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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
取り付けてあるのがHクラフト製。 外したのが故障した純正品です。
Webike上ではインパルスのみの適合ですが
GJ77A バンディット250Vにも問題なくぽん付けで取り付け出来ました。無事に充電電圧も復活しました。
純正品よりだいぶリーズナブルでお財布にも優しいです。
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キャップカラー：ブラック | ステムナットカラー：シルバー
利用車種： CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
今までアルミのステムキャップだったり、袋ナットタイプを付けていたりしたが、いまいちパッとしなかったのでこちらを購入。
全部シルバーだと主張が足りず、黒だけだと トップブリッジ周りが重たい感じになるので、AI試着を繰り返した結果、間をとってシルバーナットに黒キャップにしました。
品質も非常によく、イメージ通りでバランスよくまとまったのではないでしょうか。
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カラー：レッド【DLK010R】
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
明らかに細いです。
通りません。
ロックできました。
他社のロックのワイヤーが通らなかった為、こちらを試してみました。無事に通りました。耐久性はこれからですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
左側が新品、右側が車両から取り外した物
NC700X(RC63)のリアマスターシリンダーOHに使用しました。
純正よりも安く購入できるので非常にありがたいです。
自分でピストンにカップを組み付ける必要がありますが、インターネット検索で出てきたやり方(潤滑剤+油性ペンのキャップを使ってカップを拡げる)で無事組み付けられました。
ブレーキ部品メーカーの純正パーツで安心して使用できますし、効きが悪かったRrブレーキも無事直りました。
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サイズ：BLL
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防水性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
通勤と長距離ツーリング用のレインウェアとして購入しました。
通勤や長距離ツーリングではバックパックを背負うことが多くもともと持っていたレインウエアだとバックパックがびしょびしょになることが多く、バックパックの上から着れるこのレインウエアを選択しました。
届いたものはイメージ通りで3レイヤーなこともあり外側も内側も品質が良く納得の値段と感じました。またオレンジ色の視認性もよく、雨天の視界不足でもしにんせいが高いと感じました。
【フィット感はどうでしたか？】
横に太い体系ですがBLLでいい感じです。
厚手のウエアを着ていない限り入ると思います。
パンツのウエスト周りが気になっていましたが相当厚手のズボンをはいていなければ履けないこともないと感じました。
バックパックも多少多めの荷物を持っていてもカバーできるためかなり良いと感じます。
【使ってみていかがでしたか？】
防水性は高く、強めの雨でも濡れるということはありませんでした。
バックパックも全く濡れないため非常に良い感じでした。
このレインウエアはバックパックの上から着るため背負った荷物を降ろさず着れるのも良いところで、雨が降ってきたらさっと取り出し着ることができるのも良い感じです。
ただ、パンツは脱ぎ履きが大変なので降りそうなときは下だけ履いておくのもいいかもしれません。
【期待外れな点はありましたか？】
分かっていたことですがバックパックの外から着るためバックから荷物を出すのが大変です。
また、上にも述べましたがパンツは通常の履くタイプなので脱ぎ履きのために靴を脱がないといけないのは若干面倒です。
また、期待外れということでもないですが、防水性能が高いため、ウエアの内側が結露しやすく、雨が侵入したわけではないが濡れるということもありました。
また、首周りはあまり高くないため、ハイネックの服などははみ出して濡れるということもあります。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
プロテクターは全くないのでインナープロテクターやジャケットの装着をお勧めします。
【他商品と比較してどうでしたか？】
安いカッパなどと違い作りが非常にいいため定期的に防水スプレーなどでメンテしておけば長く使えると感じました。
また、パンツに関しては同社のサイドジッパーオーバーパンツを購入することで脱ぎ履きの面倒も解決します。
これさえあれば雨のツーリングでも億劫になりにくいと思います。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
フレームにフラップを固定。フロントはホイールにフラップを通して固定。
サイドスタンドにフラップを固定
後ろの紐を絞ってます。
大きさは、GSFには少し余裕ある感じだと思います。
タナックスのカービングシェルケースを装着してますが、
それでリアを絞って、バタつきを押さえられる状態に出来ます。
サイドは余るので。フレームとスタンドにバタつき防止の
フラップを取り付けて完了。
使用して、キャンプで何度か使いました。
雨が降らない日でも、夜露で結露しますが、
カバーのお陰でカバー内部は、問題なしです。
旅先で、乗り出しに濡れてると拭く手間がありますが、
解消されていいです。耐久性があるとなおよいです。
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カラー：ブラックアルマイト
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
| ポジション | 5 |
25mmアップの 20mm近くなります。
質感も高く加工精度も高い！ 中華品とは一線を画します。
若干ハンドルが遠く低めだったジクサー250のポジションが劇的に改善しました！
ブレーキホースがちょっとキツめですが他のワイヤー類は問題なく、ハンドル周りもノーマルより高級感が感じられるようになり大満足です(^O^)
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
トライアンプのtf250e に使用しています。シートに破れが出てしまったのでどうせならということでハイグリップのこのシートを購入しみました。カラーバリエーションも多く、自分の取り付けている外装とマッチするカラーから選択できるのも魅力の一つです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。とは言いづらいﾀﾞｽ。プラのパッケージに入っており、シートの生地は4つ折りになって梱包されています。
広げてみるとまあまあのサイズの長方形でどのシートにもなんとか取り付けることができるサイズを確保していると思われます。オフロードレーサー系の車両であれば問題なく取り付けできると思います。トレール系車両もよほど幅広のシートでなければ取り付けできると思います。ただ、現行YZのようなシート分割やボルトホールがある車両は取り付けが難しいと思います。
生地の厚み自体は想定より厚く、測ってはないですがよくあるのラバーシート並みかそれ以上くらいの厚みがあるのではないかなといった印象です。
【取付けは難しかったですか？】
張り替え経験のある方なら余裕だと思います。思っているより生地が大きいので適切なサイズにカットしながら貼り替えるのがやりやすいです。じゃないと留めていく際にとんでもない量の生地が余ります。生地の伸縮性はかなりあるので引っ張ってバランスを整えながら張り替えすることができます。たた、引っ張る際にハイグリップのおかげか指にかなりのダメージが入ります。グローブなどを利用して取り付けるのがオヌヌメです。
あとは梱包されている際、折られているのでそのシワを伸ばしながら貼り付ける必要があります。なかなかシワが取れないので苦労します。可能であればあらかじめシワを伸ばしいておいてから貼り替えるのがいいと思います。もしくはヒートガンなどで無理矢理伸ばすとか。
【使ってみていかがでしたか？】
グリップ力は大幅に上がります。リブの部分の引っ掛かりに加え、そもそもの生地のグリップ力と表面の加工により引っ付くようなグリップ感になります。一方ウェアなどへの攻撃性が高いように感じます。あとはご自身の尻へのダメージも捨て切れないかと…。ちゃんと保護してあげてください。
【付属品はついていましたか？】
ステッカーが付属していました。#1のロゴのステッカーが何種類か纏まっているシートタイプのステッカーです。
そのまま車体に貼りました。いい感じです。
【期待外れな点はありましたか？】
特にないです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
ヤマハのブロンコに使用しています。純正のフォークブーツが経年劣化のため破けてしまい、しばらくフォークを裸のままにしていたのですが、林道などに行った際に飛び石などが結構当たるので心配になりこちらを購入してみました。普通のラバーブーツでも良かったのですが、どうせならビンテージ感が出せるこちらをチョイス。なんなら純正品より価格は安いです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
質感やデザインはイメージ通りです。
ただ、思っていたより短く、フォークの摺動部に対するカバーは限定的かと思われます。ネオプレーン生地の為もちもちした質感とサラサラ感があります。
【取付けは難しかったですか？】
簡単ですが綺麗に取り付けるにはコツがいるかなといった感じです。
倒立フォークだと取り付けは簡単だと思いますが、正立フォークは形を整えながら取り付ける必要があるかなと。
アウターチューブ側に巻いてからインナーチューブ側を巻いていくのですが、径に差がある為本当につくかな？と思いながら作業しました。生地自体に伸縮性があるので問題なく取り付けはできましたが、見た目を気にする方は少し面倒に感じるかなと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
見た目はグッと良くなりました。何もなかった時の何か物足りない感が解消されいい感じにビンテージ感とヤレる感が出ました。摺動でのずれもなく気に入っています。
【付属品はついていましたか？】
ステッカーと取説的なものがついてきました。
ステッカーは丸版の少し大きめなので工具箱や外装にでも貼ってください。
【期待外れな点はありましたか？】
特にないです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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