【使用状況を教えてください】

まず、取り付けが非常に簡単です。強力な面ファスナーをシート裏に貼り付けるだけなので、工具を用意したりシートに穴を開けたりする心理的なハードルが一切ありません。粘着力もしっかりしており、走行中の振動やシートの開閉で剥がれ落ちる不安も今のところ感じられません。
また、収納力に頼りすぎて厚みのあるものを入れすぎると、今度はシートが閉まらなくなるという問題が起きます。メットインにヘルメットを収納する場合、ヘルメットの頭頂部とシート裏の隙間は意外と余裕がありません。厚手のグローブやパンパンに膨らんだ小銭入れなどを入れると、シートを押し付けないとロックがかからなくなり、無理をするとポケットやシートのヒンジに負担がかかります。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

特に便利だと感じるのは、自賠責の証明書や車検証のコピーといった、普段は使わないけれど常に携帯しておかなければならない書類の定位置ができる点です。これまではメットインの底に無造作に置いていたり、他の荷物の下敷きになってシワになったりしていましたが、このポケットに入れれば常にパリッとした状態で保管できます。

【使ってみていかがでしたか？】

また、ポケット表面にある伸縮バンドが意外と優秀です。ちょっとしたウエスや予備のビニール袋、細い充電ケーブルなどをサッと挟んでおけるので、ポケットの中身がいっぱいになっても収納を拡張できるのが助かります。

【注意すべきポイントを教えてください】

Sサイズはコンパクトなので、スクーターのシート裏だけでなく、リアボックスの蓋の裏側に貼っても邪魔になりません。デッドスペースが立派な収納スペースに変わるため、バイク周りをスッキリさせたいなら手軽で非常に効果的なカスタムだと実感できます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
一番の注意点は、貼り付ける場所の素材や形状との相性です。シート裏のプラスチックがザラザラしていたり、微妙に湾曲していたりすると、付属の両面テープ付き面ファスナーが剥がれやすくなります。特に夏場の炎天下でシートが高温になると粘着剤が柔らかくなり、重いものを入れていると重力に負けてポケットごと脱落してしまうことがありました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
夏場のツーリングでヘルメット内が蒸れるのが嫌で使い始めましたが、期待以上に快適です。まず、クールマックス素材のサラッとした肌触りが心地よく、汗をかいてもすぐに吸い取って発散してくれるので、信号待ちで顔がベタつく不快感がかなり軽減されます。フルフェイスを被る際も、これを通していると耳が折れ曲がらずにスッと入るので、脱ぎ履きがスムーズになるのも隠れたメリットだと感じました。

【フィット感はどうでしたか？】
また、状況に合わせて使い分けられるのが便利です。首までしっかり覆って日焼けを防いだり、休憩中はサッとずらしてネックウォーマー風にしたりと、一枚あるだけでかなり重宝します。薄手なのでヘルメットのサイズ感に影響が出にくく、洗濯してもすぐに乾くため、毎日のように気兼ねなく使い倒せる実戦向きのアイテムです。

【使ってみていかがでしたか？】
取付というよりは、さっと被るだけの気軽さがこのマスクの良いところです。特別な準備は必要なく、頭から通して自分の使い勝手に合わせて位置を調整するだけです。顔全体を覆うようにセットしても、伸縮性が高いので圧迫感がなく、鼻や口元に合わせて自然にフィットしてくれます。

【期待外れな点はありましたか？】
一番のポイントはヘルメットを被る瞬間です。このマスクを装着してからヘルメットを被ると、内装との摩擦が減って驚くほどスムーズに頭が入ります。耳の位置もズレにくくなり、走行中にヘルメットの中で耳が折れて痛くなるようなストレスから解放されました。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
薄手の生地なので、ヘルメットがきつくなることもありません。一度セットしてしまえば、あとは走りに集中するだけで、休憩時に脱ぐ際も内装が汗でベタついて顔に張り付くことがなくなるので、とてもスマートに扱えます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
雨天時はヘルメットの隙間から湿気が入り込み、顔周りがしっとりと濡れて気持ち悪いものですが、クールマックス素材がその水分を素早く吸収してくれます。顔に直接雨粒や冷たい湿気が触れ続けるのを防いでくれるので、肌にベタッと張り付くような独特のストレスがありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

これ、パッと見は薄いんですけど、実際にパンツのサイドポケットに入れてみると安心感が全然違いますね。CE規格レベル2というだけあって、触るとしっかりとした弾力があるんですが、驚くのはそのしなやかさ。ライディングポジションをとってもゴワゴワせず、骨盤のラインに吸い付くようにフィットしてくれます。歩いている時も「プロテクターが入っている」という違和感がほとんどないので、ツーリング先で散策するのも苦になりません。

【フィット感はどうでしたか？】

厚みが抑えられているおかげで、シルエットが横に膨らみすぎないのも嬉しいポイントです。手持ちのコミネ製ジーンズの標準パッドと入れ替えるだけで、見た目を変えずに守備力をグンと上げられた実感が持てます。万が一の転倒を考えると、この薄さで最高レベルの保護性能を備えているのは、かなり心強い味方になってくれます。

【使ってみていかがでしたか？】

雨の日の走行でも、このプロテクターはかなり優秀ですね。素材自体が水分を吸い込まない熱可塑性エラストマーなので、ゲリラ豪雨でパンツがびしょ濡れになっても、プロテクター自体が重くなったり、中でグチョグチョと不快な感触になったりすることがありません。メッシュ構造のおかげで水抜けが良く、パンツが乾き始めると一緒にスッと湿気が抜けていく感覚があります。

【期待外れな点はありましたか？】

雨天時はどうしても体が冷えて動きが硬くなりがちですが、この薄さと柔軟性のおかげで、レインウェアを上から重ね着しても腰周りが窮屈になりません。濡れた路面でスリップする不安がある雨の日こそ、この最高レベルの保護性能を身につけているという事実が、ライディング中の大きな心のゆとりにつながります。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

とにかく通気性が抜群で、走行風がパンツを通り抜けるたびに、腰周りに熱がこもらずスッと抜けていくのがわかります。一般的な板状のパッドだと、夏場はプロテクターの形に汗をかいて肌に張り付く不快感がありますが、これは網目状になっているおかげで肌離れが良く、さらっとした状態をキープしてくれます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
素材自体が軽いうえに、薄くて熱を蓄えにくいので、信号待ちのモワッとした地熱の中でも腰周りだけが異常に熱くなるような感覚がありません。猛暑日のロングツーリングでも、プロテクターを付けている重苦しさを感じさせず、メッシュジーンズのポテンシャルを最大限に引き出してくれる、まさに夏に欠かせない装備です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

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鍵付きのヘルメットロックだと持ち歩く鍵が増えるのが面倒だと感じてこちらを購入。
取り付けは約30分で終わりました。
説明に書いてある寸法の範囲内に収まっていれば取り付け可能だと思います。
ワイヤーがコイル状の物とストレートの物がありますが、ハンドル周りがごちゃごちゃして見えるのが嫌でコイル状の方は避けました。
3桁のダイヤルなんですが、ダイヤルが小さいのと少し固いのでグローブしてると使いづらいかもしれません。
個人的には値段と品質から考えれば満足いく商品です。

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■良いところ

�@ ノーマル風スタイルがカッコいい
・純正ベースのコンパクト形状
→ カスタム感は出るのにやりすぎ感がない

�A スチール鍛造で強度高い
・アルミじゃなくスチール鍛造
・ガシガシ蹴っても安心

�C 始動性は良好
・アームは短いがノーマルより蹴りやすい

■イマイチなところ

�@ 見た目のインパクトは控えめ
・アルミ削り出し系と比べると地味

�A 若干キックは重く感じる
・アーム短めなので体感的にはやや重め、ただし実用上は問題なし

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ミラーシールドに交換して、日中の眩しさ軽減と外部から顔が見えにくくなったのが良いです。

夜間走行時は視界が暗くなる為、シールドを上げて走行するか透明のシールドに交換をした方がいいです。

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メンテナンス時の再組み付け時に使用していたネジが古かったので新品のホンダ純正ネジへ交換です。
代替品番：93892-0501600、ホンダ純正品でも価格が高くはなかったので助かりました。

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【使用状況を教えてください】
雨の日のライディングで実際に使ってみた感覚として、まず驚くのはその見た目です。マットな質感のTPE素材が採用されているため、一見すると普通のハイカットライディングシューズのように見え、いかにもな長靴感がありません。そのため、雨が降りそうな日の通勤や、目的地で歩く必要があるツーリングでも違和感なく履き続けられます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
雨の中、このBK-099を履いて走り出すと、まずその圧倒的な安心感に驚かされます。一般的なライディングシューズでは、しばらく走っていると縫い目からじわじわと浸水してくることがありますが、このブーツは一体成型のTPE素材なので、激しい雨の中でも足元は完全にドライなままです。深い水たまりに足を付かざるを得ない場面でも、浸水を一切気にしなくていいのは大きな強みです。

【使ってみていかがでしたか？】
実際にバイクを操作してみると、ソールのブロックパターンが雨で濡れたステップをしっかり掴んでくれるので、足が滑ってヒヤリとすることがありません。また、見た目がテカテカした長靴っぽくないため、目的地に着いてバイクを降りた後、そのまま街中を歩いても周囲の目が気にならないのが嬉しいポイントです。

【注意すべきポイントを教えてください】
ただ、素材の特性上、通気性はほとんどありません。そのため、雨が止んで気温が上がってくると少し蒸れを感じることもあります。また、完全防水ゆえに、レインウェアの裾をしっかり被せておかないと、上から入った水が逃げ場を失って溜まってしまう点には注意が必要です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
土砂降りの雨の中、視界が遮られるほどの悪天候でも、このブーツを履いていれば足元への浸水を完全に忘れて運転に集中できます。まさに「バケツをひっくり返したような雨」でも、一体成型されたTPE素材が物理的に水をシャットアウトしてくれるため、どれだけ激しい飛沫を浴びても、靴下まで水が染みてくるあの不快感が全くありません。

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取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】

バイクに乗る際、急な雨に降られても中身が濡れない安心感は格別です。このレッグバッグは防水仕様なので、スマホや財布をサッと放り込んでおけるのが本当に助かります。装着感としては、腰と太ももの2点でしっかり固定できるので、走行中にバタついたり位置がずれたりするストレスがほとんどありません。特に前傾姿勢になるスポーツタイプのバイクでも、タンクに干渉しにくい絶妙なサイズ感なのが嬉しいポイントです。

【フィット感はどうでしたか？】

開口部はロールトップ式で少し手間はかかりますが、その分、水の侵入を防いでくれるという信頼感があります。容量もちょうど良く、ツーリング先で手ぶらで歩きたい時に、必要最低限の荷物をスマートに持ち運べる、まさにライダー目線の使い勝手の良さを実感できるアイテムです。

【使ってみていかがでしたか？】

ツーリングで実際に使ってみると、まずその絶妙なサイズ感に納得します。長財布、スマホ、モバイルバッテリー、さらに500mlのペットボトルまで収まるので、日帰りならこれ一つで十分です。高速道路での走行中も、腰と太ももの2点で固定されているためバタつきが全く気になりません。足側のベルトには伸縮性のあるゴムが使われており、ニーグリップを邪魔することなく、立ったり座ったりといった動作にもしっかり追従してくれます。

【期待外れな点はありましたか？】

一番の恩恵を感じるのは、やはり天候の変化です。ツーリング中に不意の雨に見舞われても、メイン収納は防水性が完璧なので、慌てて停車してレインカバーをかける手間がいりません。ロールトップをバックルで留める構造は、グローブをしたままでも開閉しやすく、信号待ちのわずかな時間でデジカメを取り出して景色を撮る、といった使い方もスムーズにこなせます。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

一方で、防水性を優先した筒状の深い構造のため、仕切りがありません。鍵などの小物を適当に放り込むと底の方に沈んで探しにくくなるので、ポーチなどで小分けにする工夫をするとより快適に使えます。
防水の仕組みが縫い目のない溶着ライナーなので、ジッパーからの浸水を気にする必要がないのが強みです。入り口をくるくると巻いてバックルで留めるだけで、水の侵入を物理的にシャットアウトしてくれる安心感は、雨天時のツーリングでは何物にも代えがたいメリットだと感じます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
雨の中の走行で一番困るのが、ジャケットのポケットに入れていたスマホや財布がいつの間にか湿ってしまうことですが、このバッグならその心配が一切なくなります。土砂降りの高速道路を1時間以上走り続けても、メインポケットの中身は完全にドライなまま保たれていました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

■良いところ

�@ 軽い踏力で効く
・ノーマル比 約23mmロング → レバー比アップ
・少ない踏み込みで制動力が出る

�A コントロールしやすいリアブレーキになる
・効きがマイルド寄りに変化
・ロックしにくく扱いやすい

�B 軽量＆高剛性（鍛造アルミ）
・純正比で約半分の重量
・剛性感がありダイレクトな操作感

�C ドレスアップ効果もあり
・肉抜き＋バフ仕上げ

�D 完全ボルトオン

■気になるところ

�@ 劇的な制動力UPではない
・あくまでドラムの範囲内

�A ストロークは少し増える
・ロングアーム＝踏み代増加

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