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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】はい
【フィット感はどうでしたか？】ピタリと
【使ってみていかがでしたか？】説明書が
【機能面など商品の仕様を教えてください】
【期待外れな点はありましたか？】
【他商品と比較してどうでしたか？】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
電圧が分かるので良いです。つけ場所を選ばない点もポイントになり、購入しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
買い物時、ヘルメットをバイクに置いときたいと思います。カギがついて、安心ですし、手軽になったのでよかったです。
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サイズ：XL(61-62cm)
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
国産だと、Mだと少しきつい、Lだと少し大きい、というのが私のサイズ。しかしこのヘルメットに関してはLでピッタリすぎ（痛くはないが）。XLで完璧。
あと、何故かめちゃくちゃ中が臭い。個体の問題かな？しかしなんだこの匂い。まあ消えるだろうと思ってここは耐えるか、、、
参考になれば。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
MV AGUSTAのBRUTALE1090RRへ取り付けました。
今までもエンドレスつけていましたが、数年ぶりに新品を購入して取付となります。
【使ってみていかがでしたか？】
今までも古いバージョンのモノを使っていましたが、エンドレスのブレーキパッドはガッツン！と効くタイプではなく、握った分効くイメージのパッドです。
ライフも長いと感じます。
そして今回のパッドですが、新品ということもあり厚みがちゃんとあるのでしっかりと最初から握れます。
交換したタイミングが5月前なので寒い日はわかりませんが、交換してすぐサーキット走っても安心できるパッドでした。
【他商品と比較してどうでしたか？】
SBS、ブレンボと試してきましたが、エンドレスが一番自分に合っているかなと感じます。
モチロンお値段は張ってしまいますが、他パッドも高いことと、自分自身が信頼できるってことが一番重要だと思うのでケチっちゃダメですね。
【注意すべきポイントを教えてください】
エンドレスのパッドは青色ですが、ピストンにこの色着きます。拭けば取れます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
パーツリスト番号の代替品として来ますよ!パーツリストの物は開弁圧0.9に対して代替品は1.1に上がってます。だいたい1年0.1へたると言われてるので定期交換。社外品でも良かったのですが今回はあえて純正代替品
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
年数も経ってるし予防も兼ねて交換。純正品なので信頼は抜群
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
サーモ換えたらここも交換
純正品なので信頼は抜群 再利用せずに新品使いましょう！不意の漏水確率が減る。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
10W-40という粘度は日本の四季の気候に非常にマッチしていて、冷え切った状態でも硬すぎてエンジンに負担がかかるような重さはなく、かといって真夏の渋滞に巻き込まれて水温計や油温計がグングン上がっていくような過酷な状況でも、熱ダレしてアイドリングが不安定になったり、メカノイズが急に大きくなったりするような不安な挙動を見せたことが一度もありません。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
カワサキのバイクに乗るようになってから、オイル選びにはいろいろと悩んできましたが、最終的にこのカワサキ純正のR4（10W-40）に落ち着いてからかれこれ数年が経ちます。世の中には1リットルあたり何千円もするような超高級な100パーセント化学合成油から、ホームセンターで手に入るようなリーズナブルな鉱物油まで本当にたくさんの選択肢がありますが、最終的に愛車のポテンシャルを一番素直に、そして安心して引き出してくれるのは、やっぱりこのライムグリーンのメーカーが公式に推奨している純正の部分化学合成油だなというのが、何万キロと走り込んできた中での率直な実感です。
【取付けは難しかったですか？】
まず一番に挙げたいのが、とにかくすべてにおいて「ちょうどいい」という点です。エンジンの始動性についても、冬場の凍りつくような朝から真夏のジリジリとした猛暑日まで、セルボタンを押した瞬間のクランキングの軽さが年間を通してほとんど変わりません。
【使ってみていかがでしたか？】
昔からメカノイズが少し大きめだったり、ガチャガチャとした独特の雑音が出やすい傾向があると言われますが、このR4を入れていると、そのノイズが全体的にしっとりと丸くなるような感覚があります。
【付属品はついていましたか？】
金属同士がダイレクトに擦れ合っているような硬い音ではなく、しっかりと厚みのある油膜がシリンダーやピストン、バルブ周りを包み込んで保護してくれているという安心感が、アイドリングの心地よい排気音やメカニズムの作動音から伝わってきます。
【期待外れな点はありましたか？】
この安心感は、ロングツーリングに出かけたときや、見知らぬ土地の山道で少しエンジンを高回転まで回してスポーツ走行をするときに、精神的なゆとりとして大きく効いてきます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 4 |
【使用状況を教えてください】
何よりも目を引くのが、前面に大きくあしらわれたAlpinestarsのブランドロゴです。黒地のタフなナイロン生地に白やリフレクター素材のロゴが美しく映え、ライディングジャケットとのコーディネートにスポーティなアクセントを与えてくれます。体に密着する背面のクッションパッドは厚みがあり、しっかりと腰にホールドされるため、走行中にバッグが左右にブレたり揺れたりする不快感がありません。ウエストベルトも調整幅が広く、バックルが強固にロックされるため、スピードを出したライディング時でも緩まない安心感があります。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
全体の容量は約2.5Lに設計されており、スマートフォン、長財布、キーケースといった必須の荷物をすっきりと綺麗に収めることができます。メインコンパートメント：財布や大きな小物を放り込める十分なスペースを確保しています。フロントポケット：すぐに取り出したいカードケースや駐車券などの小物を整理しやすく、内部で荷物がごちゃごちゃになりません。グローブ対応ジッパータブ：ジッパーの引き手が大きめのプラスチックタブになっているため、冬用の分厚いライディンググローブを着用したままでも引っかかりやすく、指先でスムーズに開閉が行えます。
【使ってみていかがでしたか？】
このバッグの大きな特徴の一つとして、本体底面のジッパーを開くことで、マチが広がり収納容量をさらに増やすことができる拡張機能が備わっています。出先でお土産やちょっとした小物を買い足した際には、この隠しスペースを広げることで柔軟に対応できるため非常に便利です。
【注意すべきポイントを教えてください】
ただし、荷物を限界まで詰め込んで拡張すると、バッグ全体の厚みが外側に大きく膨らみます。これによって重心が体から離れてしまい、テコの原理で腰に垂れ下がるような引っ張り感が生まれることがあります。短時間の使用であれば全く問題ありませんが、3時間を超えるような長距離のロングツーリングで荷物をパンパンにした状態を続けると、腰に鈍い疲労感が蓄積しやすくなるため、拡張スペースはあくまで緊急用として使うのがベストです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
また、表面にはある程度の撥水加工が施されていますが、完全防水の仕様ではありません。突然の激しい夕立や長時間の雨天走行では、ジッパーの隙間から雨水がじわじわと浸水するリスクがあるため、スマホなどの水濡れに弱い精密機器を収納する場合は、あらかじめジップロックなどの防水袋に入れてからバッグに収める工夫が必要です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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