長距離ツーリングを繰り返していると流石に腰や尻が痛いため、ゲルザブ反対派でしたがついに購入。
こちらの商品であればゲルザブとはいえ黒であまり目立たず、またエアスルーシートもついているためお得だと感じたのが決め手。

装着感としては、感動するほど劇的に変化、というものでは無かったのが正直なところ。ですが、500km走り終えた次の日などに感じる痛みが明らかに軽減されており、じわっと見えないところで助けられているような感覚。
夏場の使用でもエアスルーが少なからず仕事をしていて、若干ムレが解消されるのを感じました。

ですがまぁ見た目はもちろん、フルカウルにつけるのは野暮ったくなってしまうのが周囲の感想ですね。自分としてはカウル付きかつ旅仕様を目指しているところがあったためすぐに慣れましたが、今でもたまに「このバイクに？」みたいなことは言われたり。

総じておすすめはできるので、腰の痛みに悩んでる人は導入を検討してみてはいかがでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
つま先立ちだったのが、足の裏が地面に届くようになった、厚底でも不自然に見えないデザイン
サイドゴア（ゴム）のおかげで、立ったままスポッと履けます。休憩中やツーリング先のお店に入る際もストレスがありません。
本革（牛革）ですが非常に軽く、履き始めから足に馴染むため、観光地でそのまま歩き回っても疲れにくいのがメリットです。
【フィット感はどうでしたか？】
標準モデルと比較して母指球部分で約22mm、カカト部で約15mm厚くなっており、足つきの不安を解消します。
外皮の内側にシフトパッドとくるぶしパッドを内蔵。見た目はシンプルで街歩きにも違和感がありません。
サイドゴア（伸縮性のある布）と、中央にある3段階調整可能なベルトにより、紐なしでもしっかりフィットしつつ脱ぎ履きがスムーズです。
「段付きソール・紐なし・くるぶし以上の丈」という教習所の指定要件をクリアしているため、初心者にもおすすめです。
【使ってみていかがでしたか？】
特に足の幅が細い方は、ワンサイズ（0.5cm）小さめを選んだり、インソールで調整したりするのが推奨されています。
サイドゴアの特性上、紐靴に比べると足首の固定力はやや控えめです。ホールド感が欲しい場合は、中央のベルトをしっかり締め込んで調整する必要があります。
本革のため通気性はそこまで高くなく、夏場は少し蒸れを感じる場合があります。また、防水ではないため、雨天時は別途ブーツカバーの準備が必要です。
【期待外れな点はありましたか？】
突然の雨で浸水しやすく、濡れた後の手入れ（乾燥やオイル定着）を怠ると革が傷んだりカビたりします。
常にブーツカバーを携帯するか、事前に強力な防水スプレーを振っておく必要があります。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
つま先部分が厚い（約22mm）ため、シフトペダルの下に足が入りにくくなる場合があります。
バイク側のシフトペダルの角度を少し上げる調整が必要になるケースが多いです。慣れるまではギアチェンジの感覚が鈍く感じることがあります。
【他商品と比較してどうでしたか？】
紐靴のようにガッチリと足首を固定できません。万が一の転倒時にブーツが脱げやすい、あるいは足首をひねるリスクが紐靴よりは高いと言えます。
中央のベルトを一番きつい穴で固定することで多少改善されますが、本格的なレーシングブーツやオフロードブーツのような安心感はありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

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グローブをつけているとスマホやモニターを操作できないことに不満を感じていたところに新発売されていたので購入。
取付もマウントバーを挟み込むだけで簡単、工具も付属しているもので十分。

当然タッチペンなのでモニター等を操作できる点、左右に大きく角度を変えられる点、ワイヤーで繋がっており収納がとても早い点などで星5つ、としたいのですが?
やはりタッチペンはタッチペン、よくあるスマホペン同様タッチの感度はまずまずといったところですね。

とはいえ、2,3回強めにタッチすれば問題ない範囲なので、普通におすすめのできる商品となっています。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
拳部分にはカーボンプロテクター、手の平には転倒時の衝撃を逃がすパームスライダー（TPU製）を装備しています。
人差し指がタッチパネル（スマホ）対応。指の側面まで対応生地が回り込んでいるため、スムーズに操作できます。
パンチング加工された本革により、安全性だけでなく夏場でも涼しい高い通気性を確保しています。
【フィット感はどうでしたか？】
ゴートスキン（山羊革）を使用しているため、使い始めから柔らかく、手に馴染みやすいのが特徴です。
ハンドルを握った際のフィット感が良く、スロットル操作もスムーズに行える
人差し指のタッチパネル対応は、停車時のナビ操作などに十分実用的である
【使ってみていかがでしたか？】
パンチング加工とメッシュ生地の組み合わせにより、走行中は風が抜けて涼しく、夏場でも快適です。
汗や雨で濡れても乾くのが早く、休憩中に外しておけば再び装着する際にはサラッとしている
【期待外れな点はありましたか？】
妥協のない安全装備
夏用のメッシュグローブは保護性能が犠牲になりがちですが、このモデルは本格的です。
拳部分に強度のあるカーボンポリエステルを採用。
手の平側にTPU製のスライダーを装備。転倒時に路面を滑らせることで、手首や腕への衝撃を逃がします。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
しなやかで丈夫なゴートスキン（山羊革）を多用しています。
使い始めから柔らかく、操作の邪魔になりにくいのが特徴です。布製のメッシュグローブよりも転倒時の摩擦に強く安心感があります。人差し指がタッチパネルに対応しているだけでなく、その生地が指の側面まで回り込んでいます。これにより、指先だけでなく指の腹や横を使ってもスムーズにスマホを操作できるのが隠れたメリットです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
パンチング加工（穴あき）を施した本革と、通気性の高いメッシュ生地を組み合わせています。
走行中はしっかりと風が抜けるため、夏場のツーリングでも熱がこもりにくい設計です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

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フィットするし、息も楽で肌触りも悪くないのですが、顔に縫い目の跡がつきます。
跡がつかないものを探していたので切りっぱなし加工の方が良かったかな…惜しい。
フィット感が良い分、圧迫感が苦手な人は向いていないと思います。

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バーエンドミラーから付け替えました。心配していたバーエンドとグリップの隙間もほぼありませんでした。質感も良いので満足のいく商品でした。

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仕事でお客様のソフテイルを預り、費用を抑えたいとの事でパッドをウェビックさんで探していた処、適合車種には載っていなかったのですが、サイズが近かったので購入しました。
使用感などは、ハーレー純正装着パッドとタッチなども変わらず、費用を抑えたい方には良いと思います。
耐久性などもわかりませんが、純正装着パッドは30000Km持ったので同じ位持つと良いかと思います。

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セロー２５０の純正クラッチホルダーにはCPタイプが対応ですが、いかんせんレバー部のエッジが立ちすぎて好みではありませんでした。FPタイプの滑らか形状にするべくダメ元で装着してみたら普通に使えます。CPタイプのレバーでは、エグレた形状ゆえゴムグリップに干渉していましたが、こちらは握り込んでも干渉がなく逆に指の滑りが純正に近くなり操作性はUPしました。ただしメーカー推奨の方法ではないので自己責任なります。

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カッコよく決まりました！あまり装置してる人少ないので満足してます

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ヨシムラオサレパーツ
工具使わないと開けれなくなるけどカッコいいのでヨシ

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