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4.0/5
これをつけてから一度立ちゴケしました。これがついていたおかげで、ほかに大きなダメージは特にありませんでした。
ミラー、ハンドル、ウインカー、マフラーに傷がついた程度でしょうか。
肝心のエンジンはしっかり守ってくれます。車重があるため、フレームが曲がる？といううわさもありますが、私の場合はとくにありませんでした。十分な効果あります。
あと、ツーリングのとき足がつかれたら、この上に乗せるという方法もあり、なかなか良いと思います。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
￥14,108 (税込)
4.0/5
万一の転倒時にエンジン本体への損傷を低減する為に取り付け。
エンジンケースプロテクターですから、効果の程は確認できませんし、したくも有りませんが転ばぬ先の杖って事で。
樹脂の部分を黒にするか白にするか悩んだのですが、白は日焼けで黄色くなるかも？との思いからオーソドックスな黒をチョイス！
車体左側の取り付けに関しては問題は無いのでしょうが、冷却水ホースとモロに干渉してます。破れはしないでしょうが、定期的な確認が必要でしょう。
取り付けはエンジンマウントボルトに共締めするだけの簡単装着ですが、但し、締め付けトルクの管理は確実に行いましょう！
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4.0/5
カーボンパーツということで見た目もかなりイケてます！
大柄なパーツなので雰囲気がガラリと変わりますよ！
値段の方は少し高めですが…。
購入して損をするパーツではなくお勧めです！
カーボンパーツでこの大きさのパーツは安い方かもしれません
取り付けは両面テープで少し不安ですが…。
でも大概の外装パーツは両面なので…
取り付け事態は簡単です！
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4.0/5
エンジンを守ると言うことと。
デザイン的に好きなので購入してみました！
デザインは同社で見かけない形で、GSRらしさを生かした
デザインでルックスばっちしです！
製品は車体から出っ張りすぎず、コンパクトに収まっていますので
すり抜けも問題ないです！
カラーも豊富で悩むことも少ない商品だと思います(^^♪
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4.0/5
効果はわかりません、おそらく転倒してもカウル、ガードがあるので損傷はないでしょう。ほとんど、盆栽です！
見た目重視の方にはオススメです。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
￥13,814 (税込)
4.0/5
バイクを購入してからすぐにでも欲しいアイテムの一つでしたが、お金がなくて買えませんでした。でも、ついに購入しました。やはり、レースで実績のあるモリワキエンジニアリング製ということでレースからのフィードバックを期待して購入しました。しかし、スキッドパッドのお世話になりたくありませんが・・・
取り付けは、とても簡単で左右両方で10分かかりませんでした。ただ、取付ボルトの締付けトルクの管理はしかっりした方が良いエンジンマウント部分ですから、トルクレンチは使用してください。
見た目も必要以上に出っ張らずに気にいりました。
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4.0/5
もっと目立つかな？と思っていましたが、落ち着いたデザインで
いい感じです。しかし取り外しの際、ボックスレンチが必要になるので、盗難防止にも一役買いそうです。
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1.0/5
製品自体は写真で見るとおりですが、STREET TRIPLEの場合は取り付けが非常に大変です。ボルトは、フレーム内側のロックナット（簡単には緩まないヤツ）と共締めになっており、ロックナットの位置が狭い上に鬼のようにきついです。おまけに私の場合はラジエータカバーをはずさないことにはレンチを入れることさえできず、お話しになりませんでした。説明書にもこのようなコメント記載はありませんでしたし。
しかも、立ちゴケ程度ならば問題なさそうですが、取り付け位置がエンジン本体にあまりにも近いため、走行時の転倒では、エンジン自体が逝ってしまいそうです。ということで★1つです。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
￥14,108 (税込)
4.0/5
ゼファー750RSにとりつけました。ついてくる取り説はおおざっぱなもので、ゼファー750に装着を考えてる方は、写真を参考に取り付けて下さい。注意すべき点とすれば、エンジンをマウントしているシャフトボルトをまずとるのですが、必ずエンジン中央部にナットがついています。このナットを落とさないように作業しないと、ナットを落としてしまったら、作業時間3倍かかります。（マフラーが邪魔で手が入らない為）
以上の事を踏まえて、作業すれば大丈夫かと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
メッキサイドスタンドのほかダイヤフラムカバーやサイドミラーなどのメッキパーツに交換してみました。また、アルミパーツは特有の腐食があるためクロームメッキ処理を施し、全体にピカピカに仕上げてみました。本当にイメージが変わりました。
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