Dトラッカー('98)に装着しました。

説明書が一切ありません。
元々のチェーンガイド(?)(中にあるガイド)はそのまま残して取り付けました。

値段は高いですが、作りもしっかりしていてかっこいいです。
ちなみにスプロケットは42Tを付けていますが問題なく走行できています。

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見た目、造りは文句ナシです。
装着はフルカウル車なので多少は面倒ですが、特に苦労することはありません。

写真は実際に転倒した時に撮影したものですが、
スライダーを装着していたためサイドカウルは無傷、ミラー・クラッチレバー・リアカウルにすり傷がついたぐらいで済みました。
もし付けていなかったら、カウル交換でかなりのお金がかかったと思います・・・

転倒時の安心感とドレスアップ効果を得られるので、買って正解でした。

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ZRX1200DAEGに装着。まさかの転倒時の保険で取り付けました。エンジンガードです。別の車両でも装着歴が有り、信頼を持っています。仕上がりがよく、デザインが好きです。取り付けも簡単で、ラチェットレンチとスパナがあれば大丈夫です。取説にも詳しく取り付け方法が載っています。唯一、左側パッドとエンジン部のクリアランスが狭い点が気になりますが、仕様なので問題は無さそうです。ZRX1100、1200、DAEGが兼用となっています。

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ZRX1200DAEGに取り付けました。リヤのリフトアップに使用。サイズはM10です。カラーはシルバーを選びました。スイングアームに前もって取り付け用のネジ穴が用意されているので、六角レンチを使って取り付けるだけです。走行時に外れると危険なので、ネジロックを塗布しました。仕上がりは、綺麗です。お勧めです。

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正直なところイマイチです。
まずはデザイン。前から見たらそんなに悪くないですが、アキレス腱のところが大きく開いており、見た目にも安全面でも疑問です。
次に安全性。靴とはいえ、ほかのメーカーの類似商品と比べるとかなり劣っています。くるぶしの部分も皮(人工？)にスポンジがあるだけで、あまり強そうではありません。
最後に歩き心地。滑りにくいのはいいですが、長時間歩くと疲れてきます。
もっと、落ち着いたデザインで脱ぎ履きしやすく、安全性が高くて歩きやすい靴は無いんでしょうか。

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2010年式ZRX1200DAEG（キャンディプラズマブルー）に装着しました。
もちろん車体色に合わせてブルーのスピンフックボルトです。

メンテスタンドは前車のゼファーχに乗っていた際にJ-TRIPのモノを購入。
今回、メンテスタンドフックのみ探していたところ、このアイテムを見つけました。
J-TRIPのモノに比べ、コレはフック本体が回転するのでスタンドアップが若干軽くなったように感じます。
また、カラーが豊富なのでワンポイントのアクセントとしてもいいと思います。

欠点としては、DAEGのスイングアームに取り付ける場合、スイングアームが膨らんでいるのでポン付けできないことです。
私はPOSH製の10mmのスペーサーをかませることで対応しました。
（ホームセンターなどで探せば安く上げられると思います）

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以前からサイドスタンドが非常に出し難いので、
純正アクセサリーのエクステンションを付けていましたが、
今回シフトペグも同じデザインにしようと思い、
丁度セールでしたので購入しました。

取り付けは説明書通りで簡単です。

見た目は純正のいかにもステーですって感じより、
格段にカスタムしたって感じで良いですね。

で、肝心の操作性ですが・・・・

残念ながら純正と比べると長さが短い分、
ちょっと出し難い感じです。

でもあまり売れていないのか町では見かけることも少なくて、
その辺りは存在感はありますね（笑）
カスタムの統一性を出す為、
グリップとペグも同じデザインでそろえれば、
良い感じかもしれません。

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さすがレーシングパーツメーカーという作りですね！

FRP製ですが厚みもしっかりとあり、万が一転倒することがあっても指などが巻き込まれることはなさそうです。

値段も高くはないと思います。
ただし取り付けをご自身でやるにはドリルやハンドナッターなどの工具が必要になり、スイングアームに穴を開けるのでそれなりに技術は必要になります。
その時はお店に頼んでいただく感じですかね。

とても満足な商品です！★5つです！

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取付けは思っていたよりスムーズに出来ました。
エンジンの下にジャッキを当てておくのをお忘れなく。
後は、ノーマルのエンジンハンガーボルトを取り外す際に14mmと15mmのソケットレンチが必要になります。
スライダーの取付けは両側とも17mmのソケットです。
結構スライダー自体大きいので付けた後は存在感がありますね。
(その分、万が一の時には安全なんでしょうね。)

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DUCATI:ストリートファイターに装着。
フロントアクスルスライダーは正直、オシャレパーツだと思っています。
前の車両でも数回の転倒、事故でも一度も傷さえ付いたことありません。
でもアナポコよりも何か付いていたほうがカッチョイイ。
で、このパーツをチョイスしました。
一度も傷付かずに終わって欲しいものです。

詳しい記事は日記をドーゾ
http://imp.webike.net/commu/diary/0032830/

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