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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
太陽光の眩しさ低減が目的で装着してます。目的通りの効果があり満足してます。欠点はスピードを出すと煽られる事です。大昔のオフヘルメットを思い出します。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
これで錆対策は万全！
鉄製を使用してましたが、点錆が気になりステンレス製に交換しました。
材質を変えてのリピート購入です。
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サイズ：M
身長・体重・体型： 身長／156-160cm 体重／41-45kg 体型／痩せ型
5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
家族が購入しました。
白黒を基調に、控えめな金のラインがカッコいい。
着用すると安心感もあります。
胸と背中のプロテクターをエニグマG2に変更しましたが、より風の抜けがとても良くなり、涼しく感じます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
横からはこんな感じ
斜め前から結構目立つ
正面からはそんなに目立たない
オーバーのホイールに合わせたくて購入
色はあえて黒にしなかった、理由はアルマイトは色褪せするのでチタンの焼き色にした
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ノーマルモーターより力強くエンジンが掛かります、カスタムエンジンにはマッチして居ます。
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カラー：ブラス
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
スピードツインに取り付けました
エンジン下のワンポイントで気に入ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
FRPシングルシートの下地として使用しました。
【使ってみていかがでしたか？】
特に問題ありません。普通のプラサフです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
スプレーの向きが変えられるのでこちらの方が良いかと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
当たり前ですが、外で吹き付ける場合は風のない日に行って下さい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
エンデューロレースで使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。作りも良いと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
20年使用していたウェストベルトのマジックテープがダメになり、代りを探していた所にこちらの製品に出会いました。
しっかりウエストを固定してくれるので、ジャンプの着地の時も問題ありません。
街乗り、ツーリングの腰痛防止にも良いかと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他製品より安価ですが性能は十分だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
ハロゲン/スモール
ハロゲン/ブレーキ
スタンレー/スモール
スタンレー/ブレーキ
【使用状況を教えてください】
第1世代のモンスターのため、ハロゲンです。
電力節約のため、常時点灯のヘッドライト、テール、ナンバー灯のLED化の第一弾としてテールからやりました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
箱はコンパクトです。物はスタンレーの名前入りで細部の作り込みがしっこりしてると思います。
【取付けは難しかったですか？】
まあ電球なので、付け替えるだけです。
【使ってみていかがでしたか？】
ハロゲンだとぼんやりしていたのが、しっかりとした光にかわりました。
また電球色なので、違和感が少ないと感じてます。個人的にはいかにもLED！って感じの点々の光が好きくないです。
テールランプ自体、中々あけないのでついでに、掃除しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
充電コードも付属します
斜め上に上げる溝があります
LEDライトは３段階の照度です 中心で軸を通します
初回１７ｇ 再計測１８ｇ、再々度で１７ｇでした おそらく１７．５ｇです
試したドライバー、ビットは全部使えました
よく見えますね
カブ50の修理作業に使います。
実車が置いてある作業場には電気がありません。電池式ランタンを使っていますが、細かい所は見えません。以前からドライバーに取り付けるライトを探していました。最初から組み込んであるものより、後から取り付けるタイプの方が好みです。出来れば様々な使い方が出来るほうが便利です。
ちょうどジェントスさんからOZ-DR01Rが発売されたので購入しました。商品紹介では好みに合いそうです。
届いた現物を確認です。
外装の黒色は艶消しで、金色以外はプラです。これなら傷をつけにくいですね。分離の接続は磁石です。回すと斜め上に回る4つの溝があり、そのうちの２つが上に抜けないようになっています。これで引っ張るだけでは抜けません。ぶら下げることも出来るのでこの設計になるのですね。
実際にセットしました。
中央にゴム製のドライバーの軸を通す部分があります。軸は１番から３番まで使えました。５ミリから９ミリまで対応と書いてありましたが、電動ドライバーのビットで３.４ミリまで通して回すことが出来ました。金属の軸だと通りますが、コーティングされた軸だと少し引っかります。。重量は分離した回転部分で１７ｇです。
電動ドライバーの場合、空回しするとブレが出ます。スピードも少し遅くなります。これは気になりますね。手回しドライバーではブレや重量を感じません。
夜の作業場で使ってみました。
スイッチを押すと１.強 ２.中 ３.弱 ４.消灯という順番で変えられます。点灯して５秒後に押すと順番に関係なく消灯できます。再度のスイッチ操作は１からになります。エンジンの影を照らしてみました。電灯がある所なら、２.中でも普通に見えました。電動ドライバーで気になっていたブレは、きちんとネジを押していれば大丈夫した。僅かなスピードの低下もピッチの抵抗があるので感じませんでした。短いドライバーで使うと狭い所では分離部分が当たります。必要以上に長いドライバーだと使いにくくなりました。
充電式電池は好きでは無いのですが、ドライバーの芯を通す為、ボタン電池は使えません。これは仕方が無いと思います。遠くを照らす為のライトでは無いので、明るさは問題無いです。
もっと小さい方が使いやすいとは思います。でも１つの工具で全てを解決出来ないのは承知しています。選択肢の１つとして購入して良かったです。
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