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高山 典久さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: バーグマンストリート125EX )

サイズ:XXL (63cm)
利用車種: バーグマンストリート125EX
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 4
機能性 5

購入してみてサイズは少し小さいかなと思いました。でも調整できるらしいのでよかったです。 走ってみて風の衝撃をあまり受けないのでスピードが出ました。走っていて楽でもありました。 購入してとてもよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/22 18:03

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phongさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: SV650X )

利用車種: SV650X
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 4
デザイン 4
機能性 5
容量 5

【届いたものはイメージ通りでしたか?】思った以上時容量がある

【フィット感はどうでしたか?】調整しやすく問題なし

【使ってみていかがでしたか?】快適です

【期待外れな点はありましたか?】ないですね

【他商品と比較してどうでしたか?】タイチが好きなので比較はしませんでした

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2026/04/22 18:03

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マモルさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CB750 HORNET | PCX160 )

利用車種: CB750 HORNET
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
デザイン 5

【期待外れな点はありましたか?】

レンズは良いが土台(黒色部)の質が安い

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投稿日付: 2026/04/22 17:56

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ダルサンヒールピンさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GSX-R125 | グロム | ダックス70 )

フィッティングカラー:ブルー/レッド | ホースカラー:クリア
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5

ACパフォーマンスラインのブレーキホースで色が個人的に好みなので前後ともに交換です。

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投稿日付: 2026/04/22 17:53

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Nishiyさん(インプレ投稿数: 51件 )

身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/46-50kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
機能性 5

以前から同じ物を使っていましたが、経年劣化による買い替えです。
つなぎっぱなしで良いので便利な商品です。

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投稿日付: 2026/04/22 17:53

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⠀さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: SR400 | GSX250S カタナ )

カラー:ブラック
利用車種: GSX250S カタナ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
取り付けやすさ 5
  • サスペンションボルトを使用したとき

    サスペンションボルトを使用したとき

  • バッグを付けたとき

    バッグを付けたとき

カタナ250にTANAXのツアーシェルケースを使用してましたが、ベルクロと差し込みバックルで留めているのもあり、テールカウルの塗装ハゲが気になり、サイドバッグサポートを探していたところ、一点留めの汎用性の高いこちらを見つけました。
最初はリアサスペンションのボルトを使って留めてましたが、思ってたより外側に出っ張ってしまったため、グラブバーを留めているボルトにステーを咬ませ使用したところ、出っ張りを抑えつつ、バッグを車体から離すことができ塗装面との接触も防ぐことができ満足です。
また、細かく角度も自在に変えられるので、バッグの形状やバイクに合わせて調整できるのは新鮮でよかったです。
高速も走りましたが、ボルトの緩みなどもなく日常点検でボルトの増し締めを気にしていれば特に不安な要素もなく使用できると思います。
ただ、価格はネットで同形状の安いものと比べると確かに高く感じますが、保険代や安心代として考えれば...とかはありますがやっぱり高いかなと感じます。
コスパは悪いとは思いますが、安心できるメーカーなので、、、と言い聞かせてますが、見た目はいいので買ってよかったです。

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投稿日付: 2026/04/22 17:53

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スズさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: W800 CAFE
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
デザイン 4

スタイルは「クラッシックバイク」なのでこれかな!と思います。

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投稿日付: 2026/04/22 17:49

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Z1100R takaさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: Z1100R | Z1000J | Z1100R )

利用車種: Z1100R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
性能持続性 4

何年も継続して使用してるオイルです
カワサキ純正オイルはシェルとショップから聞いてます
その中でも、旧車にはコストパフォーマンスが高い鉱物油
リッターバイクには最適だと思ってます

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投稿日付: 2026/04/22 17:37

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ゼンマイさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: DR-Z4SM )

利用車種: DR-Z4SM
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

ノーマルシートが痛く成りすぎるので導入しました。結果としては大満足で、ノーマルシートでは15分も乗るとお尻が痛くなりましたが、ローシートに変えてから1時間以上は耐えられる感じです。薄い割には座り心地そこまで硬く無いので、個人的にはオススメです。

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投稿日付: 2026/04/22 17:36
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ためたろうさん(インプレ投稿数: 6件 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
デザイン 5
機能性 5

かぶって見ましたが、当初サイズが大きかったのですが調整スポンジ入ってるのでいい感じになりました。
全面のスクリーンは透明です。インナーバイザーあるので問題ないです。

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投稿日付: 2026/04/22 17:34

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