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5.0/5
この商品はWebikeさんで購入してないのですが、良かったので投稿させて頂きます。値段は少し高いですが、まず取付が簡単で見た目にカーボンなので目立ちます。使用してみて思ってのですが、オフロードブーツによるフレームの塗装剥げが無くなるので気にせず思いっきりヒールグリップが出来、フレームのゴツゴツ感も無くなりヒールグリップがし易くなり、林道走行も安定します。
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3.0/5
DR-Z400SMに取り付けです。取り付けて1年ほど経ちますが、アルマイト部分の剥げや薄くなった等はありません。（ガレージでシートを被せて保管）プレートの厚みなどもしっかりしており、満足しています。ノーマルを比べると、チェーンメンテをした後は、チェーンルブ等飛び散るので、しっかりとチェーンメンテすることが必須です。
見た目重視のパーツですが、不満はありません。
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5.0/5
ザンザス400に装着。
ザンザスは12mだったので、なかなか適合する良いフックボルトがなくて探すのに苦労しました。
色もゴールドでカワサキ車にぴったりだったのが購入の決め手です。
取り付けも至極簡単で、六角レンチで締めるだけです。
メンテナンス製だけでなく見た目の向上が私は満足です。
お勧めです。
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4.0/5
転倒時の巻き込み防止、ドレスアップに購入しました。
取り付けは簡単なのですが、やはり締め付けに
注意が必要です。自分なりに割れ防止にゴムワッシャーなど
緩和措置を取ってます。
カーボンは見た目が引き締まります。
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4.0/5
値段は少し高いですが、安心感はあります。スライダーの造りも、いいです。取り付けもボルトオンで説明書も分かりやすいです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
エンブレムを固定するボルトの1つを利用し、
ホームセンターで売ってるゴムクッション(250円)を搭載してみた。
ゴムクッションには3つのメリットがあります。
(1)フレームへの衝撃を和らげる。
(2)走行中に転倒した場合、カウルが破損する確率が下がる。
(2)スライダー本体への傷を防止し、ゴムを交換するだけでOK。
ゴムクッションはWAKI社製 45φX45mm 品番: EGC010
使用するねじの規格がM5で長さ50mmのため、
ゴムクッションのねじ穴を拡大する必要あり。
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3.0/5
スライダーの形状としてキノコ形状のものが主流であるが、一風変わった形状の物を探していた為、ベビーフェイスを購入しました。
ベビーフェイスではロングタイプとショートタイプがあるが、
スタイリッシュなショートタイプを選択しました。
実際に取り付けてみると、早速疑問点が・・・
ウィンカー方がスライダーより突起しており、あまり守れないのでは？
勿論すべてをカバーできるとは思っていなかったが、思っていたより短かった。
完全にガードしたい方にはお勧めはできないが、スタイリッシュな方が好みな方にはお勧めする。
利点として、ジュラコン部分はイモネジのみで固定されている為、カウルを外す際や、ジュラコン部分を変える時に、一々エンジン側のボルトを外す手間が無く非常に楽。
上記を踏まえ星3つとしました。
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4.0/5
WR-Xはフレームとスイングアームが黒いのですが、ノーマルのリアキャリパーガードが白くてなんとなく目立つので、黒くする意味で交換しました。
造りは表面がなんとなく雑な感じがしないでもないですが、私は特に気になるほどでもありませんでした。
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3.0/5
初めてエンジンプロテクターなるものを付けてみました。
メーカーにこだわりは無かったので、比較的お安めのデイトナ製に決めました。
他のメーカーのものと比較したことがないのでなんともいえませんが、取り付け状態を上から撮ってみましたので、飛び出し量の参考にして下さい。
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4.0/5
CB400SF REVOに装着しました。
コワースアンダーカウルと同時装着です。
ステーとカウルが干渉するので位置調整が必要になりました。
アンダーカウルに負荷がかかった状態で装着しております。
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