| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 5 |
【使用状況を教えてください】
約5Lの容量の1ホール構造。
バッグを覆う様にセットされた補強板により強度を持たせ、積載時も形状が崩れにくくしっかりとした作りになっています。
バッグ内部に2箇所のネット小物入れ、トップフラップ内側にもチャック式ネット小物入れを装備しています。
バックルにより固定されるトップフラップとチャックで口を開閉し、大きく開口します。
背面の面ファスナー式固定ベルトにより、オートバイのキャリア等に固定して使用することが出来ます。
この面ファスナーによる固定方法により、脱着が容易になっております。
付属のスリング使用により、ショルダーバッグとしても使用出来ます。
持ち運びしやすいサイズで普段使いにもご使用いただけます。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
・日帰りから1泊のツーリングに最適な可変型バッグ。
・選べる2つの固定方法 イージーリングベルト/4点支持ベルト。
・バッグの前ズレや荷崩れ防止、乗降時の妨げになりにくい形状などアイデア満載のPRO仕様。
【使ってみていかがでしたか?】
日帰りツーリング程度の荷物ならコレ単体でも大丈夫かな。拡張するので多少のお土産も入れる事が出来ます。
普段ツーリング時は30gのリュックに荷物を詰めて背負ってるのですが、さすがに宿泊となると厳しかったのでこのシートバッグを購入しました。
2?3泊ならリュックとシートバッグSで私はイケてますね。
購入したサイズですが、Mサイズも検討しましたが、Mサイズは横幅があるので普段使いでは不恰好だと思いましたのでSサイズにしました。横幅も車幅より少しはみ出るくらいで丁度良いサイズで個人的にはSサイズにして良かったと思いました。
そこそこの雨天時に付属のカバーを付けて2?3時間ほど走行しましたが、中に浸水することはなかったです。
土砂降りだと分かりませんが。
色々とバリエーションがあるようですが私の使用用途ではベーシックモデルで充分満足のいくシートバッグです。
シートバッグ購入はコチラが初めてで、他社製品の使い勝手は分かりませんが、概ね満足してます。
見た目や質感も他社製と比較してコチラが好みでした。
今後キャンプツーリングする際にはコチラのLサイズを購入しようかと思っています。
まぁオフ車だったらエンデュリスタンとか欲しいけど…お高いので。
コレは量販店で買うよりだいぶ安く購入出来たしコスパいいのではないでしょうか。
【他商品と比較してどうでしたか?】
同社のサイドサポートを使用して取り付けています。
2列のマジックテープでサイドサポートにしっかり固定出来るのが良いですね。
容量は少ないですが、使い勝手の良い商品です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
リアボックスが嫌いなので、多少の積載の為にサイドバックを左側にだけ装備。安心と信頼の「SPタケガワ製」…いい感じに収まります。チョット残念なのは、取り外しをワンタッチでスマートに出来たら利便性が向上するんだけど…ベルクロテープでの固定だから耐久性はそれなりかも。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
美味しいモノを食べ過ぎててお腹がかなり張り出したので、大きめサイズの豊富なコミネさんに縋りました。
本品はサイズもピッタリで生地も軽く柔らかく、着心地がいいです。
値段もお安く申し分ありません。
ただ、1つ気になったのは、膝のプロテクターが他メーカーより内がに寄っている点でしょうか。でもま、バイクに跨ってると気にはならなくなるのでが…。位置としてはこの方がイイのでしょうかねェ…
これからも注視しときます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
ウェスにつけて擦るだけで、ステンレスの焼けが落ちます。
ただ丁寧に時間をかけて磨かないとむらになったりするので、ひとふきできれいになるわけではありません。
また、バイクによるのかもしれませんが、きれいに焼けを落としても走るとすぐに焼けて、銀色から茶色に戻ってしまいます。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
揃えるものは、ステンマジックとウエスのみ。
適量をつけてひたすら磨く。
コツは、ステンマジックを少し多めに使ってあげること。
見る見る綺麗になります。
ステンレスは表面を磨いてあげると、新たな酸化皮膜を形成するのでほとんどの場合 錆びることはありません。
何回磨いても大丈夫です。
【使ってみていかがでしたか?】
ステンレス製マフラーの、特にエキパイのひどい焼けを除去する目的で開発しています。
研磨剤は他メーカーさんでも多くのラインナップがありますがこのステンマジックは希硫酸が配合されているので強力!
作業も早い 楽チン キレイになる!
使ってみた感想は素晴らしいの一言!
クリーム状の本製品をマイクロファイバータオルに取って磨きました。
特に力も要らず非常に簡単に新品の様な輝きを取り戻しました。
マフラーエンド4本で10分かかっていません(^-^)
【注意すべきポイントを教えてください】
研磨剤に加えて希硫酸が含まれているとの事なので手袋等の保護具は必須。
また独特なニオイ(イソジンみたいな…?)があるので換気には留意。
ステンレスマフラーの焼けを除去するアイテム。
確かに綺麗になります、効果は目に見えて分かります。
しかし、跡が残りやすいので、ピカールで仕上げ磨きをした方がいいです。
また、使用していると独特の甘い香りがします。
しばらく嗅いでいると気分が悪くなるかも。
【他商品と比較してどうでしたか?】
マフラー焼けを磨くならこれが一番早く綺麗になる
仕上げにピカールで磨くと更にピカピカになりますが、エンジンかけたら一瞬で焼け色になるのでほどほどにしています
最後にマフラーワックスを塗ると案外綺麗に焼けます
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
これで磨くとマフラー焼けが取れるとは聞いていたがこんなに簡単にピカピカになるなもっと早く買えば良かったと後悔しました。またすぐに焼けはするでしょうが、定期的にやっていこうと思います。においがキツいとかのコメントもありますが、確かに鼻につくのはありますが私はそこまで気になるレベルではありませんでした。
マフラー焼けが気になってる方にはおすすめです!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
同社リアフローティングブレーキキットに使用する為に購入しました。スイングアームが15cmロングなので16cmを選択。
長かったです。切断してネジを切り直します。これ、中々難易度高いかも知れません。品物は、両端がピロボールで良く動き、剛性も有りそうです。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : 【マフラー補修部品】 スプリング ロング
¥310 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
モリワキ純正品です。
色々探しましたが結局純正品がいちばん安かった。
見栄え良くなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 5 |
【使用状況を教えてください】
MotoGPライダーが実際に使用している耐摩耗性モデルのハンドルグリップ。
ハードなスロットルやクラッチ操作でも摩耗しにくいハード素材のアウターラバー採用。
インナー側も少し硬度を上げることでハンドルとの密着製を高めています。
スポーツタイプにおすすめです。
エンド貫通でバーエンド装着にも対応。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
細い外径が特徴のX-SLIM!握り易さは抜群です!
レース・スポーツ走行・ツーリング等、オールラウンドに使用可能!アウターラバー(ソフト)&インナーラバー(ハード)の二重構造グリップで手の疲労軽減に効果を発揮!!ハードなブレーキングを行うレースやスポーツ走行にも耐える適度な硬さと柔らかさを兼ね備えオールラウンドに使用可能なグリップです。
グリップは消耗品なので、これぐらいがいいと思います。少し摩耗が早いかなという印象はあります。
振動吸収は期待しないでください。グリップなんかで無くなるものではありません。そもそも振動で手が痺れる人はフォームを見直すべきです。
プニョプニョしすぎず、硬すぎず、値段もお手頃で丁度いいです!
【使ってみていかがでしたか?】
商品のラベルの方が、購入画面の説明よりも適合車種や左右が分かりやすかったです。
右の長さが足りないという方がいらっしゃるようですが私の場合問題ありませんでした。
グリップが硬めだったので組付けに手間取るかと思いましたが、粘りの少ない材質だったのでパーツクリーナーでするっと入ってくれました。
ワイヤリングの端面も、硬めですが埋めることができました。
【注意すべきポイントを教えてください】
二つではありません。
写真では長く見えますが長く無いです。
内径もきつめで、走行中に飛んで行く心配もなさそうです。
刺繍もしっかりしている。
前に装着していたブレンボのロゴのはキツくも緩くも無い感じでしたが高速で風に煽られ何処かに飛んで行きました。
【他商品と比較してどうでしたか?】
今回、初めて耐震ゲルタイプのグリップを使ってみました。柔らかく手にフィットし、握りやすさを感じます。
使い始めは従来のノーマルグリップの感覚で強く握ってしまい、グリップの薄さを感じましたが、使っていくうちに軽い力でもしっかり握れることがわかってくるので、グリップの薄さを感じなくなってきます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
でもこんなもんなんでしょう
個人的にはもう少し厚目がいいなと思った
これは個人の好みなのでしょうがない
購入から約4ヶ月の使用追加レビューです
すでにラバーがすり減りツルツルになりかけてきた
耐久ないです
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
RSP510 リキッドウインド 保冷ボトルキット(電動)
ブランド:RS TAICHI:アールエスタイチ
商品番号:RSP5109999
掲載開始日:2024年04月19日
“猛暑をクールに駆け抜ける” LIQUIDWIND(リキッドウインド)の電動送水システムキット。
LIQUIDWINDは、腰に装着したボトルから専用設計の冷却水をアンダーウエアに送水し、走行風を受けることで胸部と背中を集中冷却します。
冷却水LIQUIDWIND WATERは、化粧品メーカーである株式会社マンダムと株式会社アールエスタイチとの共同開発で誕生しました。
2024年モデルより、送水システムを電動化。
5分ごとに自動送水するオートマチックモードにより、走行中もボタン操作なしで冷却水を送水し、気化熱冷却を促します。
LIQUIDWINDをご使用いただく際には、RSU502 | リキッドウインド送水クールベスト、RSP510 | リキッドウインド 保冷ボトルキット(電動)、RSP501 ギャツビー リキッドウインド ウォーターとお手持ちのアンダーシャツ(RSU329推奨) をご準備ください。
オプション品のRSP511 | リキッドウインド保冷ボトル専用冷却パックを保冷ボトルに投入することで、長時間冷却水の保冷効果が持続します。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
【取付けは難しかったですか?】
これなしでは夏は乗りたくない
でも、熱い日は自動の間隔では足りないので手動の追加プッシュしてしまう
あと暑い日は水道水だとホースにたまった水が温まりぬるい水がでます
あと専用のベストがいるのだけど面倒くさい
ベスト着てジャケット着てって
休憩する時に両方脱ぐとかだるい
【使ってみていかがでしたか?】
なのでジャケットにホースを結束バンドで固定して(ジャケットがコミネのメッシュだったので)使う事にしました
後で知ったのですがベストについているホース単体でも売っています
つまり通常はこの商品+専用ベストが必要ですが、この商品+ホースでいけます!
効果の程は自己責任で
ホースは2千円台なのでお財布にも優しい
てかベスト買った後だったのでショック
【付属品はついていましたか?】
真夏の地獄のような暑さから少し解放されました。
すごく涼しくなります。
ただリキッドの濃度が、原液のままだと少しねばねばしたり、匂いがきつかったりするように思います。私はドラッグストアで純水を買ってきて3?4割ほど混ぜて使っています。
ベストについているパイプの中にリキッドが残っていると、帰ってきてから抜く作業が必要になるので、良いタイミングで使い切るのがいいかなと思いました。
【期待外れな点はありましたか?】
自動で出るという事は渋滞時のクラッチ操作等忙しい時に便利じゃないか?と思ったのですが、20km/hも出ないような微風程度の状況だと気化熱も無く微量のメンソールの爽快感もあるのか無いのか全く体感できなかった
順調に流れている状況なら体感的に良いと思うが、その状況なら運転に忙しくないのでレバー式の方で好きなだけ出せる方が快適かなぁ
タイチ純正のシャツやベストを使うより気化熱で冷えるネックチューブにタイチのチューブを入れてネックチューブの水分補給と割り切って使う方が快適になると感じた
この使い方だと専用液ではなく水でも大差ないようだ
気化熱なので道路状況が良くないとやはりイマイチ
電動システムにチューブとチューブのコネクターが含まれていないのはどうかと思う
シャツと電動システムだけ買うと使えないのでチューブ付きのベストを買うかハンドポンプ式の本体セットを買い足すなどしなければならない
ベストはチューブ無しタイプも売ってるので紛らわしく商品展開の仕方がよろしくない
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
リアフローティングディスクブレーキへ換装するキットです。ディスクがフローティングするのでは無くキャリパーがフローティング化出来ます。同社のハブにあわせたので取り付けは、ポン付けです。問題は、トルクロッドを必要の長さの物を選択して購入しますが、スイングアームの長さ、例えば16cmロング用とかの選択で、合わない場合が有ります。長さの調整が必要になる場合が有ります?
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
圧着端子もありますが、ケーブル延長などは、半田で行ったほうが場所も食わないし
信用できる半田を選んでいます。そのさい、ビニールテープだと 時間で伸びたりしてしまうので
ちょこちょこ100円ショップで購入していましたが、じれったいのでこちらで購入しました。
時々ハンダ付けなどをすることがあるのですがこのセットが無かった時はその都度チューブを購入していましたが、このセットを購入してからは必要な時に必要なサイズのチューブが使えるので助かっています。
ただ使わないであろう大きさのチューブもあるのでそれを無駄と思ってしまう方もいるかも知れません。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
他の方も書かれていますが、ドライヤーではほとんど収縮しません。
ヒートガンが必要ですね。
収縮後はガッチリ固定され、曲がりませんので絶縁・保護にはよいかとw
極細から極太まで、数もあるので気軽に使えるのはとても良いです。
種類が多く何かの役にたつと思い購入したのですが
意外と太いものは使わないものです ^^;
細いもの3種類が多く入った物があれば私にはベストです。
【使ってみていかがでしたか?】
ラジコンのサーボやLEDランプのコードを束ねるのにとても便利です。
今までは結束バンドなどで束ねてましたが見た目に綺麗では無かったので大変重宝しています。
☆4個にしたのはもう少し細いタイプも有ればと思い1個減らしました。
頻繁に配線工事するわけでもないので、
たっぷり入っており、一生掛かっても使い切れないみたい。
【注意すべきポイントを教えてください】
LEDテープの防水加工用に購入しました。
最初ホームセンターで買おうとしたのですが、どれも大きさ別で500円くらいだったので、折角なら他の用途にも使えるこちらをと思い選びました。実際、頻繁に使うものでもないのでこちらを選んで正解だったと思います。
当方は、配線のついでに半田ゴテを使いますが、綺麗に収縮します。
大小合わせ7種類が入っています。
本商品情報には明細が記載されてませんので、購入した現品のラベル写真を添付します。
ラベル通りの種類・数量が入っていました。
【他商品と比較してどうでしたか?】
以前は100均で買ったものなどを使ったりしていましたが、たまにしか使わない中で微妙な質のものをちまちま切って使うのが面倒になり、もう一生悩まないで済むよう一気に箱付きの物を買ってしまおうと思い立ちました。激安の類似品とかも検討しましたが、レビュー読んで弾いていくのも面倒なので安定してそうなAPの物を買いました。これで熱収縮チューブには一生悩まないで済みそうです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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MOTUL:モチュール : 300V FACTORY LINE ROAD RACING 4T (300V ファクトリーライン ロード レーシング) 【10W-40】【1L】【4サイクルオイル】
¥4,840 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
フラッシングを兼ねて300Vを投入。その後再度300Vでオイル交換しました。滑らかに回るフィール、蛍光グリーンのオイル·高いのでいいに違いない!の三拍子揃った素晴らしいオイルです。
ただ、フラッシングに使ってすぐ捨てる時に手が震えました。貧乏性といいますか、安いオイルでやればよかったと枕を濡らしながらも、不思議な高揚感でぽわ?っとしてます。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
また、DPF再生にかかっていた距離も投入前の13kmから10kmに改善されました。走行時の感覚ですが、エンジンブレーキが和らいだ感覚があります。レスポンスがどーたらとかはわかりません。燃料添加剤はプラシーボ効果だと思っていましたが、数値で結果が出るのはイイですね。どこまでこの効果が続くのか、様子を見ていきたいと思います。
【取付けは難しかったですか?】
極端に効果があったとは言い難いけれど、気持ち振動が減ったような、プラセボのような…。
音も少し減った気がします。
計測器を使って計測したわけじゃないのであくまで個人の感想です。
【使ってみていかがでしたか?】
今までアイシンのディゼルクリナーを
使ってましたが あまり体感出来なくて
コスト面とネームバリューで購入して
みました フケの良さと加速面は確かに体感できました 月の走行距離が低いので何とも言えませんが 確実にコストダウンになってます
【付属品はついていましたか?】
ディーゼルエンジンの多くは、直噴式を採用しており、ポート噴射式と比較して、インジェクターが燃焼室に触れているため、燃料が熱にさらされやすい環境です。
それによって、燃料が劣化しやすく、スラッジやワニスといった不純物がインジェクターに付着しやすくなります。
そこでMOTUL が提案するのが、『Diesel System Clean』です。
【期待外れな点はありましたか?】
色々なオイルを使いましたが、物価高の中思い切り久々に300V購入何方かのレビューで拝見したのですが、内容量が、1?入って無かった記事を読んでしまい不安は有りましたが、4?購入オイル重量測ったら961.5g他のオイルは平均973g1番軽いオイルの量を測って見たら1044ml でした。疑って誠に申し訳ありませんでした。前回他社オイル交換した際アイドリング1000回転設定にしておりましたが、300V交換後暫く暖気アイドリングが100回転上昇以前旧車に入れエンジン音が静かになり200回転が上がった事を思い出しました。
信頼できるオイルを改めて実感!
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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