ja59に使用。
取付自体は簡単だが精度が低いのかかなり無理やり嵌め込む必要がある。レッグシールドに傷が入るのは覚悟した方が良い。
耐久性に難あり。2ヶ月でサビだらけ。ネジ穴は勿論、溶接部からもサビが出てきて、レッグシールドにサビ汁が垂れて汚れる。
機能性には満足していたため非常に残念だが取り外し廃棄とした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正のスクリーンが長くて見栄えが微妙だと感じたのでこちらのダークスモークに換装。見栄えが良くなるだけではなく、風防効果もそこまで落ちなかったので良かったです。
1点、スターを咬まさないとこのスクリーンは取り付けできません。だからどうと言うわけではないですが、純正の穴位置のまま取り付けが出来たらもっと楽だと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フェンダーレスにしたので購入。
ナンバーを外すことなく取付出来て簡単です。
角度が少しついてるのでリフレクターに合わせてナンバーの角度調整しました。
シールタイプは手軽ですがもう少し安くてもいいかなと思います。
見た目がスッキリして満足です。

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取り付け写真が無いのが残念ですが、純正にくらべると
防風効果はあります。
スモークが他メーカーよりうすいので夜間でも前方の視界はとても良いです。品質も良くゆがみ等もありません。
2年ぐらい使用しましたが購入時と変わりなく使用できる事が出来ました。純正では物足りないがスモークスクリーンにドレスアップしたい方にオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
当スクリーンは3つ目。もう一つ別車両で運用中ですが汎用性があるのと防風性も十分だと思います。
写真ではスクリーンのみ新品で、他のステー類は10年前に購入した初代アイネットスクリーンのままです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
値段相応な仕上げですのでたとえばGIVIのスクリーンと同レベルの仕上げは期待してはいけません。
写真2,3枚目のボルト類はすぐに錆びます。私の場合このスクリーンは最低でも5年以上（最初のは転倒破損するまで8年位保ちました）は使う想定ですので,写真2枚目：キタコのM8x15ミリ ステンレス製に変えています。（左右とプラスして、片側に5mmのアルミスペーサーを入れています）、写真3枚目 ポッシュの黒ステンレスボルト（サイズ忘れました）に変更しています。

【取付けは難しかったですか？】
以前の２つは問題なかったのですが今回の３つ目（1年前くらいに購入しています）は写真4,5枚目の金具の精度が悪くなった気がします。以前の2つでは問題なかった写真5の位置への円筒形の金具の固定がかなり無理をしないとできませんでした。（３点ある外側２か所がNG、真ん中は問題なくOK）最後は力業で円筒形の部品を取り付けています。

【使ってみていかがでしたか？】
防風効果は体感済みでしたので問題なしです。また新品なので透明度も高く視界良好です。

【付属品はついていましたか？】
取説、組付け方のマニュアルなどはありません。人によってはわかりにくいかもしれません。
私の場合、ハンドル側からある程度力をかけても動かない程度（６分程度？）固定して組み付けていきます。
最後にスクリーンを仮組して位置決めをして問題なければすべてのボルトを本締めするとやりやすいと思います。

【期待外れな点はありましたか？】
上記の写真4,5枚目の金具の精度が以前の２つより悪いのが個体差なのかロットなのか。他社でも昔買った製品は問題なかったのだが新しいほうは明らかに精度が落ちている、仕上げが悪くなっているというのがあるのでコストダウンしたのかもしれません。。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
コスパはいいですし、形状もよいと思います。やや重いので操安性に影響はありますのでスポーツタイプの車両の場合はよく考えたほうがいいと思います。バンバン程度なら許容範囲だと思います。（それでもやはりフロン回りは明確に重たくなり操安性は変わります。）

スクリーンは割と簡単に小キズが入りますが、プレクサスなどで磨くとほぼ新品に復活できますのでお勧めです。

また、私は冬季はより大きな旭風防af99に換装しますが、ステーの角度を開くだけでaf99が取り付けできるのでとても重宝しています。（af99の純正ステーの径はアイネットより少しだけ小さいのでaf99のステー固定ボルトは長いものに変えています。）

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ZETAならではというか、質実剛健なしっかりしたホルダーです。
下部にラバーがあり、ナンバープレートの共振音もしないのも良い点です。

台形型ナンバーでも、四角のナンバーでもどちらでもつけられるようです。

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胸元付近に走行風は来ませんがヘルメットへの防風は期待できませんので、完全な効果を求めるのであれば社外品でシールドか高い品が合うと思います。

この商品の良さはPCXのスタイルを崩さないギリギリの高さで防風効果と見栄えの両立だと思います。

シールドの厚さは商品説明どおり4mmあり、透明度も高く走行中の違和感は無いように思います。

装着には手間がかかリますが、詳しく説明してくれている動画等があり、焦らずに行えばそれほど難しくはなく作業は1時間ほどでした。

若干高価ですがとても満足しています。

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破れたシートを入手したので、ゲルシートを入れたいと思って、張替えに着手。
ゲルシートをアンコ抜きせずに、載せて張替えをする方向性で考えたら、柔らかく、薄めのカバーの方がいいと思ったので初めてこのブランドのカバーを購入。
アンコ増しと同じく、ちょっと高さが上がりましたが伸ばしながら張替え完了。
残念なところは、梱包の際に折り目が付いているところは、張替えしてものこっています。あと、厚手の方が、シワになりにくいので悩めるところですね。薄めの方が張りやすいですが。
カブの場合、車両前方側はエアタッカーが必須アイテムです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ツーリング、街乗り
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
ステップずらせば簡単に取付出来ました
【使ってみていかがでしたか？】
シフトチェンジがカチッとチェンジするようになった
【付属品はついていましたか？】
付属品あり
【期待外れな点はありましたか？】
無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

スーパーカブのフロント周りを引き締めるために、このブラックの純正キャリアを導入してみました。スチール製でしっかりとした作りですが、車体のデザインを邪魔しないシンプルな形状が気に入っています。取り付けにはフロントカバーの裏側にある「・」印に合わせて穴を開ける必要があります。少し勇気がいりますが、ニッパーやカッターでガイド通りに切り抜くだけなので、初めてのDIYでも30分ほどでスムーズに作業を終えられました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

実際に荷物を載せてみると、最大積載量5kgという数字以上に安定感があります。自分は単体で使うよりも、同じホンダ純正のフロントバスケットを載せるベースとして活用していますが、ネジ留めがカッチリ決まるのは純正品ならではの安心感です。

【使ってみていかがでしたか？】
カゴを付けずにシュラフやネットを直接括り付けても、黒い塗装がキャンプ道具などの無骨なスタイルによく合います。積載性が格段に上がり、毎日の買い物やツーリングがさらに快適になりました。

【注意すべきポイントを教えてください】
フロントキャリアを装着してしばらく走ってみましたが、やはり最大5キロまで積載できる余裕は想像以上に頼もしいです。フロントに5キロの重さが加わるとハンドリングに多少の影響は出ますが、純正品だけあってフレームへの固定がしっかりしており、走行中のガタつきや不安感は一切ありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】

スーパーで買ったお米の袋や、重めの飲料パックをフロントバスケットに入れても、キャリアがしなることなく支えてくれます。以前使っていた社外品の細いキャリアに比べると、溶接部分や塗装の厚みがしっかりしているため、重い荷物を載せ続けても歪みが出る気配がありません。ツーリングで重いシュラフやキャンプ道具を括り付ける際も、この5キロという制限値があるおかげで、パッキングの目安が立てやすくなりました。フロントにこれだけの重量を分散できると、リア側の過積載を防げるので、バイク全体の安定感が向上したように感じます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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