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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
説明書にはあっさり書いてありますが、レバーに溝加工をしないといけませんので、ポン付けとまでは簡単でないです。
取り付け後の機能性は期待通りでした。
ちなみに私の場合、ブレーキがかかってる時はサイドスタンドを下ろしてもエンストしないよう、ブレーキリレーとサイドスタンドリレーに配線加工しました。
使ったパーツは整流ダイオード１ケだけ。
このブレーキストッパーでブレーキさえかけてればエンジンかけたままサイドスタンドが下ろせるんです。
リヤブレーキがかかってるので誤ってアクセルふかしたって進んだりしませんし、最高のアイテムです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
フルメッシュなので真夏用として購入しました。デザインは問題ありませんが、袖口がファスナーではなくゴムなので袖をまくって風を入れることができません。また、とても重いのがマイナスポイントです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
ビフォー
アフター
ビフォー
アフター
【使用状況を教えてください】しっかりしてて綺麗
【届いたものはイメージ通りでしたか？】はい
【取付けは難しかったですか？】普通
【使ってみていかがでしたか？】良い
【付属品はついていましたか？】はい
【期待外れな点はありましたか？】無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
BMWのブレンボキャリパーに、ブレンボパッド...
純正の効きやタッチに満足していたので、
いくらなんでも、社外品だとここまではダメだろうなと案じておりました。
しかし、装着してアタリ出して
いつもの様に走ってみて、
まったくもって変わらない効きやタッチ！
ズバリ、いい裏切りでした。
次回もこれにします！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
キタコのサイトではスーパーカブJA59に適合する事になってますが、JA59は先代のJA44と違い、フロントブレーキがディスク化されたので、マスターシリンダーが装着されており、ミラー取付部の高さが右側の方約10mm程度低くなってます。なので、ミラーアダプターの上に装着すると右側の方が低くなってしまいます。ミラーアダプター介さないと右側はハンドルのアッパーカバーに接触して取付できません。左右の高さを揃える為、右側は16mm左側は28mmのミラーアダプターを別途購入して高さを揃える必要がありました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
剥がれた写真1
剥がれた写真2 ラバーの部分だけが剥離しているのがわかると思います。
使用して2ヶ月とちょっとで剥がれました。
製品の品質は悪いです。
新車で慣らし中のZX-6Rにウェビックさんの動画を参考にして取り付け。屋内で脱脂やドライヤーでの温め等しっかり施工しましたが、走行距離的には500km弱、走行回数的には通勤数回、ツーリング1回、ミニサーキット1回でラバー部分が剥離してしまいました。
特にサーキット等の強いトラクションの掛かる場面ではすぐに剥がれてしまうかと思います。
商品説明に某市販車の世界的レースで使われている等を謳っているのに酷いと感じました。
以上がこの商品のインプレッションです。
あまりおすすめはしませんが、これから取り付けをする人は気をつけてください。
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三津浜→柳井フェリー乗り場
今回の分の耐久性は未確認ですが、故障したオリジナルはセロー250用を新品購入してトライアンフのスクランブラー400Xに取付けて使用しておりました。この左側LEDのみ半年の使用で故障発生し、その交換用として今回購入しました。
故障したランプは外観上非常に気に入っており、もっと安く明るい小型LEDはあるもの使い続けております。ただし半年の使用で点灯は1回30分のみで、耐久性に不安があります。（単気筒高回転の振動にやられたのかも？）
いずれにせよ実使用上は必要十分で大口径サイズが最も気に入りポイントです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
CoolMaxの涼しさに期待して購入しましたが、これを履いたからと言って、たとえばデニムパンツの中で、ソックスの部分だけが涼しいかといえば、そんなことはありません。
やはり、暑いものは暑いww
通常の丈のシューズであれば、その丈に見合う長さのソックスを履いた方が涼しいです。なので、アドベンチャーバイクに乗っていて、丈の長いシューズを履いている場合は、靴の内側と皮膚が擦れるのを防ぎ、かつ、普通のソックスよりはましな状態を求める方に向いていると思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
エキゾーストマニホールドにセットした感じ スレッドコンパウンドで脱落止めしました
現物合わせをしたらピッタリでした
内容物はエキゾーストガスケットと注意書きです
パッケージはこんな感じです
ZX-10のマフラーが錆びだらけでしたので、車体から取り外して再塗装することを計画していました。
しかし、取り外すのは良いけれど、再取り付けには新しいエキゾーストガスケットが必要になります。
純正部品は廃盤で、アフターパーツメーカーのガスケットも探したのですがZX-10適合品は見つからず、どうしようかと悩んでいました。
エキゾーストマニホールドにピッタリのサイズでないと、密閉性が悪く排気ガスが漏れてしまうばかりか、排気音もエキゾーストパイプの根元からバンバンと大きくなってしまいます。
半ば諦めていたところ、とあるタイミングで、ZRX1200S、GPZ750R、GPZ900R、ZRX1100、ZZR1100/ZX-11、ZRX1200R、ZX-12R用のものが使える旨の情報を得ました。
ならば試して見ようと購入したエキゾーストガスケットが、「CF POSH CF エキゾーストガスケット 商品番号：651590」です。
商品を購入した時点では、マフラーはまだ車体に取り付けたままでしたので、届いた商品とサイズが合うのか不確定でした。
カウルを取り外し、クーラントを抜き、ラジエターを取り外し、マフラーを取り外してようやく要のエキゾーストガスケットとご対面です。
取り外したエキゾーストガスケットと「CF POSH CF エキゾーストガスケット」を並べて、ドキドキのサイズ確認です。
で、結果は写真2枚目のとおり現物合わせでピッタリでした！
これで、マフラーが錆びて塗り替えをする際や脱着が必要なメンテナンスや修理時に、エキゾーストガスケットが無くて困る心配はなくなり一安心です。
取り付けには、スレッドコンパウンドを少し塗って脱落防止をして、傾いたり位置がズレたりするのを防止して作業しました。
エキゾーストガスケットが潰れて、エキゾーストパイプに密着していく感じも良く分かるのでとても良いとです。
排気ガス漏れもシャットアウトでき、エンジンの性能も維持できて大満足です！
オートバイのエキゾーストガスケットは、エンジンとマフラー（エキゾーストパイプ）の接合部を密閉し、高温の排気ガス漏れを防ぐ重要なパーツです。排気漏れによるパワーダウンや異音を防ぎ、エンジン本来の性能と燃焼効率を維持する役割を果たします。
具体的な役割と重要性は以下の通りです。
■排気漏れの防止： 高温高圧の排気ガスが継ぎ目から漏れるのを防ぎます。
■密閉性と圧力の保持： 金属のフランジ同士では生じるわずかな隙間を、締め付けられることで潰れながら埋め、完全な密閉状態（機密性）を保ちます。
■エンジン性能の維持： 排気漏れが起きると排気効率が低下し、パワーダウンや燃費悪化の原因になります。また、冷気が逆流してエンジンを傷めるリスクも防ぎます。
エキゾーストガスケットは一度締め付けられると潰れてその形状に馴染む「使い捨て（消耗品）」のパーツです。マフラー交換や脱着を行った際は、排気漏れを確実に防ぐために必ず新品に交換する必要があります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
リボルバーシフトレバーを取り付けました。素人でも取付け難なく出来ました。
早速、林道へ ガレ場で早速、転けまくり。
さすがリボルバーシフトレバーですね、曲がって回避してくれてました。
次は、ブレーキレバーも交換したいね。
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