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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
細身のレバーで細かい操作が出来るようになり職場の狭い駐車場もぎくしゃくせずに乗ることができよかったのですが、数日後ブレーキランプが点きっぱなしに。ブレーキレバーの先端がスイッチに半分しか接触しておらず切れていない状態に。ノーマルレバーに戻すと正常になるのですが、操作性の良さには変えられずスリムレバーのスイッチ部分に当たる箇所にプラ板で延長して両面テープで接着。点きっぱなしだったせいか、尾灯が球切れ。スナップリングも使い回しはイヤなのでブレーキランプ球と共に注文、まったく世話がやけます笑
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 耐久性 | 2 |
| コントロール性 | 2 |
普段は使いやすいです。
雨が降ると全く効きません！ビックリしました。
リアをシンタード系にしておいてほんとに良かった。
同じなら止まれない。
初めの面取りで驚くほど削れまくりました。
すごく柔らかいです。
純正品のようには持たないはずです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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サイズ：M
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型
3.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 2 |
こういう構造なので、操作性が悪い。
縫製は雑
外側（肩回り）の縫製も雑
送風の操作はこっちのボタンで操作する
速乾コンプレッションインナー、本製品、メッシュジャケット、という順に重ね着して使用。
思ったよりもペルチェプレートがしっかり背中に当たるのと、ゆらぎモードのお陰で想像よりもひんやりと感じる。
空調服としては（自分がやせ型体形なのもあるが）ゆったり目すぎるのが残念。
本製品最大の欠点は、送風制御はバッテリーのボタン、ペルチェはコントローラーと操作先が分かれている上に、バッテリーは内ポケット、コントローラーも服の内側と言うのが標準なこと。
つまり一度着たら送風もペルチェの温度も設定変更は困難。
一応、脇から出して外ポケットにバッテリーを収納・コントローラーも脇から出すのは可能だが、コントローラーとファンの電源差し込み口がバッテリーの左右に分かれているため（写真参照）外ポケットに収納もし辛い（不可能ではない）
どちらにせよメッシュジャケットを上に着たら信号待ちの間に設定変更、というのは難しいだろう。
そんなに頻繁に設定変更する必要は無いかもしれないが、バッテリーを長持ちさせるため、想定よりも暑い、渋滞に巻き込まれた等、途中で設定を買えたいこともあると思うのだが。
あとバッテリーがファン制御ユニットと一体型なため普通のモバイルバッテリーを予備として使えない・バッテリー寿命＝製品寿命なのも地味に惜しい（こうなると部品単位の販売も欲しい）
バッテリーは電源供給のみ、ファン制御もペルチェのコントローラーで操作、コントローラーはケーブル長くしてベストの外側に出して上に着るメッシュジャケットの裾にでもクリップで止められる。
バイク用としてはこれくらいはやって欲しかった。
ペルチェ搭載の空調服でこの価格は安いので仕方ないけれど、バイク用品メーカーの出すものとしては試作品レベルの完成度だと思う。
あと、安いから仕方ないけど縫製も結構雑だった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ヨシムラのスリップオンマフラーには、必須アイテムです。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
シームレスなのでこめかみが痛くならなくて良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コントロール性 | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
乗り味自体はスポーツサスとして十分。路面追従性、応答性、インフォメーションはいい。
だがタイトル通り、室内保管、雨天未使用、街乗り?ロンツー程度で1年1万キロ使用した段階でオイルが大量に漏れ出し、車体を汚損。
2年保証の範囲内のため、当然無償修理かと思いきや、検品の結果、「飛び石や空気中の砂に起因する小キズでのオイル漏れは顧客自責の範疇であり、無償修理は受け付けられないため、」との診断。
上のような使用状況で、現品もオイル漏れのほかは新品同様の外観だが、それでも顧客自責となったことから、2年保証は事実上意味をなしていない。
耐久性も期待できないことから、YSSのサスペンションは二度と買うことはないでしょう。
性能面のほかは、顧客対応、耐久性とも安かろう悪かろうです。ここを見た方には、もう少し奮発してのカヤバやオーリンズの製品をおすすめします
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サイズ：M
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通
1.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 1 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
購入してすぐに右手首のベルクロの縫製が裂けました、結構力強く引っ張る箇所なのでもう少ししっかり作ってほしいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
ツーリング途中にエンジンがかからない症状が3回ほど続いたのでスパークチェッカーで見ると火花が飛んだり飛ばなかったりで、イグニッションコイル交換、プラグ交換とやって改善しない。
最後にCDI交換で強力スパークが復活しました。 交換用が出ていて良かった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
CBの刻印があってカッコいい。ボルト1個にしては高いけど、完全に自己満足です。アクスルシャフトはちょっと他でポイント貯まってたので別のとこで買ったのですが、両方買って良かったと思います。ちなみにネジが入りにくいとは思いませんでした。一応焼きつき防止剤付けて取付けました。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 防護性 | 5 |
左がエニグマ、右が本製品
夏用としてエニグマG2をフルセットで使っていたのですが、重くて疲れるしハンガー収納も躊躇するので軽量化のために購入。
コミネのエニグマG2（肩）が公称で101g、本製品は86gなので左右で30gの軽量化でした。
テグナーのプロテクターは軽いので、もっと有名になってもいいと思う。
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