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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
最大の魅力は、これ一着で胸・肩・肘・背中のフルガードが完了する圧倒的な安心感です。特に、後回しになりがちな胸部プロテクターが最初からセットされているのが本当に心強いポイント。これさえ着ていれば、どんなカジュアルなジャケットでも、ツーリングの頼れる相棒に早変わりします！
【フィット感はどうでしたか？】
メッシュ素材の「T-DRY」は肌触りがサラッとしていて、汗をかいてもベタつきにくいのが最高に気持ちいいです。プロテクターが入っているのにシルエットが驚くほどスリムなので、上からパーカーやデニムジャケットを羽織っても着膨れせず、バシッとかっこよく決まります。
【使ってみていかがでしたか？】
さらに、汚れたらプロテクターをパッと外してジャブジャブ洗えるから、いつでも清潔で気分もリフレッシュ。安全も、おしゃれも、使い勝手も、すべてを妥協したくない欲張りなライダーにとって、まさに「これこれ、こういうのが欲しかった！」と叫びたくなるような最高の逸品です！
【期待外れな点はありましたか？】
まず一番の悩みどころは、夏場の暑さです。高機能なメッシュ素材「T-DRY」を使ってはいますが、体に密着する上にプロテクター自体が風を遮ってしまうので、真夏の信号待ちなどではどうしても熱がこもりやすく感じます。
次に、アウターとのサイズ調整です。スリム設計とはいえ、フルプロテクション仕様なので厚みはそれなりに出ます。普段ジャストサイズで着ているジャケットを上に羽織ると、肩まわりがパンパンになって動きにくくなったり、見た目が少しゴツくなってしまうことがあります。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
実際に手に取ってみると、メッシュ素材のT-DRYが非常にしなやかで、プロテクターを内蔵しているわりには着膨れしにくいスマートなシルエットに驚かされます。夏場はＴシャツの上から、冬場は防風ジャケットの下にと、通年で使い回せる汎用性の高さも嬉しいポイントです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
また、脱ぎ着のひと手間もデメリットかもしれません。目的地に着いてジャケットを脱いでも、その下にこのインナーを着ているので、お店に入るときなどに「もう一枚脱ぐかどうか」で迷う場面が出てきます。
さらに、プロテクターがしっかり固定されている分、体型によっては位置が微妙にズレると感じる人もいます。特に肘の位置などは、試着なしで買うともう少し上なら良かったのに！と惜しく感じることもあるようです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
純正のようなシルエットを維持しつつ、上質なカスタムスタイルを実現。
ビキニカウル譲りの高品質な素材を採用しているため、装着時の違和感がありません。
風防性能は適度なレベルですがトータルバランスに優れた仕上がりとなっています。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
全く問題なく取り付けできました。
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役に立った
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
純正以外ならやはりちゃんとしたメーカーの物を購入しましょう！
安心感が違います。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
手前の車両で使用してます。
絞らない状態だと裾が広がっているように見えますが、これで被せやすい。
タイヤも隠れているので日焼けとかは心配なさそうです。
レーサーのTE250を屋外保管することがあったので購入。
タンクキャップや配線はレーサーなのでむき出しのままの部分もあり雨に濡れる保管環境では心配だったので購入。
250ccオフロード車両対応サイズを購入してサイズは問題ないだろうと思ってました。
ミラーがないのでハンドル周りは若干ダボつきますがジャストサイズです。
裾が広いのか、めくって左前からかけていく自分のやり方だと非常にスムーズに装着出来ます。
絞りがリヤタイヤ付近にあり、センターもバックルがあるので、強風の日に様子を見ても特にバタつきもありませんでした。
雨上がりにカバーをめくってみても中は湿度で湿った感じはありますが濡れている様子もないです。
3ヶ月程度の使用レビューなので耐久性がまだ分かりませんが価格的に2年持ってくれたらOKかなと思ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 耐久性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 乗り心地 | 4 |
胴囲よりワンサイズアップで購入しました、インナーも付いてますがもう一枚着る事を考えて、着てみましたが意外とピッタリでした。サスペンダーも付いてパンツが下がる事は有りませんが、トイレはガマグチが無いので少し大変かと思います。コスパ最高でほぼコミネマンです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
ピタッとしたグリップ感がいいです。
ちょっとしたことだけどライダーはこれが大事ですから！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
新旧比較です
カバーの縫い糸部分以外をカットして外します
アンカーにハンガーをセットします
ちゃんとツメも入りました
印象ががらりと変わりました！
かなり古いタイラレプリカのヘルメットでいろんなところがかなり痛んでてストラップも当然破れがありこちらの商品を試しに購入してみました。今までのストラップのカバーは交換タイプではなく外す際に糸を解くとストラップ自体が外れるので縫ってある部分を最小限に残してカットし上から被せるように取り付けました。取り付けも通すだけで問題はなかったですが古いタイプのストラップアンカー（金具）にもハンガー（プラスチック）をパチンと取り付け出来たのには感動しました！これだけでもかなり新しくなった感じでまた被るのが楽しくなりそうです♪
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
かなりデザインもカッコよくなりました
後ろ部分を少しカットしました
ヘルメットも新しくなった感じです！
もうどのモデルかわからないくらい古いヘルメットなのでどの商品が合うのかわからず加工する前提でこちらの商品を購入しました。サイズ的にはほぼ同じで後頭部部分の差し込む量を少しカットする位でなんとか装着出来ました。デザインが変わったのでヘルメットまで新しくなったような気がします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
かなり年季が入ってるのでいつのまにかエアーダクトが無くなっていました
位置決め用のテンプレートが付属してるのでとても助かります
貼り付けるだけなので簡単に装着出来ました！
ずいぶん古いタイラレプリカですがいつのまにか頭上のエアーダクトが劣化により無くなってしまってたので交換用に購入しました。ただ赤いカラーで探しましたが合いそうな商品はどれも廃版ばかりでやっとこちらの商品に辿り着くことができました。しかもテンプレート付属で取り付けも簡単だったので助かりました。エアーのオン・オフが今まではスライド方式で動きが渋かったのが新しいのはシーソー式でとても軽い動作でできるのでなんだか楽しくなります♪本当に交換部品があって助かりました。
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