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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
今年の春に購入したGSX-R125(中古車)をきっかけにメンテナンススタンドを整理しようとした際に必要となり購入しました。
我が家のオンロード用バイクは基本的に自宅に止めている時、メンテナンススタンドで前後をリフトアップしておくのですが(J-TRIPのサイトかどこかで「震災時でもメンテナンススタンドを使用していたバイクは倒れなかった」的な事が記載されていたため)、上に書いた通り突発的に車両が増えたためメンテナンススタンドが足りなくなっていました。
幸いな事に友人が使用していない前後スタンドを貸してくれることになったのですが、借り始めて2ヶ月ほど経過した頃に今度は友人側で車両が増える事となりスタンドを返却しなければならない事態となりました(もともと「必要ない期間のレンタル」であったため問題はありません、むしろ増車のきっけかけの現場に立ち会っており「買っちゃえ買っちゃえ」と背中を押したのは私でしたし)。
・・と、そんな経緯で前後のメンテナンススタンドが無くなってしまったために自分で購入する事になるのですが、さすがにJ-TRIP製のスタンドを前後新品で購入するのは予算的に厳しすぎるので中古品を探す事になりました、幸いな事にリアスタンドは予算的に丁度良いモノが購入できたのですが、フロントスタンドは個数も少なく価格も高いため中古品ですら手が出せなく困っていたところWebikeさんで本商品を見つけました。
本商品はWebikeさんの商品紹介画像で確認してもJ-TRIP製のスタンドと大差ないデザインで、何よりJ-TRIPさんの中古スタンドよりも価格が安い事が購入のポイントになりました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
上に書いたようにJ-TRIPさんの商品にとても良く似たデザインで、わざわざ「J-TRIP製では無い事」をこちらから伝えなければ気が付かない程の商品です(細かく見れば違いは当然のようにあるのですが・・)。
バイクをリフトアップして3ヶ月程使用していますが、剛性不足やトラブルは発生していません(使用している車両がGSX-R125という軽量級のバイクであるからかもしれませんが)。
【取付けは難しかったですか?】
商品到着時は各部品が外された状態で段ボール箱に入っていました、組付けようの説明書が入っていましたが、J-TRIP製と同じような商品であったので問題無く組事も出来ました。
仮組後に車両をリフトアップし、問題が無さそうな事を確認してから再び分解してリアスタンドに合わせたオレンジに自家塗装しました、しっかりと乾燥を待った後に再び組み付けて使用しています。
【使ってみていかがでしたか?】
ハンドルツリー(ステム)の穴に差し込んで使用するタイプのフロントスタンドとしては極々一般的な商品で、J-TRIP製を使用してきた私としては普通に使用できています。
ボスカラーも9種類同梱しているので、大概の車両に使用することが出来るのではないかな?と思います。
【付属品はついていましたか?】
スタンド本体の各パイプとツリーの下穴に刺すためのボスカラーが9種類が同梱になっていますので、リアスタンドを所有しているのであれば本商品の購入のみで車両のリフトアップが出来るようになります。
【期待外れな点はありましたか?】
機能的な部分に不満点はありません。
個人的な意見として、見た目がJ-TRIP製に酷似している事もあり「高さ調整パイプ」などの部品に互換性があるかな?と期待していたのですが・・残念ながらパイプの径が若干違うため、J-TRIP製の部品を使用する事は出来ませんでした。
【取付けのポイントやコツ】
本商品は「フルサイズ」のバイクに対応しているため、19インチタイヤなどのある程度タイヤサイズの大きな車両でも、左右の高さ調整で対応できます。
【説明書の有無・わかりやすさ】
上に書いたように図解入りの「組み立て用の説明書」が1枚入っています、初めての方でもこの説明書があれば組み立てることはできると思います。
【注意点】
本商品は「リアスタンドを同時使用する」事が前提な商品なので、実施する人は居ないとは思いますがリアスタンドを使用せずにフロントスタンドを使用する事が無いように注意してください。
【緒に購入するべきアイテム】
フロントスタンドはリアスタンドで車両を固定している状態で使用する商品なので、まだリアスタンドを持っていない方はリアスタンドを購入してください。
それ以外は「前後のメンテナンススタンドを使用して実施する予定の作業」によって購入するモノが変わってきますので、その作業に適したパーツを各自で確認し購入していただければ良いかと思います。
【メーカーへの意見・要望】
この価格でフロントスタンドが購入できることがありがたい、今後もよろしくお願いします。
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役に立った
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
壊れるまでとはよく言うが…
夏・冬（エンデューロ・雪上耐久）
8年程ボロボロになりながら使用した
フォックスコンプ５ あの靴も◎だが
こんなにコスパが良くてカッコいい
今回のこのブーツ せめてあと3年
早く売ってたらｗ 作りこみも良くて
大満足です。多分長い付き合いになりそう
自分は29㎝ですが一サイズ大きなものを
買いました。ちょうどいいです
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カラー：オリーブ
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
1.0/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| 使用感 | 2 |
| デザイン | 2 |
| 機能性 | 2 |
| 容量 | 2 |
ストラップをつけるパーツが壊れた。
3日でパーツが壊れた。
残念でがっかりな商品でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
29㎝のブーツがなかなか無くて助かりました。
当方ニースライダーパンツや革ツナギを頻繁に
着るのでレーシングブーツは必須です。
デザインも耐久性もありそうなのでしばらく
お世話になります。コスパもよいです
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5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
Dio110 JK03に使いました。135,000kmまで使い回してたガスケットを新品に変えました。間違い無いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 5 |
純正よりちょい太めで握りやすいです。若干ですが振動も伝わりずらくなったように感じます。
取り付けには左右のデザインロゴに意識しないといけません。それくらいが難点ですネ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
デザイン、形そして軽量な所が気に入っている。ただ被り始めは少々きつい感じがするが２回・３回と被る内にフィットしてくる。軽さが疲労感を軽減してくれる所も気に入ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
高級感あるメッシュホースです!
【使用状況を教えてください】
ゲイルスピードのブレーキ＆クラッチマスターに交換したため、どうせならホースもメッシュホースにしたくて交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
メッシュのおかげで太く見えますが、太さはピッタリでした。
【取付けは難しかったですか？】
取り付けは慎重にねじ込まないとメッシュの端が解れてしまうようなので注意が必要ですが、そんなに難易度は高くないと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
見た目が締まってかなりカッコいいと思います。
また、ブレーキとクラッチの両方交換しましたが、他の方が言っているように液漏れは今のところありません。
耐久性はこれからですが、期待したいです!
【付属品はついていましたか？】
ホースとクランプがセットになっています。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。満足です。
▼長さが悩ましいですが、ネイキッド車には10センチでも足りました。レプリカ車のように取り回しに工夫がいる場合は長いほうが良いかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ボディーが黒なので違和感なくスッキリ
左カバー同様タイプと迷ったけどシンプルなこれにして良かった
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
クラッチ用のちっちゃ目カップです!
【使用状況を教えてください】
憧れのゲイルスピードのクラッチマスターに交換したため、ブレーキと同様にクラッチ用のマスターカップも同じゲイルスピードで揃えました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ブレーキと同様にイメージどおりのオーソドックスなタイプのちっちゃ目のマスターカップでした。
【取付けは難しかったですか？】
ブレーキと同様に別途ステーを購入して固定します。
マスター側のミラーアダプタの穴にステーを共締めで装着しますので簡単に付けられ、調整も自由度が高く、安定感もあります。
【使ってみていかがでしたか？】
ごくごく一般的なマスターカップなのでフルードも見やすくて良いです。
スモークタイプと悩んだのですが、ブレーキフルードがアクティブのブルーのフルードを使っているため、色が分かりやすいようにカップをホワイトにしました。
結果、スモークだと色がわかりにくいであろう中、ホワイトなのでブルーがキレイに見えて大満足です。
【付属品はついていましたか？】
他にはボルトが付属していました。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼ブレーキ同様ですが、柔軟性がある素材なので衝撃や経年劣化にも強そうです。またフルードの劣化もひと目で分かるため、まずはオーソドックスなホワイトカラーをおすすめします!
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