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内容量：300ml
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
実際にX beeにて使用しました。燃費に関しては
乗り方次第で変わるため何とも言えませんが
満タン方で投入前が平均13.8に対し今回は
14.5程伸びてはいます。先にも書きましたが
乗り方次第で変わるため何とも言えません。
ただし回転が滑らかになったのは事実です。
6年乗っていて以前よりギクシャク感も
低減したようにかんじます。あくまでも個人の
感想になりますので参考程度に。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 5 |
格子状でハードタイプ、装着口の位置大きさに注意必要。
予定のジャケット入口25ｃｍで狭く入らず、TRV044 のサイズ４０と入替える。
このジャケットに購入したTRV094 を装着しました。 入口幅30ｃｍです。
同じタイチのサイズ40です。 TRV044 とTRV094
夏用ジャケット（他社製）の脊椎プロテクターをレベル２の通気タイプに交換用する為にサイズ４０を購入いました。
購入に際してはジャケットの形状・寸法からTRV094 ヘリンクス エアー CE (LV.2) バック プロテクターが一択でした。
購入後一見し、厚みも最大15ｍｍ有り脊椎に合わせて彎曲しており格子の形状を見ても、想像よりもハードな造りした。
ジャケットの装着部形状は、幅３2㎝×高さ40ｃｍ挿入口25ｃｍで装着を試みましたが、厚さ・格子状の為？柔軟性に難があり挿入口の幅をいっぱい近く必要で、予定していたジャケットには装着出来ませんでした。
幸いにもう1着の夏用ジャケット（他社製）には同寸法の、TRV044 タイチ CE バックプロテクターCE規格（Level2）サイズ４０を装着しており本品は柔軟性があり、ジャケットの装着部形状は同じ形状・寸法（30ｃｍ×40ｃｍ）で挿入口の位置も同じですが幅は一杯30ｃｍあるので、入替をして試してみました。
結果、予定していたジャケットではありませんが入替て装着出来ました。
TRV094 も多少は柔軟性はあるのでサイズ３８（３８×２６）であれば予定のジャケットでも入ったかと思いますがサイズ38はジャケットからすれば小さい過ぎると思い、TRV044 のサイズ４０が入るので入れ替えて使います。
ハードな品は注意が必要ですね。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／痩せ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ハミングで使用しました。少し加工が必要でしたが使用できています。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
今回初めて使用してみました。まだ300キロほどしか走ってないですがどれだけ持つかわからないので星4つにしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ハンドルが思いの他低くて、装着してノーマルと同じくらい
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 5 |
以前、別のバイクで使用して３年以上使用できているのでコスパがいいので今回も利用させてもらいました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
色は車体色とあってます、枝等は払ってくれる形状です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
スペーサーで純正と同じくらい嵩上げしてます。
ハンドル周りとセットで交換しましたが、自己責任であればガードの取り付け穴をステップドリルで広げれば純正ボルトで固定できます。
自己はハンドルを元々交換するつもりで他社で旧型を購入しましたが、ロングのUクランプであれば、純正バーでも問題無いかと思います。
ただし、サスとの固定ではないので、転べばズレてガード性は余り期待出来ないかもしれません。
品質は高いので強度はピカイチです。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
なぜ、左指の赤い色を辞めたのか?
アウトレットセールで安くなってたので購入w
ファイブ派なので前モデルから使用してますのでその比較。
モデル名は同じRFX-1。
初見は前モデルより手首から後ろマジックテープ部分はスマートというか薄め？になってます。
装着感は前モデルより手首が若干タイト？馴染んでないだけか？
プロテクター系含めて正常進化といった感じです。
重さは同等。
肝心の手のひら、指部分は前モデル同等でしなやかでグリップ、操作もしやすい。
何というかスロットルひねりやすいんですよね。
おすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
オフロードに転倒は付き物であり、前走者が跳ね上げる飛び石（ルースト）や、林道に突き出た木の枝などから身を守るために、チェストプロテクターは絶対に欠かせない装備です。しかし、防御力を重視してゴツいプロテクターを選ぶと、動きが制限されたり、ウェアの下で着膨れしてしまうジレンマがありました。そんな「防御力と機動力」の両立を見事に叶えてくれたのが、トロイリーデザインズの「ロックファイト」チェストプロテクターです。
手に取って最初に驚くのは、その圧倒的な薄さと軽さです。外側には鋭利な枝などから身を守るハードシェル、内側には衝撃を吸収するEPP（発泡ポリプロピレン）フォームを採用するハイブリッド構造で、安全基準をクリアしつつ極限までスリムに作られています。先日購入したTHORのジャージの下（インナー）に着用しても全く窮屈感がなく、外から見ても着込んでいると気づかれないほどスマートなシルエットを保てます。
実際の走行時も、快適性は想像以上でした。肩周りや腕の可動域を一切邪魔しないため、タイトなコーナーでのリーンアウトや、ガレ場で車体を抑え込むような大きなアクションも非常にスムーズに行えます。さらに、シェル全体に設けられた無数のベンチレーションホールから走行風がしっかりと抜け、ハードなセクションで汗をかいても熱がこもりにくい点も高く評価できます。
プロテクター特有の「動きにくさ」や「重さ」が嫌で敬遠していたライダーにこそ試してほしい、オフロードを安全かつアグレッシブに楽しむための頼れるアイテムです。一度この軽さと安心感を味わってしまうと、もうこれ無しで林道に入ることは考えられなくなります。
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