入したKLX250に付いていたデルタのマフラーが爆音であったためこちらを購入。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
ただ穴径が細くこんなに絞っちゃって大丈夫なんかと少し不安になりました。

【取付けは難しかったですか？】
ボルトオンで問題無し。

【使ってみていかがでしたか？】
ウールがヘタっていたこともあり爆音だったマフラーがかなり静かになりました。
破裂音系の音が気になる人にはおすすめです。
今のところパワー感も低下が感じられる部分はなく、むしろ絞ったことにより低速トルクが若干上がったのでは？とさえ思っています。
アフターファイヤの音もかなり小さくなったので気に入っています

【付属品はついていましたか？】
特になし

【期待外れな点はありましたか？】
特になし

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
特になし

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純正指定のこちらを使ってYZ250Xのフォークをオーバーホールしました。
見た目の粘度では大変サラサラしていたので、専用オイルっぽいなあという感想です。

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【使用状況を教えてください】
セルキット付きのYZ250Xに使用

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。

【取付けは難しかったですか？】
完全ボルトオンでした。
ボルトの精度等の問題もなく素直に取り付けられました。

【使ってみていかがでしたか？】
泥はけがよくマディで走って後の洗車が結構楽。
またセルキット等でカバー形状が変わっていても干渉せず取り付けが可能です。
純正以外で選ぶならコレ一択な気がします。

【付属品はついていましたか？】
取り付けボルト類が付属してます。

【期待外れな点はありましたか？】
特になし。
アルマイトの発色も良い感じでした。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
特になし

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YZ250Xに使用。
1走行に1回洗車はしますが、メンテの楽さからシールチェーンを選びました。
シールチェーンなわりに軽く、コスパも良いと思います。

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【使用状況を教えてください】
オフ車に乗る際に使用。
パームプロテクターが分厚いとすぐに腕が上がってしまうので気になって購入してみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
1枚1包装なものがまとまって届きます。

【使ってみていかがでしたか？】
通常のパームプロテクターと違いほぼ装着感がなく、感触としてはすごく良い感じでした。
保護性能としてはパームプロテクター>Joov>>>素手といった感じです。
車両の仕様にもよりますが、2時間くらいのライドであれば結構手のひらのダメージを軽減してくれます。

【注意すべきポイントを教えてください】
糊が結構強力で、剥がれはしませんが剥がした後に一生汚れが残ります。
界面活性剤の入った石鹸系で洗うとすぐ落ちるそうですが、若干後始末がだるいです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
通常のパームプロテクターに比べると若干コスパが悪いですが、手の平の感覚を大事にしたい人にはおすすめです。
ここぞという場面で使うという運用が一番いいかも

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
とくになし

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