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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
思っていた異常に音が良いです飛びます
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
選択肢がないので何度かa-techドライカーボン商品を購入したが、毎回どのパーツも精度の低さに驚かされる。その辺の中華パーツと同等かそれ以下。
初めはハズレを引いたのかと思ったが毎回同じようなクオリティだったのでこれが普通なんでしょう。唯一良い所はドライカーボンなだけ。歪みや穴が合わない事はもちろん、取り付けするのに削ったり、最悪カットしなければならない事もある。チリ合わせと聞いてピンとこない人は買わないほうがいい。
カーボンは整形するのが難しいのだろうけどそれがある一定以上のクオリティで提供できてこその一流メーカー。なんでこんなに有名なのか謎。z900rs界隈の人も同じ事を言っていた。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
商品は梱包もしっかりしており、作りもこだわっているように感じる。
実際に装着するとフィット感も良いし見た目のバランスも良く良い感じ
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
取付アップ
取付全体
インナーのファスナーに取り付けて私用しています。
グローブをはめていても操作しやすいのでGOODです。
次回は青も購入したいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 5 |
アイドリング時の低音から高音城まで満足出来るマフラーです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
シート下は全く期待できずバック背負うと肩首痛いしサイドバックは無いと不便のためバランス考え左右両方に取り付けしたがデザイン的にもシンプルで良い感じ ちなみに同じキジマのタンデムバーとセットにしたのでカラーもマッチして満足アイテム
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 3 |
【使用状況を教えてください】
中古で購入したGSX-R１２５に履かれていたタイヤで、新車時からの装着タイヤなのか前のオーナーが途中で履き替えたモノなのかは分かりません、サイドウォールを確認すると約4年前の製造でしたが、保管状況が良くなかったのか？私が購入した時は大体８分山ほどの溝がありましたがタイヤ表面全体が硬化しておりサイドウォールやトレッド部にヒビ割れも多数出ている状態でした。
古物商的なお店で格安購入であったため納車時は現状渡しという事もあり、自宅に持ち帰った後にＤＩＹ初期整備を実施しナンバー＆保険登録後は資金が尽きてしまったため、暫くはテスト走行や近所へちょっとした買い物程度にしかしようしていませんでした。
徐々に気温が高くなってきている時期であったためか、硬化＆ヒビ割れタイヤでも「街乗り＋α」程度であれば何の問題も無く外出時のちょっとしたワインディング等でも至って普通に走れていたので（さすがに探り探りでしたが・・）そのまま履き続けていましたが、カスタム費用がある程度整ってきたので優先順位を考慮しながらＷｅｂｉｋｅさんで前後タイヤなどを購入する事になりました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
履いていたタイヤのレビューになるのでタイトルとの齟齬が出てしまいますが、トレッドパターンも無難なデザインで乾いた路面からぬれた路面までソツなくこなせそうなオールマイティーなタイヤっぽく感じました（新品状態の性能は体感していないためあくまで「っぽく」的な表現になってしまいます）。
バイクメーカーが新車時に装着するタイヤとしては凄く真っ当なタイヤだと思います。
【取付けは難しかったですか？】
Ｗｅｂｉｋｅさんで購入したので、商品到着後に地元のバイク屋さんに別料金を支払って組み付けをお願いするかＤＩＹで組み付けるかの２択だったのですが、セールのタイミングでせっかくお得に購入出来た事もあり自分で交換してみる事にしました。
過去にバイクタイヤを自分で交換した事がある人であればそれほど難易度は高くありません、が、チューブレスタイヤなのでビートブレーカーが無いと苦労するかもしれません。
本商品は上記に書いた通りタイヤ自体が全体的硬化していたため、ホイールから外すのにかなり苦労させられました・・。
【使ってみていかがでしたか？】
おそらく新品であればもっと路面を柔軟に掴んでくれると思うので、高年式のGSX-R１２５を所有している方でまだ溝の深いこのタイヤを履いている方は旨味を使い切ってください。
【付属品はついていましたか？】
タイヤ本体のみの商品です。
【期待外れな点はありましたか？】
上に書いた通り私の場合は硬化が進んでしまった状態であったので、この欄に何かを書くには適していません、おそらく全ての項目で弱点らしい弱点は無いのかなと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
自分で組み付ける方であれば慣れている方だと思いますので今更ポイントやコツなんて書かなくても分かると思います。
実施してみるとわかるのですが「面倒な作業」ではありますが、「高難易度」な作業では無いと思いますので頑張ってください。
【一緒に購入するべきアイテム】
自分で組み替えをする方は「ビートブレーカー」と「ビートクリーム」と「タイヤレバー２本」と「新しいエアバルブ前後1セット」を、余裕があればエアコンプレッサーがあるとエアー注入時にタイヤのビートがホイールに乗り易くなります。
何処かのお店に組み付けを依頼するのであれば何もいりません。
【メーカーへの意見・要望】
スタンダートタイヤは常に需要があると思いますので、可能な限り販売継続をお願いします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
長距離のツーリングやランニング・サイクリング時の「皮膚擦れ（股擦れ、脇擦れ、足の指の摩擦）」を防ぐ目的で使用しています。特に夏場の汗をかく時期や、長時間同じ姿勢で摩擦が続く場面で重傷化しやすい部分に事前塗り込んでいます。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。持ち運びしやすいチューブタイプで、デザインもスポーツ用品やケア用品として清潔感があり使い勝手が良いサイズ感です。
【取付けは難しかったですか？】
（※スキンケアクリームのため「塗りやすさ」として評価します）
非常に伸びが良く、塗り広げるのはとても簡単です。ベタつき感が少なく、塗った後にすぐ服を着ても不快感がありません。
【使ってみていかがでしたか？】
保護膜（バリア）を形成する感覚がしっかりあり、長時間経過しても皮膚の擦れによる痛みが大幅に軽減されました。汗や水に強い「耐水性・耐汗性」が高いため、途中で塗り直す回数が少なくて済むのが最大のメリットです。匂いも無香料に近いため気になりません。
【付属品はついていましたか？】
本体チューブのみです。（パッケージ外箱や台紙に簡単な使い方の説明が記載されています）。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありませんが、塗った直後にしっかり膜が作られる分、使用後に石鹸やボディソープで洗い流す際に少し丁寧に対策（二度洗いなど）をする必要があります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
オフロードバイク（エンデューロ・モトクロス）のドレスアップ兼、純正キャップの摩耗・劣化対策として導入しました。走行ごとのオイル交換や状態チェックを行うため、頻繁に着脱を行うパーツです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り、あるいはそれ以上に質感が高かったです。発色の良いアルマイト処理が施されたCNC削り出しのアルミパーツで、ワンポイントとしてのドレスアップ効果は非常に高いと感じました。
【取付けは難しかったですか？】
全く難しくありません。純正のオイルフィラーキャップを外し、付け替えるだけなので数分で作業完了します。ネジ山の精度も高く、ストレスなくスムーズに締め込めました。
【使ってみていかがでしたか？】
見た目のカスタム感がガラリと変わり、足回りの雰囲気が引き締まりました。また、純正の樹脂製キャップに比べて強度が高く、ツール（ワイヤリング用ホールやレンチ穴など）を掛けた際のナメ（舐め）に強いため、メンテナンス性が向上したと感じます。
【付属品はついていましたか？】
基本的には本体のみ（または必要に応じてOリング等の最小限のパーツ）です。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありませんが、アルマイト加工の性質上、オフロード走行でブーツや飛び石が頻繁に接触する部分だと、長期間の使用によって表面のカラーが少しずつ擦れて剥げてくる点くらいです。機能上の不具合はありません。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
【フィット感・走りやすさ】
一番感動したのはフィット感の高さです。激しいライディングや大きな揺さぶりがあってもバッグが暴れたりズレたりすることがなく、ストレスフリーで走りに集中することができました。身体にしっかり固定されるので、激しい動きでも邪魔になりません。
【ハイドレーションとの相性】
手持ちの1.5Lハイドレーションパックを組み込んで使用しましたが、専用かと思うくらいすっぽり収まり、実走行でも何の問題もなく快適に使用できました。水分補給をしながら走りたいレースシーンではかなり重宝します。
【総評】
ナロー形状のおかげで腕や肩周りの可動域が広く、オフロード走行やレース用途には間違いなくドンピシャなバックパックです。自前ハイドレーションとの組み合わせもバッチリで、買って大正解でした。
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