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5.0/5
カッコいいです。バイクに興味ない人にもこれ何？カッコいいじゃんと言われます。気に入ってるのでスライダーなのに転倒しないように気をつけてます。
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5.0/5
ACTIVE サブフレーム（シルバー）
さすがに車種専用だけあってバッチリ装着出来ました（＾-＾）
バフ掛けで仕上げてあるのでピカピカで綺麗なカスタムパーツです。
車体の剛性感がアップしてドレスアップ効果も高いので取り付けて大満足しています(^^♪
見た目が引き締まった様に思えます（＾u＾）
モリワキのスキッドパッドを装着していたのでサブフレームと同時装着が出来るのか不安でしたが問題無く取り付ける事が出来ました。
取り付けはジャッキアップをしてエンジンを支えながら作業するので神経を使いましたが1時間程度で作業が完了しました(^.^)
値段は安くて手頃とは言えませんが値段以上の満足度のあるカスタムパーツだと思います（＾◇＾）
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4.0/5
万が一の転倒に備えて装着しました。
ファンネルタイプのシルバーを選択しましたがフロントアクスル周りとマッチして違和感もなく良い感じです。
取付はボルトを外して締め直すだけなのでレンチさえあれば2分位で装着できます。ネジ部に低強度のロックタイトを使用すればなお安心かも知れませんね。
価格が少し高いかなぁ？と言うことで★4つです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
ツーリング途中の休憩や駐車場はいつでもアスファルトやコンクリート舗装ではないので、バイクの駐車位置にも気を使わないといけません。ですが、これは未舗装でも不安がることなく泊められます。（砂利道、落ち葉や枝が落ちているちょっと柔らかい土）でためしましたが大丈夫です。ロープ付きなので、忘れることもないですよ。
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4.0/5
形成時におけるカーボンファイバーの撚れが一部見られますが
全体的な作り、質感は高いと思います。
表面は半艶消しの仕上がり。重さは左右で150gです。
ボルトで固定するときにミシっと音がしたので見てみると、潰れが若干ありましたが、割れはなく規定トルクで締め付ける事ができました。
自分の場合はフィッティングに問題ありませんでしたが
フレームと接触する部分に、念のためシール付きの薄いクッションスポンジを貼り付けてあります。
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4.0/5
みなさんの言うとおり、無駄な装飾の無い機能性パーツだと思います。値段も良心的でスタンドの位置を決めるのに迷う事がなくなる為、とても良いです。メンテナンスの為、スタンドに載せる機会の多い人にはおススメです！
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4.0/5
GSR400に装着しました。
同じフレームスライダーのアグラス製のものと比べるとかなり大きく感じます。しかし、車体をまもるものですし、デザインも良いのでさほど気にならないと思います。 値段も安いですし。。。
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4.0/5
センタースタンドは私の中では必須アイテム。最近のバイクではあまり付いているモノを見かけません。V-STROM650もその中の一台。そこでこのセンタースタンドを付けました。バランスがいいのかスタンドをかけるのに力もコツもいりません。ひょいと踏んでやれば立ち上がります。少し軽すぎて怖いくらい。
欲を言えばもう少し後ろよりのバランスでスタンドがかかれば安心感が増すのですが、少し前よりのバランスが、ちょっとしたことで前に行きそうで怖いです。そんなことはないとは思いますが（笑）作りはしっかりしていますので、おすすめです。
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4.0/5
ZZR1100Cに使用するため購入しました。
ZZRのセンタースタンドを取り外したいと思っていたのですが、V字フックのレーシングスタンドしか持っていなかったので、スタンドフックを探しておりました。
この商品ですとフックを溶接する必要はなくメンテナンス以外の時は外しておけば問題ありません。
溶接などで躊躇している方にはお勧めです。
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4.0/5
XR100モタードで使っています。
ボルト2本でエンジン下のネジ穴を使って止めます。また、スプリングやスタンドは純正をそのまま使えていますし、ガタやスタンドが出しにくいと言ったこともありません。
強いて欠点を挙げると、取り付け場所の都合上、アンダーカウル装着不可なのと、もう少しだけ安ければ嬉しいと思う点です。
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