| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
クリアレンズにしたくて買ってみたが、普通に使えたので良かった
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役に立った
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ステムエンブレム付けるにはコレが必要
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
XSR155に装着可能で、ロックできるタンクバックを探していました。ヘプコ&ベッカーが良かったのですがフィッティングの設定が無く、SHADにしました。ちゃんと装着できました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
【使用状況を教えてください】オイル交換から300km
【使ってみていかがでしたか?】最高速が伸びるとかは分かりませんがシフトショックは目に見えて柔らかくなりました
【パッケージのデザインやロゴに関しての印象を教えてください】
スマート
【交換前に使用していたオイルと比較してどうでしたか?】
castrolよりは間違いなく良い(笑)
【次回もIPONEのオイルを使いたいと思いますか?】
思う
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
今回、ヘルメットインナーを更新。
期待以上の変化を感じました。
新品のヘルメットになったと錯覚するような変化に大変満足しました。交換も初心者レベルで大丈夫と思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 5 |
ニンジャ250SLに使用しているゲルグリップが劣化したので、せっかくだし別のグリップに交換しようと思って購入…見た目では硬く見えますが、握ると柔らかい!!耐久性も高く、私結構ハンドルグリップのゴムを酷使してしまうのですが、まだまだ削れる事も無いです。街乗りは勿論、ツーリングに特におすすめです!!赤色の発色も良い感じ!!かなりお勧めできる、ハンドルグリップゴムです!
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 3 |
Virago96年のフロントに嵌めました。嵌め替え時にちょっと固かった。皮むきにちょっと走ってみましたがちょっと固めですね。耐久性、ウエットは、わかりません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能持続性 | 2 |
交換直後は音も静かで、高回転も回りやすい気がするが、1,000kmしないで明らかに性能落ちが分かってくる。価格とインパクトはあるが、円陣家至高には勝たんといった感じ。グロムなど単気筒で、少量なら円陣家、4気筒でオイル量必要ならIPONもいいかな?と思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
キャンプツーリングをしていて、「トイレや設営の短期間目を離す」時間って多いと思います。そのままではあまりに無防備だし、かといって時間をかけてまで防犯をしたくない…そんな時に大活躍!ダイヤルロックなので、鍵を持ち歩かなくて良いし、質感も良く丈夫なのでガシガシ使っても潰れません。ダイヤルが勝手に変わって使い難くなる事もないので、使い勝手良いですよ!カラビナタイプだから普段はシートのタンデムベルトに取り付けています。バイクは勿論自転車でも!是非購入をお勧めします!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
キャリパーがブレンボに変わった時に安価なニッシンのラジアルマスターにしましたが、どうしてもブレンボ RCSマスターの感触を確かめてみたくて我慢出来ませんでした。
結果としては、交換して最初のタッチの時点で「これは止まる」と確信出来るほどの違いで、握りの感触はニッシンより固めであるのにしなやかな握り心地でブレーキをかけるのが楽しくなるほど変わりました。
個人的な感想ですが、ブレンボってそんなに違うの?という印象から、そんなに違うに変わりました。
その他、取り付け前にレバーをコーケンのエアロレバーIIに、レバーピボットも同じくコーケン。
ブリーダーはじめ、ボルト類はチタンに変更しています。
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