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タコおやぢさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: NSR250R SP | CBR600RR )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

プログレス1に接続
純正センサーよりしっかりした造り

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/28 10:10

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みーたまさん(インプレ投稿数: 3件 )

サイズ:25.0
利用車種: MONSTER 937
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2

足首が痛くなるのとチェンジペダルの当たる部分をもう少し補強してもらいたい

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投稿日付: 2026/04/28 08:35

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あらたけさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: SPORTSTER FORTYEIGHT )

利用車種: Sportster Forty-Eight
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ガソリン携行缶がピッタリホールドできます。しかし自分のバイクのフレームにクリップ部分が入るスペースが無かったので今のところ取り付け保留です。

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投稿日付: 2026/04/28 08:18

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あらたけさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: SPORTSTER FORTYEIGHT )

利用車種: Sportster Forty-Eight
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

シールド交換時にプラボルトが折れてしまって買いました。アルミプレートの替えも入っているのですが、滅多な事がないとこのプレートは交換しないので、プラボルトだけの発売があればいいのにと
思います。プラスチック製ではなく金属製ならなお良いのですが。

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投稿日付: 2026/04/28 08:13

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あらたけさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: SPORTSTER FORTYEIGHT )

サイズ:25.5
利用車種: Sportster Forty-Eight
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

ダイヤルでのワイヤー調整でタン部分が完全に開くので、サイドファスナーのライティングシューズより脱ぎ履きしやすいです。くるぶしもしっかりガードされてるのでこの点もいいです。個人的には厚底がイマイチかなと、普通のソールの発売もして欲しいですね、その点で星−1です。確実に雨の降らない日のツーリングには重宝するみたいです。

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投稿日付: 2026/04/28 08:05

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くぼゆーさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CBR250RR (MC51) )

利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 3
容量 5
冷却性 4

入れたから劇的に冷えるって感じは正直ないけど、普通にエンジンを守る役割はしっかり果たしてくれる。

防錆・凍結防止は問題なしで、安心して使える。

コスパが良いわけではないが選んでおいて間違いはないと思う。

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投稿日付: 2026/04/28 06:42

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ヒロ3さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: Vストローム250SX )

利用車種: Vストローム250SX
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コントロール性 4
乗り心地 3

ブレーキを掛けた際の沈み込みが控えめになった。
走行時の路面のゴツゴツは、タイヤのみで吸収する感じになった。
長距離乗るとお尻が痛くなるようになった。
よりオンロード向きになった感じです。

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投稿日付: 2026/04/27 23:58

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ジルさん(インプレ投稿数: 122件 )

利用車種: GSX-S125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

GSX-S125のタンク形状にフィットするタンクパッドがなかなかないので、本品で代用してみた。
コピー用紙をタンクにあてて大まかな形状を書いて、これをフィルム裏紙に貼ってからハサミで切り出してタンクに貼り付けた。
プロテクション効果は十分で剥がれてくることもなくタンクパッドの代用品以上の満足度。

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投稿日付: 2026/04/27 23:49

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ジルさん(インプレ投稿数: 122件 )

利用車種: Z650 ザッパー/KZ650
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ライフ 4

スーパーナットのバッテリーは所有車4台中3台に使用しており、値段に対し寿命は十分あり満足いく商品である。
寿命がきたら他にコスパがいい商品がなければリピート購入して使い続ける予定。

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投稿日付: 2026/04/27 23:41

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あかめんさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: GSX-R125 | GSX-R125 | CBR400RR )

利用車種: GSX-R125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

純正がヘタってきたので購入
値段はかなり張るがかなり軽くなる

小排気量の軽量化として導入したが最初商品が届いた時に中に入ってないのかと勘違いするレベルで軽くてびっくりした。

元のバッテリーと少しサイズが違うので付属のスポンジを使って、ズレないように調整する。スポンジのサイズが結構あって大変良かった。

充電器も買いつつ、ほかのバイクにもつけたいくらいには満足。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/27 23:04

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