| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ツーリング 街乗り
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
高品質
【取付けは難しかったですか?】
初心者レベル
【使ってみていかがでしたか?】
幅広い調整幅広いが良い
【付属品はついていましたか?】
なし
【期待外れな点はありましたか?】
なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用感 | 3 |
|---|---|
| 機能性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| サウンド・音質 | 3 |
| バッテリー容量 | 3 |
今回は、記念キャンペーンで約半額なのでヘルメットを複数所持しているなでスピーカーキットを購入するよりセットの方がいいと思い複数、購入しました。
音がとても良い。スピーカーがいい。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
これまではタイダウンベルトをどこに通すか迷ったり無理に引っ掛けてカウルに傷がついてしまったりすることがありましたが、このベルトをハンドルに被せるだけで理想的なフックポイントが出来上がります。
ハンドルを左右から包み込むように固定するので安定感が非常に高く、大切なバイクを運ぶ際の安心感が違います。幅が広めのハンドルにもしっかり対応してくれるので、一台持っておくだけでガレージでの作業やトランポでの移動が驚くほどスムーズになります。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ハンドル幅の制限で、ゆったりした幅広のハンドルだとパツパツになってしまい、余裕を持って取り付けられないことがあります。事前に自分のバイクのサイズを測っておかないと、いざ使おうとした時に届かないという悲しい結果になりかねません。
また、グリップに直接被せて強い力で引くため、どうしてもスイッチ類やミラーの土台にベルトが干渉しがちです。無理に締めるとパーツを傷めてしまいそうで、位置の微調整に意外と気を使います。
【使ってみていかがでしたか?】
さらに、このベルト単体ではバイクを固定できないので、別途しっかりしたタイダウンベルトを揃える手間とコストがかかる点も、初心者には少しハードルに感じるかもしれません。
メリットが多い反面、自分のバイクの形状や装備との相性をしっかり見極める必要がある、少し人を選ぶ道具という印象です。
【注意すべきポイントを教えてください】
また、セロー乗りなら装着していることも多い「ハンドガード」があると、さらに厄介です。ガードを避けてベルトを被せるのは難しく、無理に通そうとするとガードに干渉して傷がついたり、固定が不安定になったりしてしまいます。
ただ、セローはフロントフォークの三又(アンダーブラケット)付近にタイダウンを通しやすいという特徴もあるので、わざわざハンドルから引かなくても安定して積載できるという側面もあります。
【他商品と比較してどうでしたか?】
「何が何でもハンドルから引きたい」という場合には、このベルトの長さ不足がストレスになるはずです。自分のセローのハンドルが社外品の短いものに変わっていない限り、無理にこの商品を選ぶよりは、他の長めのベルトや別の固定方法を検討したほうが、結果的に愛車を傷つけずに済むかもしれません。
特にCRF250 Rallyなどのカウル付きモデルだと、ハンドル周りのスペースがタイトなので、パツパツになったベルトがスクリーンやカウルを圧迫して傷をつけてしまうリスクも無視できません。オフロード走行を楽しんでいてハンドガードを付けているなら、そもそも物理的に装着ができないということも珍しくないです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
毎回、利用しています。とても便利な商品です。年に何回かは、下取りアップセールとかやれば、利用する人は、増えると思います。20%アップとか。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
まず、手にした時のカチッとした精密感。これまでのセキュリティロックよりもさらに洗練された印象で、愛車のTREKKER OUTBACK EVOなどの最新ケースに装着した時のフィット感は、まさに純正補修パーツならではの安心感があります。
何より嬉しいのは、単なる修理以上のメリットがあることです。
スペアを含めた2本の鍵が新調されるだけでなく、このスマートセキュリティロック規格で統一すれば、バラバラだったトップケースとサイドケースの鍵を1本にまとめられるセイムキー化の夢が広がります。ツーリング先で、えーっと、こっちのケースはどの鍵だっけとガサゴソ探す、あのちょっとしたストレスから解放されるのは大きいですよね。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
作業自体も、デイトナの丁寧なマニュアルがあれば、愛車をいじる楽しみの延長線上でスムーズに完了できそうです。
小さなパーツですが、交換し終えて鍵を回した時の、スルッと吸い込まれるような感覚。これだけで、次のロングツーリングへのモチベーションがぐっと上がります。
【使ってみていかがでしたか?】
価格面。ただの鍵セットとして見ると、やはり海外ブランドの純正パーツ。国産の汎用品と比べればそれなりの「ブランド価格」になります。安心感への投資とはいえ、予備として気軽に何個もストックするには少し勇気がいります。【注意すべきポイントを教えてください】
まず、一番のハードルは「互換性のシビアさ」ですね。スマートセキュリティロックという最新規格専用なので、少し古いモデルのケースを使っていると、形は似ていても全く取り付けられないというトラップがあります。自分のケースが対応しているかどうか、しっかり下調べが必要なのは、ちょっと神経を使うポイントです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
また、もし「セイムキー化」を目指して複数のケースを一度に揃えようとすると、3本セットなどの別商品を買い直す必要が出てくることも。1個ずつ買い足すと、結局バラバラの鍵が増えてしまうので、最初の計画性が求められるのは少し面倒に感じるかもしれません。
最後に、スマートな形状になった分、以前のモデルよりもさらに「鍵の紛失」には気をつけたいところ。専用キーなので、ツーリング先で失くすと代えが効かないという緊張感は、常に隣り合わせですね。
これまでのGIVI製品よりも確実に精度と質感が上がっており、装着した瞬間に操作がスムーズになる快感は、単なる補修以上の価値を感じさせてくれます。特に、複数のケースを1本の鍵で操るスマートなバイクライフを目指すなら、避けては通れない存在です。▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
ジビのタンクロック用アタッチメントBF20を使ってみると、ホンダ車へのタンクバッグ取り付けが驚くほどスマートになります。
これまでは磁石式のバッグを使っていて、タンクに砂が噛んで傷がつかないかハラハラしていましたが、この金具があればその心配から解放されます。給油口のボルトを利用して固定する仕組みなので、バッグがカチッと一瞬でセットできる感覚は一度味わうと手放せません。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
車種によってはハンドルを切ったときにバッグと干渉してしまう可能性があることです。アタッチメントの取り付け位置が給油口に固定されるため、バッグの前後位置を微調整することが難しく、フルステア時にスイッチ類やハンドルバーがバッグに当たってしまう場合があります。見た目の面では、バッグを外したときにタンクの上にリング状のパーツが常に残ることになります。かなり控えめなデザインではありますが、何も付けていない完全なノーマルの状態にこだわりたい人にとっては、わずかな違和感として残るかもしれません。
【取付けは難しかったですか?】
見た目についても、バッグを外した後の状態が想像以上にシンプルです。いかにも何か付けていますという主張が強くないので、バイク本来のシルエットを崩さないのが嬉しいポイントです。
特にVFRやCBシリーズなど、ホンダの人気車種にしっかり対応している点に安心感があります。ツーリング中の休憩や給油のたびに、バッグの脱着にかかっていた手間がなくなるだけで、道中のストレスがぐっと減るように感じます。
【使ってみていかがでしたか?】
油口のボルトにこの金具を一度セットしてしまえば、あとはバッグを載せるだけでカチッと一瞬で固定されます。ツーリング先での給油や、バイクを離れる際のバッグの持ち運びがこれほどスムーズになるとは思いませんでした。【付属品はついていましたか?】
また、タンクの塗装を大切にしたいライダーにとって、バッグが直接ボディに触れない構造は大きな安心材料です。磁石式のように砂を噛んで傷がつく心配もありませんし、高速走行中にバッグがズレる不安から解放されるのは精神的にも非常に楽です。
バッグを外した後の見た目がすっきりしているのも嬉しいポイントです。目立つようなゴツさはなく、バイク本来の美しさを邪魔しないデザインにジビらしいこだわりを感じます。
【期待外れな点はありましたか?】
度このシステムを導入すると、ジビのタンクロックシリーズ専用のバッグしか選べなくなるという縛りも生まれます。他のお気に入りのデザインやブランドのバッグを使いたくなっても、基本的には流用ができないため、選択肢が限られてしまうのは少し残念なところです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
この商品を活用すれば、カブ系で自作ボックス取り付けも簡単
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
純正ブレーキホースクランプ加工(純正ホース用):有り | チェーンカバーステー追加加工(純正カバー用):有り
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
予定よりかなり早い納品でした
溶接後の白くなってる所はもう少し磨いて欲しいなーってのが個人的な感想。オプション代として取ってるのに溶接しっぱなし
取り付けや精度は良かったです
スタビライザーは自己主張も強く無くてさりげなくていい
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
BRIDGESTONE:ブリヂストン : BATTLAX BT-46(Vレンジ) TOURING 【100/90-19M/C 57V T/L】 バトラックス ツーリングタイヤ
¥17,074 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
値上げが続く中で手を出しやすい価格帯
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
BRIDGESTONE:ブリヂストン : BATTLAX BT-46(Vレンジ) TOURING 【150/80-16M/C 71V T/L】 バトラックス ツーリングタイヤ
¥24,173 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
値上げが続く中まだ手を出しやすい価格帯
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
知らないと不合格になる!?バイク免許の「視力検査」に潜む落とし穴とは
デザイナーが語る、「YZF-R」シリーズのデザイン思想を存分に織り込んだスポーツスクーター「AEROX」
3輪だからこそ味わえる自由がある。2026 Can-Am Spyder F3-Sで感じた、新しい楽しみ方
「生活道路」の法定速度が30km/hに!対象になる道路の見分け方
【Bells Racing】D.I.D全日本モトクロス選手権シリーズ2026 第6戦 北海道千歳大...
ベスパとイタリア海軍の帆船「アメリゴ・ベスプッチ」がニューヨークで共演!世界に一台の特別仕様車をお披露目
【SBK 2026】第8戦イギリスでレクオナが悲願の初優勝を飾るもSPレースで転倒、BMW勢は苦戦...
【開封レビュー】トイズキャビンの「SHOEIのヘルメットキーホルダーコレクション」Vol.2は、「...
コメント(全0件 )