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インプレッション (全 437848 件中 5591 - 5600 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]

利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

取り付けボルト変える必要有り
純正ボルトは合わない
けど、ボルト取り替えに数十円です。
取り替えて正解でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/12 20:33

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総監督さん(インプレ投稿数: 35件 )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
コントロール性 4

秋のロングツーリング前に取り付けが出来ればくらいで発注したら3日で到着した。
これはこれで嬉しい誤算だ、夏真っ盛りの中での取付はチョット辛そうだけど・・
これからタイヤの発注と組付け予約、その他部品を再発注すれば8月には組み換えが出来そうです!

タイヤは純正の延長でBT46をチョイス。
前は90/90ー18(こっちは純正サイズじゃないよね)、後ろは110/90ー18にして
スピードレンジを両方ともにHにすればいいじゃないって感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/12 19:58

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ありんこさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: VFR400R )

利用車種: VFR400R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 4
機能性 4

まず質感は全体的にプラスチッキーな感じです。ウインカースイッチの上のTURNの印刷はズレていました笑
裏には「LIGUANG」といった刻印がありました。(大河の代理で作っている会社?)
機能面では問題は見られませんが、パッシングスイッチのカチカチ感などはありません。
耐久性もまだ不明ですが、配線などは丈夫そうには見えました。
でもまあ廃盤部品が10000円前後で新品で手に入るのでとてもありがたいです。

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投稿日付: 2026/07/12 19:58

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トシさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | レブル 250 )

ホースカラー:クリア

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コントロール性 3

普通ですがコスパはちょっと良く、説明書も
丁寧です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/12 19:56

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えろガッパさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: NAVI | 390 DUKE | Z750S (水冷) )

丁数:43丁
利用車種: TDR80
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

TDR80 ノーマルではフロントT16 リアT38 がついています。
前後スプロケットもチェーンもとうに限界を超えておりチェーン引き代も残ゼロ状態。
ということで交換しようとしたのですが、リアT38 なんて見つけられない。
フロントはT17なら入りそう。
それで計算するとリアT40程度なのだが予算内でいろいろ探した結果
鉄だとこちらの43が最小。
フロントT17 リアT43にしてみました。
少しショートになったぶん最高速は落ちますが
その分気持ちよくふけ上がるようになり大満足です。

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投稿日付: 2026/07/12 19:46

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katyaさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CB250R | XSR700 )

サイズ:25.5cm

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 3
  • ギアチェンジによるダメージ!

    ギアチェンジによるダメージ!

本来なら五つ星にしたいところですが、バックステップ(ストライカー)で使用するすると左足の土踏まず(ステップバー)がボロボロになります。
一度、返品して検品してもらい、新しいものと交換してもらいましたが結果は同じです。

バオク用ブーツなのにその辺が考慮されていない事が不思議でなりません。
純正ステップ限定の商品ですね。

投稿日付: 2026/07/12 19:34

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てるてるさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: ZX-4RR )

カラー:ブラック
利用車種: ZX-4RR
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

ナンバープレート取り付けボルトをチタン化したのでナットもチタン化させました。
外からは見えません。完全に自己満パーツです。

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投稿日付: 2026/07/12 19:28

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こうじさんさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: Vストローム250 | STREET TRIPLE RS )

利用車種: ZRX400II
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
デザイン 3
  • 浮とすきまが…

    浮とすきまが…

デザインは良いですがギラギラした質感がマイナスです、それと後ろ側が浮いてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/12 19:24

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てるてるさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: ZX-4RR )

カラー:ブラック
利用車種: ZX-4RR
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 4
機能性 5

今回はフロントABSセンサー用ボルトをチタンに交換しました。取り付けはただ交換するだけです。
見た目が気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/12 19:24

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コメント(全0件 )

こうじさんさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: Vストローム250 | STREET TRIPLE RS )

利用車種: ZRX400II
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 3

エキパイのデザインが手曲げ風で良いと思います、記載ないですが、オイルフィルター交換出来ます、もう少し静かでも良いかも、タンデムステップに干渉します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/12 19:21

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