| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
コントロールも凄くしやすいし見た目もいい
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ノーマルのままだと人以外積めないダックス125の積載について、どうしようかと色々と検討した結果、SWモテックSLCサイドキャリアを選択しました。
理由は、ケース(バッグ)の着脱が容易であること、またホンダ純正に採用されているSLC規格のバッグの装着も当然可能であること、将来的に増車したときに同じSLCであればケース(バッグ)の流用ができること、です。
一方で、割り切った・割り切らざるえない点もあって、実際に試したことはないのですが、写真や寸法をみるに大半の別体リアキャリアは物理的に干渉しそう、なのでリアキャリアの装着は諦めました。ダックス125にどこまでの積載量を求めるのかで、このあたりの判断は変わってくるかと思いますが、個人的には同社製URBAN ABSサイドケースで日常的には事足りるかなぁというところで、もしそれ以上の積載が必要であればダックス125の長大wなシートに直接シートバックを取り付けようかと考えています。
取り付けに関しては、適切な工具があれば難しくはないのですが、ただ1点、リアショックと共締めする箇所については、キャリアフレームがナットの真上に張り出しており、ソケット式のトルクレンチだと干渉するため、締結時のトルク管理にはクローフットレンチなどを用いる必要があります。
なお、サイドバッグを着けていない状態でも、そんなに違和感がない、と個人的には思っています。また当然フレームの剛性もしっかりあるので、専用バッグでなくても、工夫すればいろんなバッグの装着可能だと思います。
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alpinestars:アルパインスターズ : CR-8 GORE-TEX(R) SHOE[シーアールエイト ゴアテックス シューズ ブラック/ダークグレイ/ペトロールブルー]ライディングシューズ
¥38,190 (税込)
サイズ:US10.5(28.0cm)
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
自分、ファッションに少し趣きがあると思っているですが、このシューズはサロロンの 11 by Boris Bidjan Saberi にかなりデザインが似ています。Adidas にも TERREX FREE HIKER 2 C.RDYというトレイルシューズがありますが、こいつも元ネタは上述のものかなと勝手に思ってます。
で、Alpinestarsのこの商品は上記のトレイルシューズのようにゴアテックス+オーソライト+バイク向けのCE規格(くるぶし、かかと、つま先)取得済みという豪華仕様。値段もトレイルシューズと比べて高すぎないしむしろ安いくらいです。
ずっとサロモンのそれに憧れていたので、このデザインを見た途端購入を決意。
ただ、近隣店舗には置いてなく、さらにWeb上の商品レビューでサイズ感について賛否両論があるため、サイズ選びがかなり重要な課題でした。
これについては実店舗でAlpinestarsのFaster3や4を試着後、US 10.5(JP 28.0cm)を購入。
今のところ問題なく履けてます。
AlpinestarsのFaster-3、4ではUS 10でも十分に履けましたが、夕方足がむくむことを考慮すると10.5かなという感じでした。なのでFaster-3のサイズ感がそのままCR-8のサイズ感だと思って良いと思います。
甲の高さや横幅で選ぶとかかとに指2本ほどかかとに入るようになってしまうと思うので、気になる方は かかとパッドを 貼ると良いと思います。
私の足と他のシューズの組み合わせこんな感じです。
足のサイズ: 約27cm
足の幅: 2E(やや幅広)
足の形: ギリシャ型
甲の高さ: 普通
普段履いてるスニーカー(普段から大きめを履いてます)
NIKE: 28.0cm → 1サイズ大きめ
New Balance: 27.5cm → 0.5大きめ
Adidas: 27.5cmか28.0cm → 0.5?1大きめ
HOKA: 28.0cm
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
専用セッケーなので楽に付ける事出来ました
見た目かなり変わりました
ありがとうございます♪
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
新基準原付のクロスカブ110ライトに使用
新基準車なのてアフターパーツもほとんどないので流用です。
なので政府認証マフラーでも適応外なので取付は自己責任で!
安心安定の武川マフラーなので取説もわかりやすく締め付けトルクなど細かい注意点など記入してありDIYでも安心です
ルックス品質サウンドどれも満足の逸品だと思います。
性能は回して走れる車種なのではないので判断出来ないですがルックス、サウンド重視なので気にしてません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
見た目は良いが
ピンよりレバー穴のサイズが大きくグラグラ…
気持ちが悪くてこのまま使用するのは不可能!!
純正に戻します…。
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サイズ:L(34)
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
Woka RiderさんがYoutubeで詳細にレビューされてますが、別の意見としてレビューします。
実物が近場のバイクショップにはなかったため、アーマライトジーンズを試着して今回のサイズを合わせました。
1. サイズ
アーマライトジーンズとあんまり変わらないが、若干マーシャルのほうが裾ももも幅も太めに作ってある気がするので、全体的に細いほうが良い方はアーマライトかアーマライトのスリムフィットをおすすめします。
ウエストは自分のは約43?44cm→86?88cmくらいでした。
180cm以上の方は股下81cmがおすすめです。バイクにまたがったとき、くるぶし近くまで裾が上がってきます。76cmだと足首が見えるくらいになるため、ハイカットスニーカータイプのライディングシューズを履く方は81cmが必須かと。ブーツしか履かないという場合なら76cmでOKかもしれません。
2. デザイン・使用感
膝のプロテクターの目立たなさはアーマライトのほうが上だと個人的には思います。ファスナーの引手が完全に見えなくなってくれるデザインならもっと良かったかも。ただプロテクターはCE2なのにかなり薄いので、コイツ自体は目立ちません。
腰パッドも薄いので、たたむときも楽。
良くも悪くもデザインは野暮ったい普通のジーンズなのでスタイリッシュではないですが、流行に左右されないメリットはあります。
デニムなので使用に応じて様々なアタリが出てくるのも楽しみの1つ。
また、生地が硬いので、パンツをベルトで固定したとしても肌が生地と擦れまくります。インナーを着ない、着てもタックインしないという使用方法だと、歩くだけで腰まわりが痒くなったり痛くなったりするかもしれません。パンツのサイズをウエストに合わせれば解決する問題ですが、食後のライドでお腹がパンツのウエストに乗っかる苦しみとどっちを取るか次第かと(笑)
洗い続けたら柔らかくなるかもしれませんので、経過観察してみます。
3. 機能性
オックスフォードには同じAAAのアーマライトジーンズがあるが、マーシャルジーンズはアーマライトの生地にCOOLMAXが追加されている。夏場?秋でのライドの多い自分としてはこちらのほうが向いてそう。実際吸水速乾のインナータイツを履いて33℃の猛暑日の外を歩いても、ベタつくことなく平気でした。
プロテクターや生地の丈夫さは、事故もケガもしていないのでわかりません。
頑丈さのおかげでバイクだけでなく、プロテクターを抜けばアウトドアや整備作業、農作業(草刈り、竹藪、岩場作業など)にも使えます。
膝のプロテクターの調整は難しい(メモリはあるが、それに合わせるのが難しい)が、調整できるというメリットはあります。海外パンツにあるあるなスナップボタン
4. その他
製品独特の香りがあります。膝より上は自立するくらい生地が硬いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
ノーマルで夏場だとフェード気味だったのが凄く扱いやすい!
しっかり止まるしコントロールもしやすい
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 性能持続性 | 3 |
フィルターが変わるのはもっと最初に分かるように書いといて欲しいかなー?
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HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス
HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス : エキゾーストサーボキャンセラー
¥22,660 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
R NINE Tユーロ3モデルに装着、他の方のインプレ見ていると、カプラーへのアクセスが大変とありましたが、ユーロ3モデルでは表側に見えてます!スイッチの線も割と隙間多くて簡単に配線できるので、ユーロ3モデルの方は超お勧め。
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