【使用状況を教えてください】

バイクにナビやスマホを固定するとき、どうしても光の反射で見づらくなることがありますが、これはベース部分がベルクロで細かく角度を変えられるので、一番見やすい位置にピタッと固定できます。前傾姿勢の強いスポーツタイプから、上体が起きたツアラーまで車種を選ばず使い勝手がいいですね。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

取り付けは強力なマグネット式なので、スチールタンクならポンと置くだけでしっかり張り付きます。走行中にズレる不安もほとんどありませんでした。また、スマホだけでなく、昔ながらのポータブルナビもしっかり収まる絶妙なサイズ感です。

【使ってみていかがでしたか？】

上面のクリア窓はタッチパネルの操作に対応しているので、グローブをしたままでも基本的な操作ができるのが助かります。雨が降ってきたら付属のレインカバーを被せれば安心ですし、休憩時にはサッと外して持ち運べる手軽さも、マグネット式ならではのメリットだと感じました。

【注意すべきポイントを教えてください】

アングル調節も非常に直感的です。ベース部分のベルクロを剥がして、自分の一番見やすい高さに角度を立ち上げ、再度貼り付けるだけ。日差しが強い時は、付属のシェードをセットすれば画面の反射が抑えられて視認性がぐっと上がります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
給油の時もマグネット式なので、片側のフラップをパッと剥がしてずらすだけで給油口にアクセスでき、ストレスがありません。また、万が一に備えたセフティベルトも付属しているので、初めて使う際も脱落への不安なく走り出せました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

現行CRF250L のエアクリエレメント交換のために購入しました。
購入時に型式指定して適合保証とあったのに、届いたらまさかの取り付け出来ないっていう…
開封してしまっていたんで返品も出来ず…

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CRF250L のプラグ交換で購入しました。
アイドリングや低速にバラつきが感じられていて、走行約２万km弱で交換しました。
交換後は調子良く走ってくれています。

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プーチ　ニュージェネレーションNKスクリーンTOURING　スモークからWRS　ツーリングタイプ　ダークスモークに交換しました。

風防と取り付け剛性が共に大幅UPです。

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【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアをするためサービスマニュアルと共に購入しました。ネットでサービスマニュアルが見づらく、エンジンメンテナンスであればこの本が最適との記載があったので選定しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
オンデマンド版との記載だったのでコピーした冊子かと思っていたらしっかりと製本されたものが届きました。

【使ってみていかがでしたか？】
購入して本当に良かったです。SMはやはり読みづらいですが、こちらはフルカラーでエンジンの脱着、分解、組立まで詳しく載っています。
また規定トルクの記載がしっかりあったり、エンジンの他にギャブやスイングアーム等々重要パーツの整備方法についても載っています。

【注意すべきポイントを教えてください】
基本的にMC28ベースで記載されていますが、エンジンなどはほぼ共通なので問題ありません。強いていえばスイングアームくらい

【他商品と比較してどうでしたか？】
サービスマニュアルでもやれないことはないですが、しっかりとした整備を行いたいならこちらを購入することをオススメします。

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中華製の安い物も多数販売されておりますが、ストッパーの無い物は構造上成り立たない。
ブレーキ部品ですので〔SP武川〕を選びました。
工具セットを持っている方なら簡単に取付け出来ます。

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現在使用中のトリックスターバックステップバーのローレット加工部グリップが落ちてきたので購入
某所ではメーカー不明の安い大陸性も有りますが、国内の名の知れたストライカー製品と言う事で決めました。
使用中のバックステップは本体プレートにネジが切って有りステップバー側からボルト挿入で固定するﾀｲﾌﾟです。
商品到着して装着しましたが、ローレット加工も良く出来ていて、古いガエルネ レーシングブーツでもグリップ良く、安心して体重掛けてのライディンが出来ました。
2010モデルのZX-10Rで何時まで乗れるか判りませんが、次回も終売に成ってなければリピｰﾄ確実ですね。

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ネットで見て一目惚れして購入しました。車両の傾きに応じて進行方向を照らしてくれるため、夜間走行時の安心感があります。

特に気に入っているのは、イグニッションON時のライトアクション。点灯する瞬間の演出が格好よく、走り出す前から気分が上がります。FLHRXSのブラックアウト化にも一役買ってくれました。

もともとはFLHRXS用に購入しましたが、その後Scrambler Iconへ流用しました。Scramblerへ取り付けるにはヘッドライトハウジングごとの交換が必要で、コネクタ形状も異なるため接続には工夫が必要でした。

多少の加工や試行錯誤はありましたが、創意工夫しながらカスタムする楽しさも含めて満足度の高い商品です。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　コミネは初めて買いましたが、値段が安い割に質感は高いように感じました。イメージ通りのものでした。

【フィット感はどうでしたか？】
　やや細身だと何かのインプレで読みましたが、170センチ75キロのやや筋肉質な体型でも胸部パットを入れてちょうどよいフィット感でした。着た感じはシュッとして見えて

【使ってみていかがでしたか？】
　オフロード車に直立の姿勢で乗り、エニグマのG3のバックプロテクター、チェストプロテクター、ショルダープロテクター、EKプロテクターに入れ替えた仕様での使用感をお伝えします。
　胸から背中にかけて、よく風が通ります。腕は内側がメッシュですが、半袖Tシャツを中に着ている状態だと風がよく抜け、トンネルなどは5月の暑い時間帯でもひんやりした風が抜けていくのが分かりました。
　5月の日差しの強い日に着用しましたが、メッシュでない部分も薄いグレーなので、熱がこもりにくく快適でした。

【期待外れな点はありましたか？】
　ばたつき防止のためのマジックテープがメッシュ部分に食いついてしまうので、いい加減な止め方をするとメッシュに接触してしまい気を使います。知らないうちに左腕の裏側がやや毛羽立ってしまいました。マジックテープではなくスナップボタンではいかなかったのでしょうか。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
　胸にはsk689、肩と肘はCE規格レベル2のパットが入ってました。背面には硬めの蜂の巣状に成形されたウレタンが入ってました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
　私は春秋冬はクシタニを愛用しています。この商品の倍以上の値段を出せばもっとよいものが買えるのかもしれませんが夏場に使うもので、汗かいたらガシガシ洗うつもりなので、汚れや毛羽立ちを気にせず使い倒すにはコミネが1番かと思います。

【購入の決め手】
　やはりコスパが1番かと思います。2番目に見た目。これは主観によりますが。

【付属品の有無】
　胸、肩肘にパット、背中には硬質ウレタンが入ってます。

【注意点】
　首元のマジックテープ柄刺刺している方が右首元に縫い付けてあるので、ヘルメットの生地が食いつきやすいものだと、接触して毛羽立つ可能性があります。

【メーカーへの意見・要望】
　よい商品だと思います。首元のマジックテープの右首元のものを攻撃性の低いマジックテープに変えるか、短くして他のものと接触しにくいものにしていただきたいです。

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ホイール脱着時にカラーが落下しにくくなりました。
カラーがテーパー形状なのでホイールを嵌めるのに用意に出来ます。効果の高い製品です。

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