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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
クシタニのウインターグローブは、冬用とは思えないほど指先の感覚がしっかり伝わってくるのが最大の魅力です。一般的に防寒性を重視した冬用グローブは、中綿の厚みのせいでゴワゴワしてしまい、クラッチやブレーキのコントロールが大雑把になりがちです。しかし、このグローブは手を入れた瞬間から吸い付くようなフィット感があり、本革のしなやかさと甲や指に配置されたシャーリングのおかげで、レバー操作に余計な力が全く必要ありません。新品の状態でも革が柔らかく、最初から手に馴染んでくれる感覚には驚かされます。
【フィット感はどうでしたか？】
防寒性能の面でも非常に優秀です。高速道路を巡航するような状況でも、走行風がダイレクトに指先を冷やすのをしっかりと防いでくれます。内側のインナー素材は肌触りがよく、保温性に優れているため、長時間のライディングでも手元がじんわりと温かく保たれます。それでいて、信号待ちなどでグリップを握り直した際にも、手のひら側の生地がヨレたり滑ったりすることがないため、スロットルワークも非常に繊細に行うことができます。
【使ってみていかがでしたか？】
安全面での安心感も格別です。甲の部分にカーボンプロテクターが浮き上がるように配置されているため、拳を握り込んでもプロテクターが骨に当たって痛むようなことがありません。万が一の転倒時を想定したハードな装備でありながら、乗っている最中は存在を忘れてしまうほど自然に馴染んでいます。
【期待外れな点はありましたか？】
デザイン的にもシックなオールブラックのレザーに、さりげないカーボン柄と富士山マークがアクセントになっており、スーパースポーツからクラシック、ネイキッドまで、どんなバイクやジャケットにも合わせやすい万能さがあります。冬のツーリングを寒さによるストレスなく、かつ安全に楽しむための最高の相棒と言えます。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
クシタニのウインターグローブは、冬用とは思えないほど指先の感覚がしっかり伝わってくるのが最大の魅力です。一般的に防寒性を重視した冬用グローブは、中綿の厚みのせいでゴワゴワしてしまい、クラッチやブレーキのコントロールが大雑把になりがちです。しかし、このグローブは手を入れた瞬間から吸い付くようなフィット感があり、本革のしなやかさと甲や指に配置されたシャーリングのおかげで、レバー操作に余計な力が全く必要ありません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
防寒性能の面でも非常に優秀です。高速道路を巡航するような状況でも、走行風がダイレクトに指先を冷やすのをしっかりと防いでくれます。内側のインナー素材は肌触りがよく、保温性に優れているため、長時間のライディングでも手元がじんわりと温かく保たれます。それでいて、信号待ちなどでグリップを握り直した際にも、手のひら側の生地がヨレたり滑ったりすることがないため、スロットルワークも非常に繊細に行うことができます。
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購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
安全面での安心感も格別です。甲の部分にカーボンプロテクターが浮き上がるように配置されているため、拳を握り込んでもプロテクターが骨に当たって痛むようなことがありません。万が一の転倒時を想定したハードな装備でありながら、乗っている最中は存在を忘れてしまうほど自然に馴染んでいます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
まず、袖を通した瞬間に肌に伝わるかすかなひんやり感が非常に心地よく、一般的なポロシャツとは明らかに違う機能性の高さを実感できます。生地自体は非常に軽やかで、驚くほど滑らかな肌触りをしており、汗をかいても肌にまとわりつくような不快感が一切ありません。吸汗速乾性が極めて高いため、走行中に風を受けると汗がすっと引いていき、衣服内が常にドライでサラサラとした状態に保たれるのが大きな魅力です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
バイク用ウェアとして設計されているだけあって、動きやすさへのこだわりが随所に感じられます。特に肩まわりや脇下のカッティングが絶妙で、ライディングポジションを取った際にも生地がつっぱる感覚がほとんどありません。ストレッチ性が非常に高く、身体の動きにしなやかに追従してくれるため、長時間の着用でもストレスフリーで過ごすことができます。さらに、脇下など熱がこもりやすい部分にはしっかりとメッシュ切り替えが施されており、風が効率よく通り抜けて熱気を外へ逃がしてくれる仕様になっています。
【使ってみていかがでしたか？】
デザイン面においても、左胸にあしらわれたクシタニ特有の富士山マークがさりげないアクセントになっており、スポーティーでありながらも大人の落ち着きを感じさせるスマートなシルエットに仕上がっています。前立ての3つボタンも全体の印象を引き締めており、バイクを降りてそのまま街を歩いたり、お店に入ったりしても全く違和感がありません。
【注意すべきポイントを教えてください】
夏のツーリングはベースレイヤー選びが非常に重要になりますが、このアクアポロシャツは単なるカジュアルウェアの枠を超え、過酷な暑さからライダーをサポートしてくれる本格的なスポーツギアとして非常に完成度が高いと感じます。一度この快適さを体感してしまうと、夏のライディングには手放せなくなる、そんな実力を持った信頼の一着です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
走行風を受けることで一気に汗を気化させ涼しさを生み出す仕組みのため、風が全く通らないライディングジャケットを上に重ね着している場合や、真夏の渋滞で完全に停車しているシチュエーションでは、期待するほどの強力な冷感を得られないことがあります。
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取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
1着あたり約1万円前後という価格設定は、一般的なカジュアルブランドやスポーツブランドのポロシャツと比較すると高価な部類に入ります。独自の高機能素材や立体カッティングが採用されているためですが、何着も手軽に揃えるには少しハードルが高くなります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
クシタニの店舗で待ちに待ったコンフォートブーツIII（K-6304Z）を手に入れたその週末、さっそく丸一日がかりの慣らしツーリングへ連れ出してみました。箱から取り出した時点で、クシタニ独自のプロテクションテクノロジーが詰まったホルス牛革の美しさに目を奪われましたが、何より驚いたのはロング丈のレザーブーツとは思えないほどのその驚異的な柔らかさです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
最初の足入れの段階から、ファスナーを開ければ大きくガバッと開口部が広がるため、引っかかることなくすんなりと足を滑り込ませることができます。サイドファスナーを上げてふくらはぎの大型ベルクロを留めると、肉厚な革が足全体を均一な圧力で包み込んでくれるような、非常に質の高いフィット感に包まれました。ふくらはぎのベルクロは調整幅がかなり広く設計されているため、厚手のソックスを履いている時でも、あるいはスリムなライディングパンツをブーツインするスタイルでも、その都度最適な締め付け具合にアジャストできるのがとても便利です。
【使ってみていかがでしたか？】
実際にバイクに跨がってみると、新品の革ブーツにありがちな、足首がガチガチに固定されてブレーキペダルを踏み込めないといったストレスが一切ありませんでした。前後足首に配置された大ぶりのアクションシャーリングが驚くほど滑らかに追従して伸縮するため、ステップワークやシフトチェンジの操作性が最初から抜群に高く、まるで何年も履き込んだ相棒のように足首を前後へ自由に曲げることができます。
【注意すべきポイントを教えてください】
さらに、シャーリングのパーツ内部には防水フィルムが内装されているおかげで、山間部で急な小雨に見舞われた際にも内部へ水が染みてくる気配は一切なく、優れた撥水レザーの効果と相まって天候の変化に対する絶対的な安心感を与えてくれました。ワインディングを走りながらシフトアップやダウンを繰り返してみても、左足の甲にあるパッドが的確にショックを吸収しつつ、ペダルの金属的なクリック感をダイレクトに足底へ伝えてくれるため、ニュートラルへの入れやすさも含めて非常に高いコントロール性を実感できます。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ソールの構造も非常によく練られており、つま先側が約9mmと薄く仕上げられている一方で、かかと側は約30mmの厚みを持たせたヒール形状になっています。この絶妙な高低差のおかげで、ステップのバーにかかとを引っ掛けやすく、ライディング中の下半身のホールド感が自然と安定するだけでなく、つま先が薄いことでシフトペダルの下へ足先を滑り込ませる動きが驚くほどスムーズに行えます。
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取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ツーリングの途中で道の駅や景勝地を散策するためにバイクを降りてしばらく歩き回ってみましたが、イタリアの伝統的なマッケイ製法で仕上げられた靴底は、歩行時の足裏のローリングに合わせてしなやかにしなってくれるため、硬いライディングブーツ特有のペンギン歩きのような不自然さはありません。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
フューエルポンプIN側をDAYTONAワイドホースクリップφ12で締結
右側のクリップがφ12です フューエルフィルター側はφ13です
クリップの摘み部分にサイズ12の刻印があります
艶消しブラックが目立たず精悍で良いです
パッケージはこんな感じです
純正ホースはフューエルフィルターから燃料ポンプまでテーパー上になっています
ZX-10のガソリン系統ホースの交換で、フューエルフィルターから燃料ポンプまでの間のホースが廃盤。
色々と探してみたのですが、これがまた中々良いものが見つからず、手をこまねいていました。
そんな折、ふとタンクからフューエルフィルターまでの純正ホースをフューエルポンプ側に差し込んでみたところ、意外とフィットすることが分かり、何とかなりそうでしたので、これを利用して取り付けてみることにしました。
パーツリストから始点と終点のクリップサイズから適合するホースを調べて、そこから内径と外径を割り出し、実際の状況と照らし合わせての判断です。
フーエルフィルター側は内径φ13で、燃料ポンプ側は内径φ12のクランプで止めて、丁度良い感じに収まりました。
このクランプサイズを変えてガソリンが漏れなくする方法にたどり着くまで、様々な方法を考えましたがこの方法が一番スマートでした。
このホースの長さは約5?5.5ｃｍですので、間にジョイントを入れる隙間がほとんどなく、使用するクリップ数も倍になるので大変です。
DAYTONAワイドホースクリップφ12たった一つで解決できてよかったです。
φ12のクリップの許容範囲はφ12?φ12.8くらいなので、無理なく取付けが出来ました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
フューエルフィルターを挟んで左右のクリップがデイトナワイドホースクリップφ13
右側が純正のフューエルフィルターです ホースの取付け部に使用しました
サイズはホースの外径φ13とピッタリです サイズが摘みに刻印されています
タンクからフィルターまでの純正フューエルホースの外径はφ13です
艶消しブラックが精悍で良いです
パッケージはこんな感じです 先に開けたのでパッケージが破けています
ZX-10の燃料系ホース類を一新したので、ホースクランプも「DAYTONAワイドホースクリップφ13」で確実に締結しました。
商品説明の通り内径はφ13ピッタリで、ホースをニップルに差し込んだ際に膨らむので、隙間なくピッタリ取り付けできました。
こうした細かな部分ですが、タイミングを見て手を入れておくと、思わぬガソリン漏れなどのトラブルを未然に回避できて、安心してオートバイに乗れます。
DAYTONAワイドホースクリップは、クリップの摘み部分にサイズが刻印されているので、一目瞭然にわかるのでとても良いと思います。
また、色合いも艶消しブラックで精悍なイメージになり、見た目の手入れ感やカスタム？感も演出できますね！
使用上の適合ホースは、外径φ13?φ13.8くらいになると思います。
小さなパーツですが、取付を忘れるとガソリン漏れなどが生じて走れなくなってしまうので、怠らずに点検・メンテナンスをしましょう！
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カラー：KHAKI
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
バイク通勤の相棒として愛用しています。さすがタイチのWP（ウォータープルーフ）シリーズ、雨の日の安心感が違います。
とにかく大容量で、カッパを入れた状態でお弁当や水筒を入れても型崩れせず、スペースにかなり余裕があります。メインポケットはガバッと開く仕切りなしの「寸胴型」なので、通勤の荷物をドサッとラフに入れられるのが逆に使いやすいです。
防水性は期待通りで、梅雨時期の土砂降り走行でもメインの中身は完全ドライをキープしてくれます。ただ、外ポケット2箇所は防水ではないので、濡れて困るものは必ずメインの防水スペースに入れる、という点だけ注意すれば通勤用として完璧です！
荷物が多く、雨でも走る通勤ライダーの強い味方になってくれるバッグだと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
モンキー125の防犯対策として購入し、駐輪場の柱に括り付けて（いわゆる地球ロックとして）使用しています。
高価で重いチェーンロックなどの上位モデルに比べると強度の面で少し劣るかもしれませんが、「何もないよりは確実に安心感がある」という絶妙なポジションの商品です。実際に切断被害などに遭っていないため正確な強度は不明ですが、普段使いには十分だと感じています。
何より気に入っているのは本体の薄さ（扱いやすさ）です。モンキーの車体や柱に通す際、スッと滑り込んでくれるので毎日のロック・解錠作業がとにかく楽ちんでストレスがありません。長さに関しては、私の環境だと「もう少し短くても良かったかな」という印象ですが、大は小を兼ねるので問題なく使えています。
また、鍵穴にしっかりとしたフタがついているのも高ポイント。青空駐輪の雨の日でも鍵穴に水が溜まることがなく、サビの心配をせずに長く使えそうです。
日常の使い勝手と価格のバランスが取れた、非常に満足度の高い買い物でした。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
キャブレターのフューエルホースの取り付けに使用しました
分かりづらいですが、クリップの細い方の摘みにサイズが刻印されています
意外と珍しい艶消しいブラックも精悍で良いです
パッケージはこんな感じです 2個入りなのでお買い得感があります
ZX-10のキャブレターのフューエルホースの交換で、取り付けのホースクリップに使用しました。
使用したのは、「DAYTONAワイドホースクリップφ10」です。
純正のホースは、皆さんのご想像通り廃盤でしたので、ウェビックさんで代替になるNTBフューエルホースを購入できたので、ホースクランプも一新です。
DAYTONAワイドホースクリップの良いところは、クリップの内径のサイズにピッタリ合っているところと、クリップの摘まみの部分にサイズが刻印されているので、いちいちサイズを計測しなくても良いところです。
加えて、見た目も精悍な艶消しブラックなので、目立たず、それでいてキッチリ仕事をしてくれる点も良いと思います。
φ10の場合、素のままのクリップの内径が10ｍｍで、取り付けるホースの外径は10以上10.8くらいまでをカバーするように設計されています。
例えばホースの外径がφ11の場合、φ11でジャストだけれど、締付具合が少し心配でしたら、φ10を選べば丁度良い感じになります。
ホース取付け部からのガソリン漏れの心配がなくなって一安心、こうしたところもキッチリメンテナンスしておくことが大切です。
オートバイのホースクリップ（ホースバンド）は、燃料、オイル、冷却水などのホースが抜けるのを防ぎ、接続部からの漏れ（リーク）を防止する重要な役割を担っています。
【適切なサイズの選び方】
1.測定の基準：クリップのサイズは、ホースをニップル（差し込み口）に差し込んだ状態での「ホースの外径」に合わせるのが基本です。ホース単体の外径ではありませんので注意してください。
2.適合サイズ：クリップの対応サイズ（クランプ径）の中心に、測定した「ホースの外径」が収まるものを選びます。
3.適切な締め代：サイズが大きすぎるとしっかりと締め付けられず、逆に小さすぎるとホースを傷めたり装着できなかったりするため、外径に対して適正な締め代（許容範囲）を持つ製品を選択してください。
【ホースクリップの種類と特徴】
・ワイヤー/スプリング式：ピンチプライヤーなどで挟んで広げて装着するタイプ。締め付け力は一定で、脱着作業が簡単です。
・ネジ式（ウォームギア式）：ドライバーでネジを回して締め具合を細かく調整できるタイプ。汎用性が高く、確実な固定力が得られます。車種や箇所によって適した形状や材質が異なります。
DAYTONA ワイドホースクリップ のような製品は、純正の細いクリップに比べて接触面積が広く、ホースへのダメージを軽減できます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
コミネのSK-812を実際にジャケットの肩に入れて使ってみると、まずその柔軟性に驚かされます。ハードタイプのようなゴツゴツとした突っ張り感が一切なく、ポリウレタン素材が肩の丸みにしなやかにフィットするため、ジャケットを着た瞬間のシルエットが非常にスマートです。いかにもプロテクターを入れていますという不自然な肩の張り出しが抑えられるので、バイクを降りて道の駅やお店に入る際も、周囲の目を気にせずカジュアルに歩き回ることができます。
【フィット感はどうでしたか？】
ライディングポジションをとってみても、その快適さは変わりません。ハンドルに手を伸ばして前傾姿勢になったり、車体をコントロールするために上半身を大きく動かしたりしても、プロテクターが体の動きに合わせて綺麗にしなって追従してくれます。ハードタイプにありがちだった、ライディングジャケットの生地が引っ張られて突っ張るようなストレスや違和感がほとんどありません。
【使ってみていかがでしたか？】
素材自体の重さも非常に軽いため、一日中走り回るようなロングツーリングでも肩や首周りが凝りにくく、疲労感が大幅に軽減されるのを実感できます。また、ソフトタイプでありながら欧州CE規格のレベル2をクリアしているという事実が、走行中の大きな安心感に繋がっています。指で押すと適度な弾力で潰れますが、中身が詰まったような密度の高さを感じられ、万が一の転倒時に路面へ肩を打ち付けたとしても、衝撃をしっかりと受け止めて分散してくれそうな頼もしさがあります。
【期待外れな点はありましたか？】
さらに、表面に縦長のスリットが複数開けられている恩恵も大きく、メッシュジャケットと組み合わせた際には走行風がしっかりと内部を通り抜けていくのが分かります。真夏の炎天下で信号待ちをしているときはさすがに肌に密着している部分に熱がこもる感覚はありますが、走り出してしまえば風が抜けていくため、不快な蒸れが長く続くことはありません。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
お気に入りのカジュアルなジャケットに仕込むだけで、見た目の軽快さを保ったまま一気に最高峰の安全性を手に入れられるため、毎日のライディングには欠かせない非常に完成度の高いインナープロテクターです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
プロテクター表面には通気用のスリット（穴）が空いていますが、ポリウレタン素材自体は風を通しません。そのため、真夏の炎天下や市街地での信号待ちなどでは、肩にぴったり密着している部分にどうしても熱がこもり、汗をかきやすくなります。
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購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
ソフトタイプ特有の性質として、一点に集中する強い衝撃（転倒時に尖った縁石やバイクのパーツに強く打ち付けた場合など）に対しては、衝撃を面で広く受け止めるプラスチック製のハードプロテクターほどの分散力はありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？
まず手にとって驚くのが、CE規格のレベル2をクリアしているとは思えないほどの薄さと軽さです。これまでのCEレベル2のプロテクターといえば、しっかりと厚みがあってゴツく、装着すると腰回りが不自然に横に張り出して、いかにもプロテクターを入れていますという見た目になりがちでした。
【フィット感はどうでしたか？】
しかし、このエニグマは厚みが約8mmしかなく、ジーンズの腰横のポケットに差し込んでも外見のシルエットがほとんど崩れません。バイクを降りて街中を歩くときでも、周囲の目を気にせず自然に馴染むスマートさは非常に好印象です。素材として使われているTPEは非常に柔軟性があり、身体のラインに沿ってしなやかに曲がってくれます。
【使ってみていかがでしたか？】
バイクに跨ってシートに深く腰掛けたときや、ライディングポジションをとったときでも、腰骨に硬いものがゴツゴツと当たるような違和感がありません。乗車中の大きな動きにも突っかかることなく追従してくれるため、装着していること自体を忘れてしまうほどの高いフィット感があります。
【期待外れな点はありましたか？】
このプロテクターの最大の強みだと実感できるのが、走行中の圧倒的な涼しさです。独特な矢印パターンの肉抜き構造が抜群の通気性を発揮し、風を遮ることがありません。夏場に従来のウレタン製やラバー製のプロテクターをつけていると、どうしてもその部分に熱がこもり、ジーンズの内側が汗でベタついて不快になることが多々ありました。しかしエニグマに変えてからは、腰回りに風がしっかりと通り抜けていく感覚があり、蒸れが大幅に軽減されます。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
汗をかきやすい季節のライディングでも、内部を常にドライで快適な状態に保ってくれる恩恵は非常に大きいです。安全性に関しても、ヨーロッパの厳しい安全基準をクリアしたレベル2の安心感があるため、これだけ薄くても精神的なゆとりが生まれます。万が一の転倒の際、路面に打ち付けやすい腰横をこれだけ高いレベルでガードできているという事実は、ツーリング中のリラックスした走りを支えてくれます。
【他商品と比較してどうでしたか？】
薄さ、動きやすさ、通気性、そして最高峰の安全性をここまで高い次元で両立しているインナープロテクターは他に類を見ません。特に夏場の暑さに悩まされているライダーや、バイクウェアの着膨れを嫌ってシルエットを重視したいライダーにとって、一度使うともう元のプロテクターには戻れなくなるほど完成度の高い、非の打ち所がない名作パーツだと感じます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
素材のTPEは柔軟性があるものの、ウレタンやスポンジ製のプロテクターに比べると芯のある硬さがあります。そのため、ジーンズのタイトさや個人の体型によっては、骨盤の出っ張りにカチッと当たるような異物感を覚えることがあります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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