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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| コントロール性 | 5 |
モンキー125jb05に付けました。
純正のローターがサビサビしたので交換。
まぁサビる鉄じゃないとブレーキに使えないのは承知ですが
これもエッジあたりが若干サビてきました。
ブレーキ性能に関しては、125ccの速度域では正直わかりません。
見た目のイジってる感の自己満足感が満たされて満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
通勤専用スーパーカブ110ja10にはこれです。
部分合成油に進化した、5w-30
下が5であることが重要です。
試しに10w40も入れましたが、低回転のトルクが喰われてトロ臭い走りになり、とても後悔したことがありますので、ずっと5w-30のホンダ純正オイルです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 3 |
全く問題なく使用しております。
ライフに関してはまだわからないので☆３つ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
コースも公道もdr-z4smでガッツリ走り込んでいます。
公道オンリーなら2000キロは安定して使えます。
コース走行も私の腕前なら余裕で２日は走り込めます。
シフトフィールはカチッとした感じで、至って普通のフィールですので、癖もなく万人受けすると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
こちらは公道でdr-z4smで走るときに最近良く使っています。
フルレザーでしっかりと手首、すべての指と掌にプロテクションが施されており、真冬以外とても重宝します。
普段の愛用サイズよりワンサイズ大きめがお勧めです。
私はLLが丁度良いです。
普段はサマーグローブはほとんどLサイズです。
クシタニ旧モデルとジニアスは夏用グローブはLLL、その他ファイブや、アルパインスターズはLです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
シートボルトのカスタマイズと機能性向上に。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
画像でみたものそのままです。
【取付けは難しかったですか？】
非常に簡単です。手で取り付けてから、最後に六角レンチで締め付けます。手で締め付けただけでは振動で緩みますので注意してください。
【使ってみていかがでしたか？】
純正のシートボルトでは頭が奥深くに位置する為、その不便さから多数のアフターパーツが販売されていますが、どれも一長一短ですがこちらの製品はボルトヘッドの部分のデザイン、位置、大きさでバランスが取れていてよい製品だと思います。他社の製品で、手で簡単に外せるようヘッド部分を大きく作ったものもありますが、あまり大きいものだと振動で折れてしまうことがあるので要注意です。
【付属品はついていましたか？】
いいえ。
【期待外れな点はありましたか？】
期待通りで、不満点はありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 5 |
色々なカラーが出ているので気分で変えても良さそうかも。
【使用状況を教えてください】
純正のグリップは硬さや振動により長時間の運転では手が疲れてしまうため交換しました。
【取付けは難しかったですか？】
純正のグリップを外すのに苦労しましたが取付けは簡単でした。
【使ってみていかがでしたか？】
軟らかく厚みがありますので適度に振動を吸収してくれているのが分かります。
形状が楕円になっていますので位置決めがしっかり乗車姿勢と手に合わせてあればアクセル操作もしやすく乗車時の姿勢保持も楽になりました。
【注意点】
グリップの形状が純正と大きく異なり厚みもありますので、レバー位置が遠く感じると思いますので交換後調整が必要になると思います。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
イラン問題で、オイルが値上げになるらしいときいていたので、安いかかくの時に買いましたが、あと数本買っておけば良かったです。
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 耐久性 | 1 |
取り付けて試運転5分で商品が壊れました
返品処理して商品送ったのに何も返事回答なしでお金の返金も無し、
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
・初回のフル充電に8時間ほど要した。・所有のバイク二台のタイヤ圧点検とエア補充に使用。今までガススタンドで給油時数回に一度行っていたので、これで日頃からタイヤ圧管理でき安心です。表示もデジタル、加圧もとてもスピィーディーで明解、短時間作業でした。ただ想像以上にポンプの音が車庫内に響きあがり驚きました。（最初だけですが）。
・国内メーカーKIZIMA製（製造は他国ですが）なのもチョイスの基準にしました。・結構な大きさ、重量がありますので、ツーリング時のモバイルバッテリーとしての携行は無いですね。・小さな買い物ですが車、バイク、自転車などの管理にとても重宝なので購入が遅すぎました。生活の安心感がひとつ確保できました。
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