カラー:カーボン&ブラック
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 3 |
バイクの形が綺麗に見えます。もう少し容量があればいいかなあ。でも、大きくすると形がおかしくなるかな。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
トライアンフ乗りにピッタリなキャップです。
ロゴマークの配置がおしゃれ。
メッシュとサイズ調整ベルトもお気に入りポイントです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
TDR250タンクの再塗装でブルーの方は除雪機補修用のがヤマハからリリースされていますが、ヤマハブラック2というバイクメーカー純正色はMCペインター一択ですね。伸びはそこそこ良いですがクリヤーコート前提と言いつつもここまでつや消しだとついた埃とか分かりにくいです。まあシュラウドカウルと色の差も目立たないからありがたい純正色なので良しとします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
TDR250のブレーキライン変更に伴い、ガイドとの接触が考えられる場所に取り付け。グッドリッジ製だけどスウェッジラインのチューブ径とピッタリなので切れ目を入れてはめ込みタイラップで固定しました。まあ、ガンガン当たるという事もないと思うけどやっぱり精神衛生上的な感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
形は違いましたが、ストッパーボルトを付ける際にキックシャフトを回す量を増やせば穴からストッパーが通過すのが見えるので普通に組めました。
キックも普通に使えました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
タナックスのシールドお手入れセット2を使ってみましたが、これはツーリングのお供に本当にちょうどいいアイテムだと感じました。クリーナーと曇り止め、さらに撥水剤までが手のひらサイズのミニボトルで揃っているので、バッグの片隅に入れておいても全く邪魔になりません。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
出先で急に雨が降ってきたときにレインブレーカーで視界を確保したり、冬場の信号待ちでシールドが白く曇るストレスをスーパーくもり止めで解消したりと、ライダーの困りごとにしっかり応えてくれる安心感があります。専用のクロスを用意して三つの工程を順番にこなすだけで、ヘルメットの視界が驚くほどスッキリとリフレッシュされます。
【取付けは難しかったですか?】
このお手入れセットは「取り付ける」タイプの商品ではなく、シールドに塗布して使うメンテナンス用品です。
使い方はとてもシンプルで、まずはクリーナーでシールド全体の汚れを拭き取ります。その後、外側には雨を弾くレインブレーカーを、内側には曇りを防ぐスーパーくもり止めをそれぞれ塗り広げるだけです。
【使ってみていかがでしたか?】
ただ、ミラーシールドには使えないという点だけは注意が必要ですが、クリアやスモークのシールドを使っている人なら、これ一式持っておくだけで長距離走行の快適さが大きく変わるはずです。消耗品として使い切りやすいサイズ感も含めて、非常に満足度の高いメンテナンスセットだと思いました。
最後に、レインブレーカー(撥水剤)はあくまで簡易的なものなので、雨の中を長時間走り続けると効果が落ちてきます。あくまでツーリング先での応急処置や、短時間の走行をサポートするものとして割り切って使うのが良さそうです。
【付属品はついていましたか?】
まず、ミラーシールドや特殊なコーティングが施されたシールドには使えません。無理に使うと、せっかくのミラー加工が剥がれたり、表面がムラになって視界が悪くなったりする恐れがあります。自分のシールドが対応しているか事前に確認する手間が必要です。
【期待外れな点はありましたか?】
また、各ボトルのサイズが非常に小さいため、自宅でじっくりメンテナンスをするには少し物足りなく感じます。頻繁に使う人にとってはすぐに中身がなくなってしまうので、コストパフォーマンスを考えると、常用には大容量の単体モデルを選んだほうが賢明です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
TDR250のヤマンボ化にて使用。サビの心配はなく、しっかり機能を果たしてくれるスグレモノです。アルミと電食の心配はありますが赤サビ固着で苦労した身としてはリスク低減を第一としました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
TDR250の油圧クラッチ化にて使用。フランドーのクラッチスレイヴシリンダーを装着する際に強制的にM8変換する必要があったためこのワッシャーを採用しました。取付後は何も不安なく安定した性能を発揮してくれました。普通の銅ワッシャーとは製法も使用材料の量も違う事が分かりますのでコストはかかりますがこれがないと組み付けもできなかったのであってよかった部品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
初心者ライダーです。
某有名ショップのプロテクタージャケットと比較して、プロテクターが柔らかいので安心感は少し下がります。
ただその分ジャケット自体に柔らかさがあり着やすく疲労感が軽減されている気がします。そしてなによりデザインがかっこいいので大満足です!
これからのシーズンでバリバリ使っていきたいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
商品は思っていたより薄いパッドで、正直効果があるのかなとおもいましたが、私が購入したのは「ハード」タイプだったのか思いのほかフィット感が良くなりました。ちなみに髪の毛は短く刈っているので余計かも知れません。長髪の人は頭頂部の髪の毛のボリュームがあるので「ソフト」と言う選択肢もあると思います。
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