×
  • バイクパーツ・バイク用品の口コミならWebike(ウェビック)

インプレッション (全 431860 件中 321 - 330 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ヤンシーさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: モンキー125 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

マフラーと共に純正からの交換。フィルター(スポンジ)は目が細かいのと荒い方がありましたが、細かい方が装着されていた為とりあえずはこれで様子見します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/04 09:01

役に立った

コメント(0)

山本さん(インプレ投稿数: 364件 / Myバイク: MT-25 )

サイズ:L
利用車種: MT-25
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
使用感 4
デザイン 4

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
まず、軽量でしなやかな装着感が最大の特徴です。手の甲は伸縮性の高いメッシュで、長時間の走行でも疲労しにくく、レバー操作も軽快に行えます。また、通気性が抜群で、低速走行時でも風が通り抜け、真夏でもドライな状態を保ちます。手のひらのパッドが適度な振動吸収をしてくれる点も快適性を高めています。
【フィット感はどうでしたか?】
操作性に関しては、立体裁断によりグリップを握った際の突っ張りがなく、自然な操作感です。安全面では内蔵型のソフトナックルガードが採用されており、カジュアルな外見で街乗りにも馴染みやすいです。ただし、ハードプロテクターに比べると衝撃吸収力は控えめな印象です。
【使ってみていかがでしたか?】
機能面では、人差し指と親指にスマホタッチ機能があり、地図確認などがスムーズに行えます。ベルクロで手首のホールド感も調整可能です。耐久性は数千キロの走行でもほつれや摩耗が見られないほどしっかりしており、ネットに入れての洗濯も可能で速乾性も高いです。最大のデメリットは、通気性が高すぎるため、気温の低い朝夕や山間部では寒く感じることです。防水性は皆無なので、雨天時の使用は想定していません。

【期待外れな点はありましたか?】
まず、スマートフォン操作の反応にかなりムラがある点です。指先にはスマホ対応素材が使われているものの、画面保護フィルムの厚みや種類によってはタッチしても全く反応しないことがあり、信号待ちのわずかな時間にナビを拡大しようとしても一発で操作できず、結局イライラしてグローブを外す羽目になる場面が多々あります。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
次に、手首のホールド部分にあるベルクロ(マジックテープ)の耐久性です。毎日の通勤やツーリングで何度もバリバリと着脱を繰り返しているうちに、だんだんとマジックテープの引っかかりが弱くなり、数ヶ月もするとホールド感が甘くなってきます。

【他商品と比較してどうでしたか?】
サイズ感の難しさも挙げられます。メーカーのサイズ表を基準にジャストサイズを選んだつもりでも、人によっては指先がわずかに余って突っ張ったり、全体的に少し大きめのフィット感に感じたりします。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
この微妙な隙間のせいで、クラッチやブレーキのレバー操作時にダイレクト感が薄れ、ウインカースイッチをカチッと押すような繊細な指先の動きが少しやりにくく感じることがあります
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/04 06:51

役に立った

コメント(0)

山本さん(インプレ投稿数: 364件 / Myバイク: MT-25 )

サイズ:L
利用車種: MT-25
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 5
機能性 4

【使用状況を教えてください】
最初にこのヘルメットを箱から取り出して手にしたとき、システムヘルメットならではの宿命とも言えるずっしりとした重みを感じました。測定すると約1800グラム強あり、一般的なフルフェイスに比べると確かに重量はあります
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
しかし、実際に頭に被って走り出してみると、その重量バランスの設計が優れているためか、数値ほどの重さは首に響きません。重心が頭の中心近くに配置されているような感覚で、走行中に頭を左右に振っても不自然に振られるようなストレスが少ないのが印象的です。

【使ってみていかがでしたか?】
被り心地に関しては、最初の着脱時にかなりのタイトさを覚悟する必要があります。入口、つまり被り口の左右が非常に絞り込まれた設計になっており、そのまま頭を入れようとすると耳が擦れて痛いほどです。このタイトさのせいで、最初はワンサイズ大きめを選ぶべきだったかと後悔しかけましたが、これには明確なコツがありました。

【注意すべきポイントを教えてください】
チンガードを上に跳ね上げたオープンフェイスの状態で被ると、シェルが適度にしなって驚くほどスムーズに頭が収まります。一度中に入ってしまえば、頭頂部やこめかみに局所的な圧迫感がまったくなく、日本人の頭の形状を実によく研究して作られていることが分かります。

【他商品と比較してどうでしたか?】
チークパッドのホールド感はしっかりしていますが、頬を過剰に圧迫しない絶妙なフィット感なので、長時間のライディングでも快適さが持続します。このヘルメットの最も感動的な機能は、やはり顎紐に採用されているドイツのフィドロック社製マグネットバックルです。日本のヘルメットメーカーではコミネが先駆けて採用した機構ですが、これが想像以上に使いやすいです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

グローブをはめたままでも、左右のバックルを近づけるだけで磁石の力によりカチッと一瞬で吸い付くようにロックされます。最初は走行中に外れたりしないかという不安がありましたが、物理的なロックがかかるため、赤いタブを前方に引っ張らない限り絶対に外れない頑丈な構造になっています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/04 06:44

役に立った

コメント(0)

HIDEさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: GPZ900R | ニンジャ H2 | ZX-25R )

カラー:ブラックアルマイト
利用車種: MT-25
身長・体重・体型: 身長/151-155cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

純正レバーには調整機構が無く色もシルバーで黒い車体には浮いて見えるため購入。装着後は一体感が出て引き締まりました。 バーもそのうち交換して更に黒々しくしてみたいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/07/04 06:44

役に立った

コメント(0)

ペケライダーさん(インプレ投稿数: 840件 / Myバイク: XJR400R | NSR250R )

利用車種: NSR250R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアに際して購入しました。
元々ついていたレギュレーターが対策前のフィン無しタイプだったため使用せずに新品を購入しました。
以前XJR400でレギュレーターがパンクしたことがあるため、ここは絶対に中古品を使用しないと心に決めてます。
いくつかOEM品番があるようで今回はこちらの品番がきました。

【使ってみていかがでしたか?】
問題なく使用できました。

【他商品と比較してどうでしたか?】
YAMAHAの最新型レギュレーターを加工して取り付けるカスタムもありましたが、今回は予算もないため純正にしました。
といっても純正も安くないため中々キツイですが、こちらが劣化すると更に高くつくためしょうがないですね。

【注意すべきポイントを教えてください】
レギュレーターは熱交換で整流しているため、どんどん劣化し最終的にはパンクします。NSRの場合は劣化したレギュレーターの影響でPGMがダメになるケースが多いため注意が必要です。
そのため電圧計をつけてバッテリーの状態を常に見ておくと安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/04 01:02

役に立った

コメント(0)

ペケライダーさん(インプレ投稿数: 840件 / Myバイク: XJR400R | NSR250R )

利用車種: NSR250R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアに際して購入しました。
元々ついていたレギュレーターが対策前のフィン無しタイプだったため使用せずに新品を購入しました。
以前XJR400でレギュレーターがパンクしたことがあるため、ここは絶対に中古品を使用しないと心に決めてます。
いくつかOEM品番があるようで今回はこちらの品番がきました。

【使ってみていかがでしたか?】
問題なく使用できました。

【他商品と比較してどうでしたか?】
YAMAHAの最新型レギュレーターを加工して取り付けるカスタムもありましたが、今回は予算もないため純正にしました。
といっても純正も安くないため中々キツイですが、こちらが劣化すると更に高くつくためしょうがないですね。

【注意すべきポイントを教えてください】
レギュレーターは熱交換で整流しているため、どんどん劣化し最終的にはパンクします。NSRの場合は劣化したレギュレーターの影響でPGMがダメになるケースが多いため注意が必要です。
そのため電圧計をつけてバッテリーの状態を常に見ておくと安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/04 01:01

役に立った

コメント(0)

ペケライダーさん(インプレ投稿数: 840件 / Myバイク: XJR400R | NSR250R )

利用車種: NSR250R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアに際して購入しました。
元々ついていたレギュレーターが対策前のフィン無しタイプだったため使用せずに新品を購入しました。
以前XJR400でレギュレーターがパンクしたことがあるため、ここは絶対に中古品を使用しないと心に決めてます。
いくつかOEM品番があるようで今回はこちらの品番がきました。

【使ってみていかがでしたか?】
問題なく使用できました。

【他商品と比較してどうでしたか?】
YAMAHAの最新型レギュレーターを加工して取り付けるカスタムもありましたが、今回は予算もないため純正にしました。
といっても純正も安くないため中々キツイですが、こちらが劣化すると更に高くつくためしょうがないですね。

【注意すべきポイントを教えてください】
レギュレーターは熱交換で整流しているため、どんどん劣化し最終的にはパンクします。NSRの場合は劣化したレギュレーターの影響でPGMがダメになるケースが多いため注意が必要です。
そのため電圧計をつけてバッテリーの状態を常に見ておくと安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/04 00:59

役に立った

コメント(0)

ペケライダーさん(インプレ投稿数: 840件 / Myバイク: XJR400R | NSR250R )

利用車種: NSR250R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアに際して購入しました。
元々ついていたレギュレーターが対策前のフィン無しタイプだったため使用せずに新品を購入しました。
以前XJR400でレギュレーターがパンクしたことがあるため、ここは絶対に中古品を使用しないと心に決めてます。
いくつかOEM品番があるようで今回はこちらの品番がきました。

【使ってみていかがでしたか?】
問題なく使用できました。

【他商品と比較してどうでしたか?】
YAMAHAの最新型レギュレーターを加工して取り付けるカスタムもありましたが、今回は予算もないため純正にしました。
といっても純正も安くないため中々キツイですが、こちらが劣化すると更に高くつくためしょうがないですね。

【注意すべきポイントを教えてください】
レギュレーターは熱交換で整流しているため、どんどん劣化し最終的にはパンクします。NSRの場合は劣化したレギュレーターの影響でPGMがダメになるケースが多いため注意が必要です。
そのため電圧計をつけてバッテリーの状態を常に見ておくと安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/04 00:57

役に立った

コメント(0)

ペケライダーさん(インプレ投稿数: 840件 / Myバイク: XJR400R | NSR250R )

利用車種: NSR250R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアに際して購入しました。
元々ついていたレギュレーターが対策前のフィン無しタイプだったため使用せずに新品を購入しました。
以前XJR400でレギュレーターがパンクしたことがあるため、ここは絶対に中古品を使用しないと心に決めてます。
いくつかOEM品番があるようで今回はこちらの品番がきました。

【使ってみていかがでしたか?】
問題なく使用できました。

【他商品と比較してどうでしたか?】
YAMAHAの最新型レギュレーターを加工して取り付けるカスタムもありましたが、今回は予算もないため純正にしました。
といっても純正も安くないため中々キツイですが、こちらが劣化すると更に高くつくためしょうがないですね。

【注意すべきポイントを教えてください】
レギュレーターは熱交換で整流しているため、どんどん劣化し最終的にはパンクします。NSRの場合は劣化したレギュレーターの影響でPGMがダメになるケースが多いため注意が必要です。
そのため電圧計をつけてバッテリーの状態を常に見ておくと安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/04 00:55

役に立った

コメント(0)

あまぐりさん(インプレ投稿数: 1006件 / Myバイク: WR250R | KSR-2 | NSR80 )

利用車種: GSX-R125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
前回本商品を購入し格安購入したGSX-R125に使用したところ「形状・素材耐久性・価格」がとても満足できたのでリピート購入となります。
実は上に書いた車両の他にもう1台同じ車両を2020年の暮れに購入していまして、その車両はお世話になっているバイク屋さんに無理を言って「未登録」の状態で購入し、屋内でディスプレイとして保存されています。
スズキがMotoGPで20年ぶりにライダータイトルを取った記念に購入した「MotoGPレプリカカラー」で、その時は全く乗る気が無くノーマル状態のまま保管するつもりでしたが、冒頭に書いたように格安GSX-R125を手に入れてチョコチョコとカスタムもどきを実施しているうちに「ノーマルウィンカーデカすぎない?」と思い始めてしまい(実際に車積する際に純正ウィンカーの張り出しが大きく、車積を繰り返すうちにウィンカーを壊してしまう気がして)社外製のコンパクトなLEDウィンカーに交換しようという事になりWebikeさんで1回目のウィンカーマウントベースとLEDウィンカーを購入し取り付けました。
ウィンカーがコンパクトになったために積載時の作業が楽になったことは当然なのですが、何よりも見た目がカッコよくなり大満足であったのですが・・室内にて保管していた青/銀カラーのGSX-R125のウィンカーが純正のままである事をついつい比較してしまい「ディスプレイ状態の車両もカッコイイLEDウィンカーに交換しておきたい」と日に日に思うようになってしまいました。
Webikeさんで前回購入したウィンカーとデザインの違う商品を探しAtop製のウィンカーを購入する事に決め、社外製のウィンカーを取りつけるためにとKIJIMAさんのウインカーマウントベースも再購入となりました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
上に書いたように前回の購入でWebikeさんでお世話になったので見慣れたイメージ通りの商品です。
今回も前後用として2セットの購入となります。
【使ってみていかがでしたか?】
前回同様にGSX-R125のカウルに開けられているウィンカーホールにジャストフィットで取り付けられて素材自体の剛性もしっかりしており、規格外に思いウィンカーでもなければ何の問題も無くホールドしてくれます。
前回は購入時のまま取り付けてみましたが、今回はサイドカウルのカラーに合わせた塗装を実施してから取り付けてみました、ウィンカーの根本部分の僅かに合った違和感が消えて満足いく仕上がりとなりました。
【注意すべきポイントを教えてください】
取り付け間違いをすることが難しい程にシンプルな商品なので、落ち着いて作業すれば注意するべき事は無いように感じます。
【他商品と比較してどうでしたか?】
本商品以外のウィンカーベースを購入した事が無いので、1番最初にお試しで作成した「自作なんちゃってベース」との比較になってしまうのですが、当然お話にならない差が有ります、前後分を購入しても2,000円程で購入できるなら本商品を購入した方が断然良いと思われます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
慌てずに「取り扱い説明書」を良く読んでから作業に取り掛かりましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
取り付けたい社外製のウィンカーと(LED化するならば)LED対応のウィンカーリレーもまとめて購入しておきましょう。
大概の社外製ウィンカーはキボシ端子なので(GSX-R125の純正もキボシ端子です)商品によっては配線端子無加工でそのまま取り付けられるかもしれません。
【メーカーへの意見・要望】
安くて丈夫な「無いと地味に困る商品」なので、いつまでも売り続けていただけると購入時に安心です、よろしくお願いいたします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/04 00:31

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP