| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。
【フィット感はどうでしたか?】
サイズ32を購入したのですが、少し大きかったです。
普段ジーパンなど、30サイズでベルトを使ってはいています。
プロテクターの使用も考えていたので大きめをチョイスしたのですが、プロテクターを使っても私には32サイズは少し大きかったです。
ずり落ちてくる程では無いですが、フィットしてるかと言われると微妙な感じ。
【使ってみていかがでしたか?】
プロテクターを中に仕込む想定の設計になっているのでパツパツ感は無くはきやすいです。
また私にはサイズが少し大きいのですがベルトもカチカチっと締めたり緩めたり出来るので使いやすいです。
カチカチベルトが、そこまで長くアジャスト出来ないので締め上げが私には足りない感じ。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。
最初の装備には充分だとおもいます。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
膝のプロテクターを装着してこのパンツをはいています。
【他商品と比較してどうでしたか?】
他のオフロードパンツを持っていないので比較はできませんが、デザインが黒でシンプルなのでどんなスタイルにも合わせやすいと思います。
林道などに向かう途中のコンビになどでも目立たないのが意外と気に入ってます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
普通に洗濯機で洗って乾燥機かけてますが今のところ問題無さそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
トライアンフの純正品よりも安く取り付けもまったく問題なく取り付けられました。コスパがいいのでリピート購入します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のオイルポンプシール3種と抜けま栓のセットになります。
エンジンO/Hの際に購入しました。
【使ってみていかがでしたか?】
問題なく組み付けられました。
NSR250Rでよくあるオイルポンプシール抜けを予防できるようですが、効果有無は今すぐわかりません。
【他商品と比較してどうでしたか?】
純正品でシール類を購入するよりこのセットで買った方がお得です。
【注意すべきポイントを教えてください】
シールには向きがあるので注意が必要です。
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役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のエンジンO/Hの際に購入しました。
シリンダーとクランクケースの間に付けるガスケットとなります。
【使ってみていかがでしたか?】
問題なく使用できました。
【他商品と比較してどうでしたか?】
社外品もありますが純正も安く手にはいるのでこちらにしました。
【注意すべきポイントを教えてください】
排気から見て右側はノックピンが付くので穴が大きくなっています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のエンジンO/Hの際に購入しました。
シリンダー1個のうち2個必要で全部で4個必要です。
【使ってみていかがでしたか?】
問題なく使用できました。
【他商品と比較してどうでしたか?】
社外品もあるかと思いますが、純正が安く出ているのでこちらで十分かと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
取り付け時にスタッドボルトの根元側にグリスを塗っておくと錆予防になります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のエンジンO/Hの際に購入しました。
RCバルブ部分のオイルシールになります。
古くカチカチだったので交換しました。
【使ってみていかがでしたか?】
問題なく使用できました。
【他商品と比較してどうでしたか?】
社外品はないので純正一択になります。
【注意すべきポイントを教えてください】
斜めに入らないように注意が必要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のエンジンO/Hの際に購入しました。
ピストンピンのベアリングです。
【使ってみていかがでしたか?】
問題なく使用できました。
新品ベアリングなのでスルスル動きます。
【他商品と比較してどうでしたか?】
粗ゃは無いので純正一択です。
【注意すべきポイントを教えてください】
組付け時はしっかりと2stオイルを塗布しましょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
NSR250Rのサーモスタットラバーになります。
サーモスタットを新品にしたため、一緒に購入しました。
【使ってみていかがでしたか?】
問題なく使用できました。
漏れもありません。
【他商品と比較してどうでしたか?】
社外品は無く、純正のみとなります。
【注意すべきポイントを教えてください】
組付け時はシリコングリスまたはスプレーをかけるといいです。
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Outer disc:Original Finished | Floating Buckle:Silver | Inner disc color:Black
利用車種: ジクサー SF250
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
ブレーキングは初期制動(タッチ)が良好。握り込んで行くと途中は一定で、奥でギュッと効く。
おすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
NSR250Rのレストアの際に購入しました。
純正のサーモスタットになります。
【使ってみていかがでしたか?】
問題なく使用できました。
新品なので安心して使えます。
【他商品と比較してどうでしたか?】
社外品でローテンプのものもありますが純正を選びました。
夏場の渋滞が怖いですが、こちらで十分かなと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
ラバーは付いてこないので別途準備が必要です。
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