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インプレッション (全 437656 件中 141 - 150 件)

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かみけんさん(インプレ投稿数: 321件 / Myバイク: MONSTER S4 )

利用車種: MONSTER S4
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
コストパフォーマンス 0
  • 純正

    純正

  • スタンレー

    スタンレー

【使用状況を教えてください】
第1世代モンスターの節電のため、常時点灯するヘッドライト、テール、ナンバー灯のLED化の第二段です。テールはスタンレーです。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
テールランプと同様にちゃんとした梱包でした。
しっかりとした作りで想定通りです。
【取付けは難しかったですか?】
難しくないです。
【使ってみていかがでしたか?】
純正バルブと比べると長さがあるため照明ポイントが少しズレます。
つけてから確認したほうがいいかも知れません。

投稿日付: 2026/10/03 13:27

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マックス君さん(インプレ投稿数: 292件 / Myバイク: スーパーカブ50 | スーパーカブ110プロ )

利用車種: スーパーカブ110プロ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
耐久性 5

配線つなぐのに使いますが
こいつめちゃくちゃ硬いんですよね
電工ペンチ握る手が痛くなるくらい閉めないと圧着できない
その分確実につながるんですが
物はいいものですよエーモンさんの商品ですから

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/10/03 13:23

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マックス君さん(インプレ投稿数: 292件 / Myバイク: スーパーカブ50 | スーパーカブ110プロ )

利用車種: スーパーカブ110プロ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
耐久性 5

大きさは確認して買いましょう
バッチョク取り出しように何も考えずぽちったらサイズ間違えてた笑
なんで大きいとこをニッパーできって無理やりはめました
製品はエーモンさんの物なのでとても良いです
私が悪いんです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/10/03 13:13

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まじろさん(インプレ投稿数: 227件 / Myバイク: MT-125 | XL750 トランザルプ )

利用車種: XL750 トランザルプ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
  • 2万キロ超で交換、まだまだ使えそう

    2万キロ超で交換、まだまだ使えそう

社外品のドライブスプロケは見当たらず、純正品で交換。
穴あけ加工されていますが、ダンパーゴムはついていないので、お手頃価格に感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/10/03 13:05

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まじろさん(インプレ投稿数: 227件 / Myバイク: MT-125 | XL750 トランザルプ )

リンク数:136L
利用車種: XL750 トランザルプ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 4
耐久性 5
  • 黒スプロケにシルバーチェーンもいいですね

    黒スプロケにシルバーチェーンもいいですね

  • プレート加工が美しいです

    プレート加工が美しいです

  • この艶っぽさがどれぐらい続くか楽しみです

    この艶っぽさがどれぐらい続くか楽しみです

LUXEやZ、ZNシリーズよりもお安く、それでいてLUXEよりは耐久性が高い(メーカーさんの「寿命」値より)ので、初めて使ってみることにしました。

純正に比べると、手で持った感じやはり軽い。
そして面取りされたプレートはとても美しいです。

2万キロ以上使っていた純正チェーンとの比較のため、使用感としては上々。
スロットルの付きが良くなり、脚の動きもスムーズになった感じです。

シルバー色しかありませんが、メッキされたものなので耐候性にも期待です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/10/03 12:58

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まじろさん(インプレ投稿数: 227件 / Myバイク: MT-125 | XL750 トランザルプ )

カラー:ブラック
利用車種: XL750 トランザルプ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 黒なので汚れも目立ちづらい

    黒なので汚れも目立ちづらい

  • 大きく肉抜きされた形状が美しいです

    大きく肉抜きされた形状が美しいです

リア回りのメンテナンス時に交換。
純正の板形状からすると、肉抜きされたスタイルは交換した感が出ます。

PCDもバッチリでガタツキもなく、精度も良さそうです。

スチールなので長持ちしてくれることに期待です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/10/03 12:48

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マックス君さん(インプレ投稿数: 292件 / Myバイク: スーパーカブ50 | スーパーカブ110プロ )

利用車種: スーパーカブ110プロ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

バイクの前でかがんだりウンコ座りするより格段に楽ですよ
シート下のトレイに工具やはずしたーパーツやビスなど置いておけるので便利

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/10/03 12:48

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まじろさん(インプレ投稿数: 227件 / Myバイク: MT-125 | XL750 トランザルプ )

利用車種: XL750 トランザルプ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

リア回り、アフリカツインと似ている(スイングアームは同じ)ので装着できるだろうなと思い、
XL750トランザルプに着けてみました。

ドリブンスプロケットがアフリカツインは42T、トランザルプは45Tと大きいため、
チェーンガイドが少々窮屈になるので、クリアランス調整するか、ガイドなしでの装着をおすすめします。

質感はいつものZETAならではの感じで高めなものの、黒なのでパッと見わからないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/10/03 12:45

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youさん(インプレ投稿数: 2523件 / Myバイク: エイプ100 )

利用車種: NSR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

キャブレターのオーバーホール時にホース交換と一緒にクリップも新品へ交換です。
ホンダ純正品でも価格がそこまでしないのは助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/10/03 12:01

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コメント(全0件 )

youさん(インプレ投稿数: 2523件 / Myバイク: エイプ100 )

利用車種: NSR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

メンテナンス時にキャブレターした固定バンドのネジがなめていたので新品へ交換です。
ホンダ純正品で価格が高くなかったので助かりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/10/03 11:55

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