クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
長くて使用量が有ります
ポップギャルはかなりの長さが必要でした
旧車のガソリンホースとして購入｡
ヤマハポップギャルに使用しました。
このバイクは20年以上のバイクなので何年に1回は交換しています交換すると安心感が有ります､前に4輪車でガソリンホース切れを経験しているので本当に怖い思いはしたく有りません。
純正部品よりも内径から外径が厚く耐久性が有るかもしれませんがガソリンコックからキャブ迄が近いとクリアランス取り辛いかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
50ccの時のほうが回るしトルクもある。
メインジェットを倍近く濃くしても上が回りきらない。
ガスケット替えたり手は尽くしました。
整備士なんですが、お手上げです。
プロレベルなら性能を発揮できると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| ポジション | 4 |
フロントマスターとクラッチホルダーを合わせて交換してます。
構変回避のためにバーエンドとスペーサーで寸法調整をしています
車検証上の83センチに対して81.5センチです。
純正のポジションを好みの方向に変えたくて バックステップとセットで交換しました。 装着はゲイルのクラッチホルダーと、フロントマスターなど合わせて取り付けしましたが、販売元の説明にもあるように寸法が変わるので構造変更が必要になります。 私の場合、マスター変更に伴うリザーバータンク装着で高さは変化なし、幅が不足するのでデイトナのプレミアムゾーンのバーエンドに5ミリ程度のスペーサーを追加して構造変更なしの許容範囲に収めました。 ポジションはそこまで無理を強いる感じではなくいい感じです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 4 |
シンプルな形状を求めて購入しました。 今後アフター製マフラーとの干渉など確認していきたいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
一袋に3セット
シグナス２型に使用しました。
私のシグナスは08年式で距離も走っていますが3000Km以内でオイル交換してまだまだ走っています｡
オイルフィルターは網目状なのでオイル交換時に洗浄しておけば良いですがやはりゴムパーツは経年劣化等で傷むのでデイトナさんのこのセットは整備に助かります､取り付けた感じはヤマハ純正部品と変わりなく安心して取り付けが出来ました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
大きくロゴなどが配されている商品が多い中、シンプルなデザインを求めて購入しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
純正形状でいわゆるペラペラドライカーボンではないので、純正置換としてお勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| コントロール性 | 4 |
ガンメタに塗装してます。
ハンドリングを軽くするために装着しましたが、今までの車両の中で最も変化が大きかった気がします。 軽量化によるジャイロ効果の低減が比較的低い速度域から実感でき、軽快感が素晴らしいです！ 反面、ダラーだと走行する際の安定感は損なわれるので長距離のツーリングとかでは逆に疲れてしまうかもです。 純正も良い形状なので塗装してツーリングの時とは履き替えてみたいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
一袋にワッシャー10枚
シグナス､ゴリラ等に使用しました。
価格的に純正部品よりも安く､海外品よりもオイル漏れリスクが無く安心して利用が出来ます､違うサイズも有り車両に合わせてストックしておけば友人のオイル交換も安心して作業が出来ます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
仕事用に買ってみたんですが、これからの時期の暑さ対策にめちゃくちゃ大正解でした。
ネットで買う時に一番迷うのがサイズ感だと思いますが、自分は177センチの普通体型でLサイズを選んでジャストでした。普段着ているユニクロのポロシャツなんかと同じサイズ感で選べば問題ないと思います。変にピチピチになったり大きすぎたりすることもなく、動きやすくて着心地はすごく楽です。
夏場に外を出歩く仕事をしていると、とにかく太陽からの直射日光がジリジリ肌に刺さって、それだけで体力がゴリゴリ削られるのが毎年の悩みでした。 このポロシャツを着るようになってから、その直射日光の熱を跳ね返してくれているような遮熱効果をすごくはっきりと体感しています。普通のポロシャツだと服の表面が熱くなって熱がこもる感じがしますが、これは外を歩いていても胸や背中が熱くなりづらくて、体感の暑さが明らかに和らぎます。
それに加えて、少しでも汗をかいたり風が吹いたりすると、エグいくらいにひんやり感がブーストされます。さすが氷撃シリーズというだけあって、汗をかいた場所からじわじわと冷たくなっていくのが分かって、外からエアコンの効いた部屋に入った時なんかは寒いくらいに冷えます。生地自体もサラッとしていて、汗でベタベタ肌に張り付くような不快感が全然ないのも、仕事中に着るインナー兼トップスとして最高にありがたいです。
見た目も普通のシンプルなポロシャツなので、仕事着として着ていても全く違和感がありません。おまけに洗濯してもすぐ乾くし、シワになりにくいので毎日ガシガシ着回せるのも実用的で気に入っています。
仕事で一日中外を歩き回ったり、外回りの営業をしている人には、本当に全力でおすすめしたい一着です。これを着ているのと普通の服で過ごすのとでは、夕方に仕事が終わった時のドッとくる疲労感が全然違います。値段はユニクロとかの安いポロシャツに比べたら少し張りますが、毎日の仕事の快適さと、熱中症対策としての安心感を買うと思えば、十分すぎるくらい投資する価値のあるアイテムだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【海外新車】E-Clutch搭載！ ホンダがベトナムで「CBR650R」など、2026年モデルの大...
【MotoGP】アプリリアが今週末のインドネシアGPに挑む。マルティンはランキング首位をキープ
【新製品？】ヨシムラから新型CB400SF用マフラー登場か “合格”したスリップオンが公式Xに出現！
山陰初選定！ ハワイ宇野キャンプパークが「POLE to POLE 2026」の公式キャンプ地に
シグナスX（勁戦七代）の純正の弱点を補うカスタムパーツ10選 リアフェンダーからメーター保護まで"...
惜しまれながら3回で完結した伝説のカブ・ミーティング
【WorldSBK】ブレンボが詳細データ公開！ 今週末の第11戦エストリルはブレーキへの負荷が非常に高い
【MotoGP】スプリントレースにも予選を新設！ 2027年からの新フォーマットを発表
コメント(全0件 )