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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
送料払うくらいなら！と、どうせそのうち交換するので買い置きしちゃいました笑
いつものピンロックシートですが、なかなかいい値段するんですよね、、、
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
雨続きのせいもありますが、バイクにあまり乗れずにモヤモヤしていたので衝動買いしちゃいました笑
RX-7Xの耳を黒くしたら「カッコいいかも！」との目論見なのですが、果たして結果はいかに?(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
取り付け部の爪が折れたので交換しました。
スズキマークの取り付け位置が直ぐに分かるのは助かります笑
スズキ純正部品は全体的に安くて◯
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
元はグリップヒーターが付いてましたがとにかくウインカーの操作がしにくいので純正に戻しました。
しかし安い。これなら気兼ねなく交換出来ます。
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直ぐにダメになるので予備としてまとめて購入しました。
カウル等外す頻度が高いのであると助かります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
左を純正に戻したので必然的に右も交換しました。
左に比べて高いなって思ってたらスロットルパイプ込みでした。
ワイヤー外すの面倒なのでグリップだけ使用しました。
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元はグリップヒーターが付いてましたがとにかくウインカーの操作がしにくいので純正に戻しました。
しかし安いですねー。これなら気兼ねなく交換出来ます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
CR-miniをドリーム50に装着するのに購入。タケガワのよりもゴムの質は優れているそうです。
これから純正のインテークマニホールドをインシュレーターの内径に併せてテーパー状に段差がなくなるように加工します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 5 |
フレームか何かとセリが出ていたのか、前のオーナーがこの部品を削って加工した痕跡が残っていたので新品に交換しました。
安価で助かります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
昔はウェビックに取り扱いがあったのですが、タツマの「痛くないシフトゴム」に代わるツーリング用シフトゴムという感じ。
一般的なシフトペダルのゴムに比べて全周が太く、なおかつ車体外側に向かうに連れて微妙にテーパーして広がっている形状です。そこに、ゴムが厚いこととフィンの切られたデザインなので、とにかくシフトペダルを掻き上げるのがラク。
部品番号から逆引きするとCB1100やNC700、現行のレブルとかに使われているようなので、ロングツーリングに用いられそうな車両に採用されているのが分かります。
ただ、90年代のSSでも使用されていたようでもあるので、別にスポーツ走行には向かないとかそういう訳でもなさそう。
300円とかの部品なのでダマされたと思って試してみても良いのでは？
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