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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
さすがの純正オプションだなと言った感じです。
フィット感もよく、使っていて1度も剥がれたことがないです。
なにかと傷が付きやすいタンクを守るのであればアリな選択肢だと思います。
ただ色が黒しかないので、車体色によっては浮きます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
見た目だけでミラーシールドを選びましたが、夜間の視認性はやっぱり悪いです。
また値段も結構します。
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AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン
AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 【アウトレットセール対象商品】車種別ボルトオン ブレーキホースキット【特価商品】
￥3,891 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
ブラックホースがシックです！
【使用状況を教えてください】
CB1100 でのインプレです!
純正ブレーキホースではブレーキタッチが難しく、軽く握るとふわっと効きはじめ、強く握りしめるとガツンと効いてコントロールが難しく、ダイレクトに効くように交換しました。一緒にリアブレーキホースとクラッチホースも交換しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
パッケージは透明の簡易なパッケージで少し残念な仕様でしたが、廉価なメッシュホースのためやむを得ません。
ホースそのものはブラックで厚みのあるメッシュホースで、耐久性も期待できそうです。
カシメ部は安っぽい金具なので漏れてきそうな印象を受けましたが、2年以上使っててもオイル漏れなど不具合は全くなく、今に至るまで問題なく使えています。
【取付けは難しかったですか？】
ホース自体は取り回しが決まればあとはバンジョーの締付けの規定トルクを守って取り付けるだけなので簡単です。エア抜き作業が慣れないうちはエア抜き用にアクティブ等の注射器型の器具を使ってもう片方のキャリパー側から注入すればエア抜き作業もかなり時間短縮が可能です。
なお、ABS車には無理に取り付けるとエラーが発生して取り返しが付かなくなりますので、プロにお任せしたほうが良いと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
ブレーキタッチがダイレクトに伝わる感じでかなり良くなり、操作性が随分向上しました。
一度にキャリパーも交換したため、ノーマル比較が難しいですが、握った分だけしっかりと効きます。リア同様に細かいコントロールがしやすくなりましたので操作は幅が広がり、楽しくなりました。
【付属品はついていましたか？】
バンジョーボルトとホースのセットとなります。他にステッカー、簡単な説明書も付属します。
フルードについては別途購入する必要がありますので、ホンダ純正のフルードを準備しましょう。
【期待外れな点はありましたか？】
カシメ部のプラカバーが走行中にすぐに失くなってしまいます。
またアクティブのメーカーロゴの塗装がすぐに剥げました。せっかくの高品質ホースなのに少し残念な結果になりました。
▼取付に関しては取り廻しが柔軟性が無く、今まで以上に取り回しに気を遣いますが、機能は十分です。今のところ不具合もなく、耐久性はかなりありますので、もし万が一、破損してもアクティブ製品は気に入っているのでまたリピートで購入して末永く使っていきたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
狭いスペースへ収まりました。
ドラレコ取り付けに伴い、設置。
アクセサリー電源からの分岐はフューズBOX内から取ってます。
電気知識はあまり無いのですが配線分岐さえ出来れば簡単だと思います。
今後増設する機器への電源確保は安心です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
シックなブラックカラー!
【使用状況を教えてください】
ツーリングや普段使いの愛車ですが、ふとペットボトルの飲料を手軽に取り出せるように装着してみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
アルマイト塗装やアルミ製の材質がイメージよりも良かったです。
【取付けは難しかったですか？】
ハンドルバーに装着するだけで簡単です。
小排気量車にはハンドルスペースに限りがありますが、クランプ部分の幅は狭く、幅広くの車体に取り付けが可能です。
【使ってみていかがでしたか？】
信号待ちなどサッと取り出して使えますので便利です。特にツーリング時はジェットヘルメットとの相性が抜群です。
しっかりとボトルの幅に合わせて使えるので、今まで走行中に飛び出したり危うい場面はありませんでした。
【付属品はついていましたか？】
ホルダーにクランプやフィッティングが付属しています。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。満足なパーツです。
▼カラーバリエーションがシルバーと2種類ですが、他の形状のラインナップでは多くのバリエーションがあるため、同じように多彩なカラーラインナップがあればなお良かったと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
光量不足とチラつきで車検に通せませんでした。念の為持っていたハロゲン球で事なきを得ましたが、古いバイクで使用する場合は電源の安定化等対策が必要かもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
しっかり固定
アルミ製の為、軽くて丈夫なところが安心感を感じました。
ドラレコモニターを取り付け走行しましたが、振動によるぶれや緩みが無く、しっかり固定出来てます。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
キャブレターの取り付けネジに使用。
ノーマルのスチール製のネジは経年劣化ですぐに錆びてしまいますが、耐久性のあるステンレス製のネジに交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりの高品質でした。
【取付けは難しかったですか？】
私は厚みのあるアタッチメントをヘッドの間に噛ましており、長めのボルトとなっています。元のスチール製のネジと差し替えるだけなので簡単に交換できます。
サービスマニュアルを参考にして規定トルクを守って取り付けると良いです。また、無理にねじ込んだり熱でかじる可能性がありますので、かじり防止のためにグリスを塗布して取り付けました。
【使ってみていかがでしたか？】
雨天の走行も安心で錆びを気にせず使えています。
錆びて固着することもなく、ほぼノーメンテでも綺麗な状態を維持しています。
【付属品はついていましたか？】
ボルトのみです。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。とても満足です。
▼できれば全てのネジ類を一度に交換したいですが、意外と高額となるため、錆びやすい箇所からの交換をコツコツと進めています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
本来はウインカーステーですが、フォグライトを取り付けるためのステーとして購入。ちょうど良い形でうまいこと活用できました。セロー250やXT250Xのフロントフォーク付近のボルトに共締めしてフォグライトを固定。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
隙間に設置でき、鍵要らずで便利。
ハンドルの左側に設置したので乗り降りする時に
ちょっとしたヘルメットの一時置きとしても利用できます。
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