消音効果はあまり期待してませんでしたが、思っていたより効果を感じ、個人的には満足できる商品でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

普段は見ることの無いパーツだからこそ、信頼のおけるブランドの安心感です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

4万3000kmの純正からの交換です。軽量なジュラルミンよりも鉄の耐久性を優先しましたが、地味な純正には無いシルバーのカスタム感、外したスプロケットもまだ使えそうでしたが交換して見た目は大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シリンダー固定ボルトの取り外しには、やはりしっかりした道具を使うべきですね。ノーブランドのレンチを２本ヘシ折ったけど、トネは何ともなく、使えました。やっぱり工具はブランドものですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
素材に優しいゴム、プラスチック、塗装面への攻撃性が低いため、シールチェーンや電子部品の脱脂洗浄にも安心して使用できます。超速乾タイプ吹き付けたそばから乾いていくため、作業効率が非常に良く、拭き取りの手間を最小限に抑えられます。逆さ噴射OK缶を逆さまにしても噴射できるため、入り組んだ場所の洗浄もスムーズです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
BC-9がゴムやプラスチックに使えるのは、単に成分がマイルドなだけでなく、「圧倒的な速乾性」によって素材に触れている時間を極限まで短くしているからです。
素材を守る仕組み: パーツクリーナーがゴムを傷める原因は、溶剤が浸透して膨潤（ふくらむ）させたり、成分を溶かし出したりすることです。BC-9は浸透する前に揮発するため、シールチェーンのOリングやサスペンションのオイルシール周辺でも安心して使えます。

【使ってみていかがでしたか？】
素材を守る仕組みパーツクリーナーがゴムを傷める原因は、溶剤が浸透して膨潤（ふくらむ）させたり、成分を溶かし出したりすることです。BC-9は浸透する前に揮発するため、シールチェーンのOリングやサスペンションのオイルシール周辺でも安心して使えます。
バイクのフレームや車のボディ塗装面にも攻撃性が低いため、ステッカーを貼る前の広範囲な脱脂にも最適です。
【注意すべきポイントを教えてください】
結露しにくい速乾タイプは気化熱でパーツが冷え、空気中の水分が結露してサビの原因になることがありますが、BC-9は結露しにくい処方になっています。
折り畳みノズル & 逆さ噴射ノズルを立てればピンポイント、畳めば広角噴射が可能です。逆さまでも噴射できるため、エンジン下部やブレーキキャリパーの裏側など、複雑な構造の洗浄もスムーズです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
新人の整備士が良かれと思って強力な洗浄剤を使い、客の車の樹脂パーツを白く変色させてしまった失敗談は絶えません。ベテランは「素材が何かわからない場所や、ゴムパッキンが近い場所には、黙ってBC-9を使え」と教え込みます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
強力な脱脂剤は塗装を痛めることがありますが、BC-9は絶妙な揮発速度で塗装を保護しつつ、油分だけを完璧に飛ばします。「BC-9で拭いた後に貼るステッカーは、数年経っても剥がれない」と言われるほどの信頼感があります

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

軽い近隣ツーリングでオフヘルのバイザーを外した状態で使用するためにクリアレンズのMX-797ゴーグルを購入して使用していましたが、当方はメガネをかけていてゴーグルレンズの内側に更に黒縁メガネという、あまり格好良くない感じが気に入らずに本製品を購入。

レンズを外すことは説明通りに出来ましたが、装着するのになかなか鼻の2カ所の凹凸がはまらず手こずりました。

やっと装着して確認した感想は、オレンジのミラーレンズではあるが、薄らと顔とメガネが外から見える。
可視光線透過率77%なので夜もクッキリと視界が確保できるから、そのデメリットが完全に顔が見えない程のミラーカラーとはいかないということなんでしょう。

クリアレンズよりは外観が改善されたので良しとします。

ライブDioの社外フォークに使います。
もともとの正規使用ではないのですが、カワサキ指定を購入してみました。

色は真っ赤、なんかおいしそうな色です。
フォークを洗浄してから注入しました。上から押してみましたが動き等は問題無しです。早速フォークを車体に取り付けて試乗しました。特に変わった印象は無いのですが、汚れていないオイルが入っていると思うと気分が良いです。

意外とフォークオイルは汚れるのが早いので、1年ほど乗ってから汚れを確認しようと思います。通常の茶系の色より赤の方が分かりやすいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

装着した時は少し小さいかなって思ったが、
直ぐに頭に馴染んで丁度良い感じになる

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

中古で探しましたが質が悪かったので新品で。
ジクサー250の純正と形状が同じでハザードがついている純正としてこちらを選択。
バーグマン400の方ではセルスイッチにトラコンか何かのマークがあるので却下です。
セルスイッチの押し心地はこちらの方が好みです。
純正ハンドルに対してピンの位置も同じです。

ジクサー250とこちらではコネクターも配線の数も色も長さも違うので、配線の確認と延長が必要です(20cm程度は延長しないと元の固定部分で固定できません)。
バーグマンではカバー内に隠れるからかスイッチボックスから出ているブレーキの線がバラなので何かで纏めないと見栄えが悪いです(見栄えを気にしなければ結束テープでもいいかと)。

スロットルワイヤーのケースへの固定は、固定しても少しグラつくのでワッシャー等で調整が必要です(調整しなくても使えますが)。

デイトナのハザードリレーを使って接続しましたが、この純正のハザードスイッチの配線を使えばそのまま行けそうではあります(左のスイッチボックスに配線這わすのが嫌だったのでやってないです)。

総合的に左右のボックスでデザインが揃っていてハザードが付いたので満足なんですが、実際操作するとなるとちょっと操作しにくい…左にある方が操作はしやすいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

まだこの製品自体KAMUI-5しか対応シールドがないのかラベルにもそれしか書いていませんでした。
ピンの同じ位置に合わせて貼り付けると若干斜めになるのでバランス見ながら傾きは微調整が必要です。
以前同社の別のシールドで購入した際は大きく開くパッケージだったので気にならなかったのですが、今回のパッケージは短辺の片側から中身を引き出す仕様なので注意しておかないとシールド側になるシリコンがある面に指が触れます。
顔側になる面は保護フィルムが貼ってありますが、シリコン面側は何もないのでお気をつけを。

あと慣れの問題でしょうけど、油断するとシールドとコレの間に埃やゴミが入って再度外して掃除する羽目になる…同じようなことしないでね

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。