職場で友人の車に使用した後、連日酷使しているスクーターにも使用してみました。耐久性は高いですが、６か月は持たなかったです（笑）４か月位かな？許容範囲だけど雨ざらし前提の車だと半年は厳しいと思う。バイクなら半年持ちそう（雨天走行あまりしないしバイクカバーかけてるしね）硬質と軟質スポンジが、二種類付属しているのは好印象。使い捨て手袋とシリコンオフも全てついてるフルセットなので、ちょっと割高ですが購入後即しよう出来るのは嬉しい。使用箇所が多いのですぐに無くなってしまうと思います。液量がもっと多くなると嬉しいし、またリピートしたいなっと思いますね！効果は実感したので、概ね満足です！！

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純正レバーを破損しましたので購入しました。ショートレバーが欲しかったのですが欠品中に付き諦めスタンダードにしました。スタンダードなら純正品でもいいかと思いましたが、試しにこちらのレバーを購入しました。
製品はいたって普通で、クラッチセンサーの当たりも問題ありませんでした。
値段も手頃なの予備にはいいかもしれませんね。

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純正からの交換でしたがステンレス製で質感も良好です。適合保証品を購入しましたが右側のキャリパーにはサイズが合わず取り付けができませんでした。問い合わせたところ早急に対応していただき適合品を送って貰いました。

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リキモリ好きな友人に頂き使用してみました。艶はそこそこですが、耐久性が高い！洗剤をかけないとそうそう取れない！大雨に降られてもウエスで拭けば、艶は残ったまま！パッケージデザインも最高に格好良い！ただし高いんだよなぁ…（笑）またリピートしますが大切に少しずつ使います！

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さすが、老舗のベビーファイス商品
説明書も必要なことをしっかり記載されており、バイク整備初心者には、ちょっと難しいかもしれないが、気をつけるべき事が簡潔に書いてあるので、分かり易かった。
また、取付けに関しては、アンダーカウルを自分で外せれば、六角レンチとトルクスレンチがあれば、比較的簡単に行えますよ。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】

エルフのネーロメッシュグローブEG-S527を実際のライディングで着用してみると、手を入れた瞬間に広がるメッシュ生地のしなやかさと、吸い付くような肌触りの良さに驚かされます。外観はエルフらしいエッジの効いたデザインで、ナックルプロテクターががっしりと配置されているため一見すると硬そうな印象を受けますが、実際にハンドルを握るとその先入観はすぐに覆されます。

【フィット感はどうでしたか？】

特許出願中でもある新設計のフローティングナックル構造により、プロテクター自体が手の甲の動きに合わせて浮き上がるように連動するため、クラッチやブレーキのレバー操作を繰り返しても突っ張るようなストレスや圧迫感が一切ありません。走行を開始すると、甲側に採用された立体的なポリエステルメッシュから走行風がダイレクトに内部へと流れ込み、指の隙間を風が通り抜けていくような高い通気性を体感できます。

【使ってみていかがでしたか？】

アスファルトの照り返しが厳しい真夏のうだるような暑さの中でも、手元の蒸れや汗によるベタつきを最小限に抑え、常にサラッとした快適なコンディションを維持してくれます。それほどの高い通気性を持ちながらも、万が一の転倒を想定した硬質ナックルガードに加え、掌側には強度の高い当て生地が要所に配置されており、スポーツライディングに必要な安全性能と耐久性が高次元で両立されているため、高速道路の巡航でも絶大な安心感をもたらしてくれます。

【期待外れな点はありましたか？】

さらに実用面において非常に重宝するのが、現代のツーリングには欠かせないスマートフォン操作への対応です。人差し指と親指の指先に導電生地が配置されているため、見知らぬ土地でのツーリング中にルートを確認したり、駐輪時に少し停車してナビアプリのマップを拡大・縮小したりする際にも、グローブをわざわざ着脱する煩わしさがありません。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

手のひら全体に施された3D立体裁断と、グリップとの高い摩擦力を生み出す素材の組み合わせによってホールド感が非常に高く、無駄な力を入れずにハンドルへ手を添えていられるため、走行距離が数百キロに及ぶ長時間のロングツーリングであっても、手のひらの痛みや腕の疲労感を大幅に軽減してくれる見事な仕上がりになっています。

【他商品と比較してどうでしたか？】

甲側の立体ポリエステルメッシュは非常に風を通しやすいため、真夏の走行では絶大な涼しさをもたらす反面、春先や秋口のまだ肌寒い時間帯には走行風がダイレクトに手を冷やしてしまいます。少しでも気温が下がるとインナーグローブを併用しなければ指先がすぐに悴んでしまうため、1年を通して長く使い回せるような汎用性を求めるライダーにとっては、使える時期の短さが物足りなく感じられる可能性があります。

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購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

当然ながら防水仕様ではないため、突然のゲリラ豪雨や長時間の雨天走行では瞬時に内部まで水が浸入し、手が濡れて操作性が著しく低下してしまいます。

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【使用状況を教えてください】

アライのVZ-Ramを購入した当初から、雨の日の通勤や冬場の早朝ライディング時のシールドの曇りに悩まされていました。ジェットヘルメットはフルフェイスに比べて足元からの巻き込み風があるため、多少は曇りにくいだろうと高を括っていましたが、やはり信号待ちや雨天時の湿度の高い状況では、自分の吐く息で一瞬にして視界が真っ白になってしまい、非常に危険な思いを何度もしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

シールドを少し開けて外気を取り入れれば曇りは解消されるものの、今度は雨粒が顔に当たったり、凍えるような冷気が目元を直撃したりするため、根本的な解決策を探していたところ、このVAS-Zピンロックシート120に出会いました。実際にヘルメットのVAS-Zシールドに取り付けてみて、まず驚いたのはその圧倒的な防曇効果です。装着後は、どれだけ気温が低い日の朝に信号待ちで激しく息を吹きかけても、シールドの中央部分は一切曇らなくなりました。

【使ってみていかがでしたか？】

シールドの内側にシリコンの縁がしっかり密着して空気の層を作る二重構造のおかげで、外気との温度差が完全に遮断されているのを肌で実感できます。従来のピンロックシートよりも性能が向上しているという謳い文句通り、土砂降りの雨の中で走っても視界は常にクリアなままで、これまでのように「曇りそうだから息を止める」といった余計なストレスから完全に解放されました。

【注意すべきポイントを教えてください】

実際に使っていく中でいくつか気になった点や注意すべきポイントもあります。まず視認性についてですが、シート自体の透明度は非常に高いものの、シールドが二重構造になるため、夜間の走行時には対向車のヘッドライトや街灯の光がわずかににじんだり、ゴーストのように二重に見えたりすることがあります。慣れてしまえばそれほど気になりませんが、夜間走行が多い方は最初は少し違和感を覚えるかもしれません。

【他商品と比較してどうでしたか？】

また、クリアな視界が維持されるのはあくまでピンロックシートがカバーしている範囲内だけです。シートの端の外側にあたるシールドの左右両端や上部の隙間は普通に曇るため、視界の端が白くなることはありますが、実用上の前方視界には全く問題ありません。お手入れや耐久性の面では、シートの表面が非常にデリケートであるため、取り扱いには細心の注意が必要です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

内側をうっかり指で触ってしまうと皮脂汚れがつきやすく、それをティッシュなどで乾拭きすると簡単に細かい傷が入ってしまいます。汚れた際はシールドから優しく取り外し、ぬるま湯で薄めた中性洗剤を使って指の腹でそっと洗い、自然乾燥させるのが長持ちさせるコツです。

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【使用状況を教えてください】

アライのASTRO-IQやRAPIDE-IRに対応するRC・IQシステム内装は、使い古したヘルメットを新品のようなフィット感へ蘇らせるリフレッシュパーツです。交換はスナップボタンと差し込みプレートを扱うだけの簡単作業で、1分程度で完了します。新品は冷・乾素材特有のサラッとしつつもしっとりとした肌触りがあり、頭頂部を支えるコシのある弾力が特徴です。これにより、ヘタって生じた無駄な隙間が埋まり、ヘルメットが頭全体に吸い付くような安定感を生み出します。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

走行中は優れた吸水・拡散性により、汗をかいても額や頭頂部のベタつきや蒸れが解消され、ロングツーリングでも快適な被り心地を維持できます。長年の使用でヘタったスポンジやニオイが解消され、お気に入りの帽体を低コストで新品同様の被り心地にできるため、非常に満足度の高いリフレッシュとなります。

【使ってみていかがでしたか？】

RC・IQシステム内装は、アライヘルメットのASTRO-IQやRAPIDE-IRなどの安全性を支えるフィット感を、新品同様のクオリティに蘇らせることができる非常に実用性の高い補修・交換用パーツです。長年使い込んだヘルメットのセンターパッドは、日々の汗や皮脂の吸収、経年劣化によってスポンジの肉厚が薄くなり、被った際に頭頂部に余計な隙間が生じたり、位置が下がって視界が悪くなったりすることがあります。

【注意すべきポイントを教えてください】

この内装に交換することで、新品特有のコシのある強固な弾力性が復活し、頭部全体を四方から均一に包み込むようなアライならではの深く吸い付くようなホールド感が戻ります。機能面においては、内装布に採用されている「冷・乾素材」が非常に優れた効果を発揮します。汗を素早く吸い上げて拡散させる特殊な親水基を持っているため、気温や湿度が高い過酷な夏のライディングや、長時間のロングツーリングにおいても、額や頭頂部のベタつきを一切感じさせず、サラサラとしたドライで快適な肌触りを常に維持し続けます。

【他商品と比較してどうでしたか？】

メンテナンスの手軽さも大きなメリットです。後頭部にある2箇所のオレンジ色のスナップボタンをパチンと外し、前頭部のプラスチック製差し込みプレートを引き抜くだけで、工具を一切使うことなく誰でも1分足らずで簡単に取り外すことができます。汚れたら洗濯ネットに入れて家庭用洗濯機で丸洗い、または手洗いすることが可能で、速乾性素材のおかげで干せばすぐに乾くため、常に清潔で衛生的な状態を保ったままバイクに乗り続けることができます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

新品のヘルメットに買い替えるとなると高額な費用がかかりますが、わずか数千円のパーツ交換という最小限のコスト投資だけで、長年愛用してきたお気に入りのグラフィックモデルや帽体をそのまま活かしつつ、被り心地や静粛性、走行時の安定感を劇的に向上させることができるため、コストパフォーマンスの面からも非常に満足度の高いリフレッシュ用アイテムです。

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【使用状況を教えてください】

アライのヘルメットを長年愛用している中で、シールドの開閉が少し渋くなったり、カチッとした節度感が薄れてきたりしたため、消耗品と割り切ってこのスーパーアドシスL LRS シールドベースに交換しました。古いベースを外してみると、長年の紫外線や可動部の擦れによってプラスチックの表面が白っぽく摩耗しており、やはり定期的なリフレッシュが必要なパーツだと実感します。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

取り付け作業自体は非常にシンプルで、左右のベースを固定しているネジを緩めて古いパーツを外し、この新しいベースを位置を合わせてネジ留めするだけです。ネジを締め込む際は、シールドの密着度や左右のバランスを微調整しながら行うのがコツですが、特別な工具も必要なく数分で完了します。純正部品ならではの寸法の正確さがあり、ヘルメット側のネジ穴にピタッと収まる安心感は格別です。

【使ってみていかがでしたか？】
実際にシールドを装着して可動させてみると、劇的に開閉のスムーズさが向上しました。レバーリリースシステム（LRS）の赤いプラスチック部品や黒いレバーの動きもカチッとしており、シールドの脱着が以前よりも力を入れずにスムーズに行えるようになります。全開位置までシールドを上げた際にレバーがしっかりと機能し、ロックの解除や固定が軽い力で決まるため、ツーリング先でのシールド清掃や交換の手間が大幅に軽減されました。

【注意すべきポイントを教えてください】
長年使ったヘルメットの操作感が新品のときのようにシャキッと蘇り、密着性が戻ったことで風切り音の低減や雨水の侵入防止にも効果を感じています。数百円という手頃な価格で購入できる補修パーツでありながら、ヘルメットの快適性と機能性をここまで確実に復活させてくれるパーツは非常に満足度が高いです。

【他商品と比較してどうでしたか？】

アライのフルフェイスヘルメットを4年ほど通勤と週末のツーリングで使い倒してきたのですが、最近どうもシールドの開閉がギチギチと引っかかるようになり、最上段まで上げたときの固定力も弱まって勝手に下がってくるようになってしまいました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

届いた新品のパッケージを開けてみると、長年の使用で完全に忘れていたクリアなホワイトの樹脂パーツと、鮮やかな赤色のLRSレバーが非常に新鮮に映ります。さっそく古いシールドベースをヘルメットから外してみると、外見からは分からなかったシールドの爪が擦れるガイド溝の部分が黒く削れて段差ができており、LRSのバネの役割を果たすプラスチック部分も完全にヘタリきって白く変色していました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

初めて手を通した瞬間に感じるのは、レーシンググローブらしいがっしりとしたホールド感と、それとは相反するような革の馴染みの良さです。全体的に肉厚なカウハイドレザーが使われていて、万が一の転倒時にもしっかり手を守ってくれそうな強い安心感があります。ナックル部分には立体的なカーボンプロテクターが配置されていますが、これがフローティング構造、つまり甲の動きに合わせて浮くように作られているため、手をグッと握り込んでもプロテクターが骨に当たって痛むようなことが一切ありません。

【フィット感はどうでしたか？】

実際にバイクに跨ってハンドルを握ると、このグローブの真価がよく分かります。人差し指や中指の付け根付近には、細かくシャーリング加工（波状の伸縮パーツ）が施されているため、ブレーキレバーやクラッチレバーの細かいコントロールが非常にスムーズに行えます。指先の外縫い仕様も絶妙で、内部で縫い目が指先に当たってゴロゴロする不快感がなく、レバーから伝わる繊細なフィードバックをダイレクトに感じ取ることができます。

【使ってみていかがでしたか？】

通気性に関しては、レーシング仕様としては標準的、あるいはやや快適な部類に入ると感じます。指の股部分に小さなパンチングホールが開いているため、ある程度の速度で走っていればじんわりと風が抜けていく感覚があり、春から秋にかけてのハイシーズンであれば、手の中が汗でグチョグチョに蒸れてしまうようなストレスはほとんどありませんでした。さすがに真夏の炎天下でのストップアンドゴーが続く街乗りでは暑さを感じますが、それはこのクラスの本格的なレザークローブであればどれも同じだと思います。

【期待外れな点はありましたか？】

手首のホールドシステムも非常に機能的です。手首の細い部分を締めるフラップと、ジャケットの袖口を大きく包み込む大型のベルクロカフの2段階で固定するため、走行中にズレてくる心配は皆無です。ジャケットの袖をグローブの内側に綺麗に収められるので、高速道路を走っている時も袖口から不快な風が侵入してくるのを完全にシャットアウトしてくれます。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

あえて気になる点を挙げるとすれば、スマホの操作には対応していないため、ナビの確認や地図の拡大・縮小をしたい時に、いちいちグローブを外さなければならない点くらいです。また、しっかりとした本革製なので、雨に降られた後のメンテナンスを怠ると革が硬くなってしまうため、定期的なオイルアップなどのケアは欠かせません。

【他商品と比較してどうでしたか？】

手のひら側と甲側で革の厚みや硬さを絶妙に変えている点です。手のひらにはしなやかな薄手の革が使われており、ハンドルグリップを握った際の「握り心地のダイレクト感」が非常に高いです。逆に甲や手首、小指の側面といった転倒時に路面と擦れやすい部分には、1.2mm厚クラスの肉厚なカウハイドレザーが二重に配置されており、手を通しただけで守られているという強い安心感に包まれます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

最も恩恵を感じるのが甲のカーボンプロテクターです。これが完全に独立して動くフローティング構造になっているため、タイトなヘアピンコーナーの手前でフルブレーキングをし、フロントフォークを沈めながら2本の指でレバーを細かく引きずるような繊細な入力をする際にも、甲の突っ張り感が一切ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。