メニュー一覧

外装のインプレッション (全 40848 件中 451 - 460 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
えともぶさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

お尻が蒸れて仕方無いと思っていたところふと見つけて購入。純正シートにそのまま被せる形で、取付に苦労する点は一切ナシ。座り心地も特に違和感は無く、足つきもあまり変化無いように思います。見た目もピッタリフィットしており、そうそうズレるような事も無いですが、ざっくりとしたメッシュ地は人によっては気になるかもです。
クッション性も上がるという触れ込みでしたがそちらは正直効果を感じられず…
一方で通気性に関しては申し分なく、長時間の乗車でも座面の蒸れが一切気にならなくなりました。水捌けもよく、多少濡れてもすぐに乾くのもグッド。

クッション性を求めるなら間違い無く別のものを探した方が良いと思いますが、 それ以外は目立った不満点もなく、値段に対して快適性がぐっと上がる良いアイテムだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/29 00:03

役に立った

コメント(全0件 )

zgokgokさん(インプレ投稿数: 461件 / Myバイク: グース350 | 蘭 | スーパーカブ50カスタム )

サイズ:700mm(幅:25mm)
利用車種: KLX250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 0

"【使用状況を教えてください】
KLX250にフロント用のスタックベルトとして導入しました。林道やエンデューロなど、難所でスタックした際の引き上げ補助を目的としています。普段は他社(トレックフィールド)のスタックベルトを愛用していますが、今回は製品の比較検証も兼ねての購入です。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい、事前のイメージ通りでした。ナイロン製のベルト生地は十分な厚みがあり、縫製も丁寧に仕上げられています。これまで使用していた他社製品と比較しても、見た目や表面の質感といった全体的なクオリティは、本製品の方が明確に上回っているという印象を受けました。

【取付けは難しかったですか?】
取付作業はやや手間に感じました。高い引っ張り強度を確保する目的からか、フォークに巻き付けるループ部分があらかじめ縫い合わされた筒状の構造になっています。そのため、装着するにはフロントタイヤを外し、フォークを下から抜いてベルトを通す分解作業が必須となり、想定以上の労力を要しました。

【使ってみていかがでしたか?】
一度装着してしまえば、スタックベルトとしての基本機能に全く問題はありません。ループの縫製が強固であるため、強い力で引き上げても千切れるような不安感はなく、確実な脱出作業が可能です。

【付属品はついていましたか?】
スタックベルト本体のみのパッケージとなっており、取扱説明書を含め特別な付属品は同梱されていません。

【期待外れな点はありましたか?】
製品自体の品質は高いものの、取付の煩雑さがネックとなります。車重のあるビッグオフロードバイクなど、絶対的な強度や安心感が求められる車両には適した堅牢な構造と言えます。しかし、KLX250のような250ccトレール車や軽量なレーサーであれば、強度は必要十分で着脱が容易なトレックフィールド製で実用上問題ない、というのが実際の運用を通した個人的な結論です。"

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/28 23:49

役に立った

コメント(全0件 )

うめさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: W650 )

1.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
デザイン 1
容量 1

返品もできず本当に最悪でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/07/28 21:43

役に立った

コメント(全0件 )

ヒロさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ストリーム
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
耐久性 4

ベースが白色があるとさらに良いかと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/28 20:45

役に立った

コメント(全0件 )

えぞたぬきさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ZX-10R )

利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
取り付けやすさ 5

海外サイトで購入したものを装着しましたがフィッティングあわず素材もチープだったので気持ち切り替え購入。

さすがのActive、配線もコネクタ付きなので面倒な配線処理なし。
ナンバー灯のハウジングがやや大きい印象を受けますが車体自体が大きいので問題なし。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/28 20:28

役に立った

コメント(全0件 )

yapaaaさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ZX-6R | ニンジャ 500 )

カラー:グリーン
利用車種: ZX-6R

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

【使用状況を教えてください】
ライテックのフェンダーレスキットへ取付
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
画像通り
【取付けは難しかったですか?】
簡単
【使ってみていかがでしたか?】
可もなく不可もなく

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/28 18:28

役に立った

コメント(全0件 )

takawoさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ダックス125 | モンキー125 | グロム )

利用車種: ダックス125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
取り付けやすさ 4
  • 交換前後比較

    交換前後比較

■ 取付作業・難易度
取扱説明書通りに進めれば取り付け自体は可能ですが、ある程度の工具類が揃っていないと苦戦すると思います。YouTube等に多くの動画がアップロードされているため、事前の予習を推奨します。

■ 施工時の注意点
1. ライセンス灯カプラーの着脱について
作業スペースが非常に狭いため、手前にあるジャイロセンサー等のパーツを一時的に取り外して作業スペースを確保した方が格段に作業しやすくなります。

2. ボルト落下の対策
ノーマルフェンダーを固定している六角ボルトをうっかりフレーム内に落としてしまうと、回収するためにエアクリーナーボックスや燃料タンク等の大がかりな取り外しが必要になります。作業時はウエス等で開口部をしっかり養生してから作業することをお勧めします。

■ デザイン・質感・気になる点
見た目は非常にリア周りがすっきりとし、スタイリングの満足度は極めて高いです。わずかですが軽量化にも貢献している印象です。
一点だけ、ライセンスランプを固定するネジが少し長いため、もう少し短いネジであればより見栄えが良かったと感じます。

■ 総評
作業には一定の慎重さと準備が必要ですが、完成後のスタイリングの変化は抜群です。DIYでチャレンジする価値が十分にあるおすすめのパーツです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/28 10:33

役に立った

コメント(全0件 )

サブロクさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: DR-Z4SM )

カラー(ライン):イエロー | カラー(文字の色):ホワイト
利用車種: DR-Z4SM
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

ステッカーが繋がっていないので位置のバランスを見ながら貼っていかないといけないのが辛かった。
結局、文字のステッカー部分はバランスが崩れる事を恐れて貼れなかった。

リムステッカー貼り慣れた人なら大丈夫だと思いますが、初心者&不器用な自分では難しいと感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/28 07:40

役に立った

コメント(全0件 )

kotaさん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: MT-09 )

利用車種: YZF-R3
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

さすがの純正オプションだなと言った感じです。
フィット感もよく、使っていて1度も剥がれたことがないです。
なにかと傷が付きやすいタンクを守るのであればアリな選択肢だと思います。

ただ色が黒しかないので、車体色によっては浮きます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/27 23:28

役に立った

コメント(全0件 )

ぷたろさん(インプレ投稿数: 132件 / Myバイク: GPX750R | マジェスティ250(SG03J) | NMAX 155 )

利用車種: NMAX 155
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • シワなく装着するの難しいです…

    シワなく装着するの難しいです…

  • かなり大きめの網目と純正の明石のヤマハロゴ。集合体恐怖症の人は網目が厳しいかも。

    かなり大きめの網目と純正の明石のヤマハロゴ。集合体恐怖症の人は網目が厳しいかも。

【使用状況を教えてください】
 初夏~初秋あたりの暑い季節向けのシートカバーとして使用。
 シート保護というよりも、暑さ対策として使用している。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 想像していたよりメッシュの網目が大きく隙間だらけと感じた。


【使ってみていかがでしたか?】
 暑さ対策として効果とてもあり。
 直射日光の炎天下に放置駐車しても、このカバーがあると我慢できる程度までしか座面の温度が上がらない。
 その上、大きな網目により走ると風が通り抜ける事ですぐにカバーと座面が冷えるのですぐに涼しくなる。
 走行していると気温30度台後半でもお尻の下から風が吹く様な不思議な感覚で涼しい、
 そしてその風のおかげでお尻が群れずに乾燥した状態を保てて、
 バイクから降りた後にズボンが群れたり汗で濡れているという恥ずかしい状態を防げる。

【注意すべきポイントを教えてください】
 駐車場所が電線の直下などだと野鳥の糞などを喰らった際に大きい網目の中に
 鳥の糞が入り込んでしまい、取り除くのが大変。

【他商品と比較してどうでしたか?】
 メッシュじゃない純正のシートカバーと比べると、暑い季節は効果絶大で、
 暑い季節においてはメッシュじゃない通常のシートカバーに戻れなくなる。
 但し保護性能は劣るので保護性能を期待するなら通常のメッシュじゃないシートカバーをおすすめ。
 個人的には暑い季節とそれ以外で使い分けるのが良いと思う。
 なお、メッシュじゃない純正のシートカバーは暑さに対しては全く効果なし。

【取付けのポイントやコツ】
 かなりきつめに出来ているので、破けるんじゃないか?位の勢いで力を入れないと装着できないです。
 心配ならバイク販売店に取り付けをしてもらう方が良いかもです。
 とはいえ、かなり頑丈な素材&縫製なので早々破ける事は無いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/27 20:16
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

中古品から探す

外装を車種から探す

カテゴリで絞り込む

ブランドで絞り込む

PAGE TOP