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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
ハンターカブ CT125へこのカバーのLを使用しました。
ホームセンターの箱をキャリアに積んでいるために、Lサイズにしましたが、フロント周りはややブカブカで裾が地面に着く程度、リアは箱の分裾が上がってタイヤが半分くらい見える感じです。
箱がない方はひとまわり小さいものも検討してもよいと思います。
リア側のファスナーを用いたカバー掛けはとてもやりやすいですね。
他の商品にはみられない機構で、面白いと思います。わたしには使いやすく感じました。
カバーの裾周りを紐と留め具で絞る機構ですが、この紐と留め具の相性が絶妙に合わず、紐が勝手に緩むこともあり。また紐の絞り幅が大きくないのもあり、絞りは弱いと感じます。そのため、風で一度飛んでっちゃいました。近所の人に拾われましたが、別のカバーを買おうと決意するきっかけとなりました。
カバーの厚み、耐候性は価格を考えれば十分かと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
頑丈かつ目立たない!
【使用状況を教えてください】
ブレーキとクラッチをゲイルスピードのマスターに交換したため、マスターカップを固定するステーが必要となったため購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりシンプルかつしっかりしたステーだと感じました。
【取付けは難しかったですか？】
ミラークランプの穴に共じめするタイプで簡単に装着出来ます。
【使ってみていかがでしたか？】
カラーがブラックで目立たず、その上でカップをしっかりと固定できているので安心感があり、とても良いと思います。
【付属品はついていましたか？】
ステーのみで他には何も付いていません。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼ステーにはチタン製のものやアルミ製のもの、また自由度が高い変形させられるものなど数多くありますが、ネイキッドタイプには自由度が高く、取り付け位置はあまり影響を受けないのでシンプルなステーで良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 見えやすさ | 1 |
2カ月経たずにこの有り様です
取り付けて2ヶ月経たずに壊れた。
1ヶ月経っているから返金も交換もできないと言われた。
ここの会社は粗悪品を売りつけて平気でいるとんでもない輩です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
自転車とキックボードに普段使用しているのですが、この度足に使っているスクーターのメーター周りに使用してみました。何というか高級感のある香水の様な香りが凄く良い！正直艶感は並みです。とにかく香りと油汚れが取れやすくなる効果と、ホコリが付き難いので使用しています。異国を感じたい方にお勧め！（香り最高！）
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シリンダー径：Φ19 | クランプタイプ：ミラーホルダークランプ(M10×P1.25) | レバーサイズ：スタンダードレバー
利用車種： CB1100
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
憧れのゲイルマスター!
【使用状況を教えてください】
CB1100のブレーキキャリパーをブレンボAxial4potキャリパーに交換した際にノーマルマスターで頑張っていましたが、吐出量が足りず、ブレーキタッチが柔らかくなっていたため、峠では不安を覚えていたのでガツンと効くマスターを、と言うことで思い切って憧れだったゲイルスピードVRCマスターに交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりの高品質なマスターでした。
【取付けは難しかったですか？】
フロントブレーキはWキャリパーなのでエア抜き作業が大変ですが、ミラーやノーマルマスターは基本ボルトを外せば簡単に取り外せます。
また、ブレーキラインの取り回しは少し位置が変わるため、工夫が必要となりますが、私は別途延長アダプターを使っているので取り回しは自由度が高く、問題はありませんでした。
車体によっては長さ不足や角度に無理が発生するかも知れません。
【使ってみていかがでしたか？】
ブレーキタッチが劇的に変わりました。それまではレバーを握った際にじわっと効いてたのが、交換してからはガツンと効くようになりました。
パニックブレーキに注意は必要ですが、特に峠では減速が思い通りに調整出来ますので走りの幅がグッと増えました。今までは初動に気を遣って早い目の減速を強いられていたのでストレスフリーになりました。
【付属品はついていましたか？】
マスターとレバー一式ですが、他にはマスターカップやステー、スイッチ、クラッシュワッシャー、バンジョーボルト、ブレーキフルード等が別途必要です。
【期待外れな点はありましたか？】
細かいピボットピンなどの素材がスチール製ですぐに錆びるのでステンレス製にして欲しかったです。また付属品が少なく、色々構えるとそこそこ高額出費になってしまいました。
▼ブレンボキャリパーに使っていますが、ブレーキタッチを含め、かなり親和性は高いと思います。ブレンボマスターは偽物が流通して久しいうえ、本物は物価高や為替の影響や価格が高額となってしまい、なかなか手が出せなくなった中でのアクティブからのゲイルスピードと、サイトでシミュレーションも出来、国産のパーツの存在感が上がっているように感じています。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
取付後200km程度走行
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
さすが国内メーカーの出来です
【取付けは難しかったですか？】
製品精度が高いので取付は難しくありません
【使ってみていかがでしたか？】
エキパイだけでここまで変化を感じられる製品も珍しいのではないでしょうか。
モタモタしている発進速度が劇的に改善されスムーズに回転があがるので街乗りが楽しくなります。
オカルト製品も多くある中でここまで明確に走りが良くなるのは感動すら覚えます。
【期待外れな点はありましたか？】
コスパ最高の良品間違いなしです。
ガスケットは付属しませんので、購入が必要です。
また2025年以降の車両の場合はカウル形状が異なりますので説明書と若干の違いがありますが問題なく取付可能です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
| 防水性 | 5 |
使い勝手がよく中に雨が入ってこなかった
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パック付属：あり
5.0/5
他商品と含めて再注文するためキャンセルでお願いします
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クランプタイプ：ミラーホルダー | レバー長さ：スタンダード | 【サイズ】シリンダー径：Φ17.5／レバーレシオ(支点-作用点)：18-16mm
利用車種： CB1100
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
憧れのゲイルスピード!
【使用状況を教えてください】
憧れのゲイルスピードのブレーキマスターに交換した際にクラッチマスターも一緒に交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
高級感ある箱入りの梱包でした。
【取付けは難しかったですか？】
エア抜き作業が面倒ですが、あとは元のマスターを取り外して交換するだけなので比較的簡単に装着出来ます。あと一緒にミラーも付け替えが必要ですが、径が10mmであれば問題ありません。ホンダは普通のネジですがヤマハのように逆ネジの場合はアダプターが必要です。
【使ってみていかがでしたか？】
最初はブレーキとデザインを合わせるための見た目カスタムぐらいに思っていましたが、実際に使ってみるとマスター径が大きくなった分、クラッチが劇的に軽くなりました。一緒にOVERのクラッチピストンを使っていますが、さらに＋10％は軽くなり、ツーリング時は特に楽になりました。
想定以上の効果で大満足です。
【付属品はついていましたか？】
レバーと本体のセットですが、ステーやバンジョーボルト、マスターカップなどは別売りです。ブレーキフルードも別途準備が必要です。
【期待外れな点はありましたか？】
マスターとしての機能は良いのですが、ピボットピンなどの細かいボルトが錆びやすく、せめてステンレス製にして欲しかったです。
▼ブレーキマスターを交換している方は見た目だけでなく、クラッチマスターも交換したほうが絶対に良いです。機能的にも満足な一品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
サラサラ生地！
今年の夏もとにかく暑い…あまりの暑さにKK-926水冷式身体冷却システムG2を購入！これだけでも効果絶大！流石コミネ！！…なのですが、フルフェイスを被ると頭がとにかく蒸れる！！冷感スプレー等、色々試してみたんですが、あまり効果は無く…悩んでいた所、新製品のこの製品を知り、購入！！正直ここまで冷たいと思わなかった！何というか異次元の感覚です！大袈裟に聞こえるかもですが、フルフェイスを被っていて、頭が冷たいって中々無いでしょ！？これがマジで快適！夏場頭が痒くなっていたんですが、この製品を使うようになって痒みも無くなり最高！！こんな素晴らしい製品なのに、コミネらしく低価格！！酷暑にお悩みのライダーさんに強くお勧めします！ジェットヘルメットよりも、密閉されてるからか、フルフェイスの方が効果を感じやすかったです！！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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