×
  • バイクパーツ・バイク用品の口コミならWebike(ウェビック)

インプレッション (全 431932 件中 8571 - 8580 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
カメきちさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: MT-09 )

利用車種: MT-09 Y-AMT
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
乗り心地 5
  • SPはリザーバーとプリアジャスターが左右振り分けですが、市販品は両方左サイド。

    SPはリザーバーとプリアジャスターが左右振り分けですが、市販品は両方左サイド。

ノーマルはコーナーリング中にギャップがあるとリヤがバタついて怖い
ナイトロンが欲しいけど高いし納期が遅いなあと思っていましたが、webikeさんにオーリンズ在庫有りだったので思い切って購入。
標準ではまだ固い感じがするので減衰を落としていくと路面に吸い付くような理想の足に!
今まで「足周りは純正で十分」派でしたが考えを改めました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/08 21:22

役に立った

コメント(0)

なべさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: ZX-6R | KLX250ES )

利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 4
性能持続性 3

いつも購入しているブレーキフルードです。
容量500mlあるので十二分ですね!
容器も内容量見やすいので結構気に入ってます。
またDOT5.1の中では比較的選びやすい価格ではないでしょうか。

DOT4.0と何がそんなに違うのか、正直あまり良く分かってませんが、サーキットではDOT4.0よりもブレーキタッチが深くなることもないかな?と思います。プラシーボかも知れませんが本人が納得していればOKです。

あれ?前いつ変えたっけ?って一瞬でも頭によぎったそこの貴方。今が交換時ですよ!
自分でやるならエア抜きはしっかり行うこと!
エアブリーダーは締めすぎないこと!
フルードこぼさないようウエス等でカバーすること!
この3つを守りましょう!
守らないとコーナーで吹っ飛んだり、マスター(またはキャリパー)交換を余儀なくされたり、外装の塗装面が溶けてしまいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/08 21:07

役に立った

コメント(0)

Tommyさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: W800 )

レッドステッチ
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

グロムがツーリングマシンになります

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/08 21:04

役に立った

コメント(0)

ポンコツさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ZRX1100

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 5

同じ商品を何年も前に購入しました。
安いバッテリー使ってる方、一度は日本製の古河バッテリーに思いきって交換してみては違いがはっきりしますよ??
持ち、始動性言う事無し??お勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/08 21:02

役に立った

コメント(0)

りゅうさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: ZR-7/S )

利用車種: ZR-7/S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

20年使用したブレーキキャリバーのゴムブーツを交換します。すでに弾力性がなくなってきたのでこれであと10年は使いたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/08 20:35

役に立った

コメント(0)

りゅうさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: ZR-7/S )

利用車種: ZR-7/S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

20年使用したブレーキキャリバーのゴムブーツを交換します。すでに弾力性がなくなってきたのでこれであと10年は使いたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/08 20:34

役に立った

コメント(0)

ライムインプレ投稿お願いします。さん(インプレ投稿数: 675件 / Myバイク: PCX125 | VERSYS 1000 SE )

タイプ:ハイブリッドアームマイクユニット
利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用感 4
機能性 5
取り付けやすさ 5
サウンド・音質 4
バッテリー容量 5

【使用状況を教えてください】
タンデム時の音声会話を目的で2台購入しました。2台を繋げた瞬間は、相手の話し声が一瞬遅れて聞こえてきて違和感を持ちますが、以後はタイムリーな会話ができます。
ペアリングも、一度繋げれば次回から自動で探して繋げてくれるので便利です。
音質は高音域がはっきりしている印象で会話にはちょうどいいと思います。
以前はカルド(SPIRIT)を使用していましたが、製品不具合なのか片方の音声が相手に届いたり届かなかったりしてストレスを感じていましたが、本機はそのようなことは無く快適です。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
パートナーと一緒に。仲間と一緒に。
3人までならこれひとつで、いつでもつながれる。
“TALK"は、インカムの基本性能を実現しつつお求めやすさを考慮し設計したベーシックモデル。
会話もナビも音楽も。
B+COMらしさを詰め込んでいるからインカムデビューにもぴったりです。
B+COMのインカム通話品質技術を継承している“TALK"。
コンパクトなのに、音質やバッテリー性能もバッチリ。
手軽に使えて、操作もかんたんです。

【取付けは難しかったですか?】
TALKで気軽に、いつもの仲間とツーリングをたのしもう
・TALK同士で最大3人のグループトーク
・スマートフォンの音が聴ける
・4つのボタンでかんたん操作
・ハンズフリーで通話できる
・省電力設計
・スマートフォンの音声認識機能が使える

【使ってみていかがでしたか?】
■セット内容
・B+COM TALK 本体ユニット ×1台
・ヘルメットスピーカーユニット ×1個
・スピーカー固定用面ファスナー(メス) ×2枚
・スピーカー固定用調整パッド ×4枚
・本体固定用面ファスナー(オス・メス) ×2セット
・充電用USB Type-Cケーブル ×1本
・ユーザーズマニュアル(保証書) ×1冊

【ハイブリッドアームユニットの場合は下記内容も付属】
・ハイブリッドアームマイク ×1本
・アームマイク用スポンジ ×1個
・マイク用面ファスナー ×1枚

【ワイヤーユニットの場合は下記内容も付属】
・ワイヤーマイク ×1本
・ワイヤーマイク用スポンジ ×1個

【付属品はついていましたか?】
■本体仕様
【本体サイズ】W93.9mm × H39.4mm × D25.4mm
【本体重量】36g
【最大通話可能人数】3人
【ユニバーサル通話】対応
【Bluetoothバージョン】Bluteooth5.1
【対応プロファイル】HSP,HFP,A2DP,AVRCP
【出力レンジ】Class1
【連続使用時間】インカム通話 最大約11時間 / 音楽再生 最大約12時間
【充電時間】約2時間
【防水防塵性能】IP67相当
【メーカー保証期間】ご購入から1年間
【スピーカー】外径Φ40mm × D10.5mm ネオジムマグネット インピーダンス32Ω

【期待外れな点はありましたか?】
ヘルメットとの固定は両面テープを用います。GWに大雨の中を朝から夕方まで走りましたが緩みはありませんでした。しかし取れてしまうのではないかという心配で走りに集中しずらかったです。
またカルドはFMラジオが聞けたのですが本機にその機能が無いので残念です。中華製の安い機種でもラジオは聞けるご時世ですので付けてほしかったです。
主目的を考えれば、総じていい機種と思います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

ツーリングに行くのに必要で購入しました。
スマホを繋いでナビや音楽を聞いたり、仲間と通話したりとても便利です。
操作が簡単なので初めての人向けだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/08 20:24

役に立った

コメント(0)

pcxさん(インプレ投稿数: 339件 / Myバイク: PCX125 | YZF-R25 )

利用車種: YZF-R25
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★

【使用状況を教えてください】
仕事での整備作業に使うため購入しました。ソケットサイズの変換をまとめて用意できるので、持っている工具の幅が広がり、現場でも手早く対応できて便利です。
しっかりハマってガタつきもなく、通常の作業では問題なく使えています。
気になったのは、印字がプリントなので、長く使うと擦れて消えてしまいそうな点。
今のところ読めていますが、刻印だったらもっと安心できたかもしれません。
とはいえ、この価格で必要なサイズが揃っていて、使用感も悪くないので満足しています。
常備用やサブの工具として、工具箱にひとつ入れておくと安心です。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
工具内容的に十分だと思います。まだ使用してませんが、値段も手軽だと思います。
そんなに重くはありませんが、持ち運び用に上部に取手あれば最高です。
使用感が楽しみです。
海外製マシンの整備用にインチサイズを1セット。6角なんで多少角丸のボルトにもアタックできそう。肉薄で面接触、高さもそれなり、各部の仕上げやメッキもきちんとしてます。付属のソケットホルダーがプラ製で多少かさばりますが、ノブを押して脱着できるのは便利。欲を言えば堅めのハンドルからの脱着用に滑り止めローレット加工があれば最強でしょう。でも某社製ならソケット1コマの値段でこれだけ全部提供される企業努力にはホントに頭が下がります。

【使ってみていかがでしたか?】
精度は最低限でKTCのようにきっちり嵌まる感じはない。
が、ナットをナメないで回す程度の精度は出ているので使用上は問題なさそう。
ただ、KTCになれていると遊びが多い分少し感触が悪い。
インチ系のソケットは使うことがないだろうと、購入を検討したことはありませんでしたが、ギターのトーンコントロールの修理をしてほしいと言われ、いざナットを外そうとしたところ、インチ系!
ギターなので、それほどきつく締めることもないだろうということで普及価格帯のこちらのセットを購入。なんなく、ボルトの開け締めをすることができました。製品は台湾製のようで、ソケットの精度は問題ありませんでした。

【注意すべきポイントを教えてください】
アストロプロダクツの工具セットが安くなっていたため衝動的にポチりました。
本当はこれよりもう一つ上の3万くらいのが品質が良さそうだったが、それより約半額とかなりお得なため購入を決意。
レビューから品質はイマイチなのは覚悟をしていましたが、個体差もあるだろうと淡い期待をしていました。

【他商品と比較してどうでしたか?】
この変換アダプターは種類も多くコスパが良いです。
この価格でこの作りなら十分です。
各サイズのBOXレンチやソケットを所有しておりますが
この変換アダプタが有れば全てのソケットに対応できて
無駄が無くなります。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要
インパクトレンチのソケット変換用に購入
バリ等もなくぴっちりハマり大丈夫そうです
ピンとOリングは付属してませんのでそこまでついてたらもっと良いかも

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/08 20:20

役に立った

コメント(0)

ワオーンさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: XLR125R )

サイズ:XL(61-62cm)
利用車種: XLR125R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

自分の頭のサイズはメジャーで測ると59cmなので本来であればLサイズが良いはずなのですが、安全基準が厳格化されて以降のヘルメットは1サイズ小さく感じられるため、この商品を買う時はあえて1サイズ大きいXLサイズを買いました。結果はピッタリです。評価詳細の「ちょうどいい」は、XLサイズを被った時の感触です。
性能やデザインについては何も言う事ありません。特にありがたいのがインナーのサンシェードです。これのおかげで日が眩しい時間帯でも夜でも安心して使えます。これは本当に便利です。
サイズについて余談ですが、バイク用ヘルメットに限らず、空手のメンホーの様なスポーツ用品も以前よりサイズ感がキツくなっており、以前はMサイズが合ってた人でも今のモデルはLサイズにしないと窮屈で頭が入らないと言ってました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/08 20:15

役に立った

コメント(0)

箱庭さん(インプレ投稿数: 273件 / Myバイク: NMAX | Vストローム800 )

利用車種: Vストローム800
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

Vストローム800の固定バーは13mmのため、普通のハンドルマウント用のスマホホルダーを使うためには、スペーサーを挟む必要がでてきます。
デイトナ製でも同じようはスペーサーが販売されていますが、デイトナ製は硬質なスポンジのような材質でできていて、長期間クランプしていると?せてきてしまい、クランプ部分の固定力が落ちてしまい、回ってしまう問題があります。※重いスマホを取り付ける人には共感してもらえるかと!!

その点、こちらの商品は滑り止めのローレット加工もされている樹脂製なので、長期間踏ん張ってくれそう・・・と思って購入しましたが。。。

スペーサーの内径と、固定バーの外径が若干違い、しっかり固定できませんでした。

商品としては 13mm (Φ12.7)  って書いてあり、要するに内径は12.7oってことなんだと。

スペーサー側をサンドペーパーで削ってむりくり13o加工して取付しましたが、イマイチな感じで結局まわってしまう。。。

また別の作戦を練っていきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/08 20:12
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP