【使用状況を教えてください】

ヴェルシスでロングツーリングや夜間の山道、濃霧の峠を走ることが多いため、カワサキ純正のLEDフォグランプを導入しました。アドベンチャーバイクであるヴェルシスの車格やエンジンガードに完璧にマッチし、実用面でもドレスアップ面でも非常に満足しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
路面を面で捉える圧倒的な明るさ: ヴェルシスのアグレッシブなヘッドライトは手前側の左右の視界が少し心もとないのですが、フォグを点灯させるとフロントタイヤのすぐ先から左右の路肩までを強烈に、かつワイドに照らし出してくれます。

【取付けは難しかったですか？】

ヴェルシスに純正フォグを取り付ける際、車体保護のエンジンガードや、電源を安全に管理するためのリレーが別途必須になる年式が多いです。一式揃えるとまとまった出費になりますが、専用スイッチがメーター周りに美しく収まる一体感は純正ならではです。

【使ってみていかがでしたか？】

深い霧や豪雨での安心感: 旅先で数メートル先が見えなくなるような濃霧に遭遇した際、このフォグの光は乱反射することなくしっかりとアスファルトの白線やガードレールを浮かび上がらせてくれました。視界不良時の精神的な疲労度がまったく違います

【付属品はついていましたか？】

ヴェルシスの大柄な車体にフォグランプの3点灯が加わることで、遠目からでも大型バイクが走っていることがはっきりと周囲に伝わります。車に無理な右折をされるような危険な場面が明らかに減りました。
フォグランプ本体の代金だけでなく、車種によってはエンジンガードや専用リレーを同時に購入する必要があります。社外品の汎用フォグランプなら数千円から手に入ることを考えると、総額で数万円単位の出費になる純正品はかなりハードルが高く感じられます。

【期待外れな点はありましたか？】
カワサキの純正フォグは実績のあるPIAA製が採用されており、激しい雨の走行や走行中の激しい振動に対してもトラブルは一切起きていません。長旅を共にする相棒として、これ以上の安心感はありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

ヴェルシス1000に跨がると、まず視界の広さと堂々とした車体に圧倒されます。シート高は高めで、荷物を満載した状態の取り回しにはそれなりの緊張感が伴います。しかし、いざ走り出してしまえば、その重さが嘘のように消え去ります。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

ヴェルシス1000に純正のフレームスライダーを取り付けました。大柄な車体ゆえに、万が一の立ちゴケを想像すると精神的なお守りとしても外せないパーツです。カウルから少し突き出るような形状ですが、車体全体の迫力あるデザインに上手く溶け込んでいて違和感はありません。

【使ってみていかがでしたか？】

実際に取り付けてみると、張り出し具合が絶妙で、停車時や低速での取り回しの際にも足に干渉することはありません。エンジン周辺のメカニカルな密度感がさらに強調され、ドレスアップ効果としても満足しています。

【注意すべきポイントを教えてください】

フロントアクスルスライダーも合わせて装着しましたが、こちらは足回りのワンポイントとして引き締まった印象を与えてくれます。万が一倒してしまった際、高価なフロントフォークのボトム部やキャリパーへの致命的なダメージを最小限に抑えてくれるという安心感は、ロングツーリングに出かける際の大きな心のゆとりにつながっています。

【他商品と比較してどうでしたか？】
先日、不整地でバランスを崩して立ちゴケに近い形で倒してしまった際、スライダーが真っ先に接地してくれたものの、車重が災いしてカウルの端にヒビが入ってしまいました。張り出したハンドルや重厚なマフラーまではカバーしきれず、結局それなりの修理費がかかってしまいました。このスライダーは車体を滑らせて衝撃を逃がす仕組みですが、もし転倒した場所が悪く、縁石や路面のキャッツアイにスライダーが引っ掛かってしまったら、バイクが跳ね上がって大破するのではないかと頭をよぎるからです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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マグネットが強力で安心できるブランド。

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コンパクトに収納でき、工具の種類が揃っていて便利。

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メーカー純正品ですので、品質が良いです。
価格は少し高いですが…
錆びたスクリューを新品に交換すると見栄えが良くなり気持ち良いです。

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【使用状況を教えてください】
CB1100のタイヤ交換ついでに足回りのメンテナンスをするために購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
CBの前後アクスルシャフトやホイール周りに使用しましたが、クロモリシャフトに交換したこともあって回転はかなりスムーズに回るようになりました。燃費は変わりませんでしたが、取り回しは楽になりました。
粘度もピッタリで早期に気化する様子もなく、しばらくは保ちそうです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
今まで足回りの整備でグリスアップする際はCRC等のグリススプレーを使うことが多かったですが、直接塗布できるこちらのタイプの方が使いやすく、スプレーと違って最後まで使いきれるので使いやすいと感じました。

【注意すべきポイントを教えてください】
グリスの汚れが手に付着するとかなり頑強でなかなか落ちませんので、作業する際はゴム手袋等で作業したほうがよいです。

▼こちらのグリスはベアリング用のグリスですが、汎用性は高く、アクスルシャフトやピボットシャフト以外にも様々な用途に使えます。大型バイクでの使用でも容量は十分でメンテナンス時にはかなり重宝すると思います。価格も手頃でオススメします。

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画像がありました。
この時点ではストッパーの位置が違いますが、シャフトを回す量を増やせば大丈夫でした。

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オフバイクに乗っているが林道に行かないので購入

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オフバイクに乗っているが林道にはいかないので購入

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対パンク用に購入し、まだ着けたばかりなので使用感はこれから

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