配線の束ね、固定用に取り付け品と同じホンダ純正品の再購入です。そこまで安くはないですが、純正なので固定には問題なく使用出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

標準装備されているプロテクターの安心感です。肩や肘だけでなく、胸部や背中までハードタイプのプロテクターがしっかりと身体を包み込んでくれるため、高速道路の巡航やワインディングを走る際にも絶大な心理的余裕が生まれます。これだけの重装備でありながら、ライディングポジションをとった際に突っ張るような窮屈さは一切なく、腕の上げ下げや前傾姿勢も非常にスムーズに行える立体裁断の完成度には驚かされます。

【フィット感はどうでしたか？】

生地の質感も非常にタフで密度が高く、時速100キロを超えるような風圧を受けてもジャケットがバタつく気配すらありません。冬場や肌寒い朝の走行では、冷たい走行風をシャットアウトする強固な防風シェルとして機能し、体温が奪われるのを防いでくれます。

【使ってみていかがでしたか？】

そして、このジャケットの本領が発揮されるのが、日中の気温上昇や峠越えによる急な気候の変化に直面したときです。胸部や腕、背中に配置された大型のエアベンチレーションを開放すると、まるで別物のジャケットに変わったかのように大量の走行風が内部へと流れ込みます。籠った熱気や蒸れが一瞬で背中へと抜けていくため、少し汗ばむような陽気の中でも常にドライで快適な環境を維持しながら走り続けることができます。

【期待外れな点はありましたか？】

各部に設けられたアジャスターベルトの使い勝手も抜群です。インナーを外して薄着になった際には、腕や腰回りを絞ることでスマートなシルエットに調整でき、風によるバタつきを完全に抑え込むことができます。逆に冬場に厚手のミドルレイヤーを着込む際にも、体型に合わせた最適なフィット感へ一瞬で微調整が可能です。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

オプションのライニングジャケットを組み合わせることで、春先から秋口、そして真冬まで完全にこれ一着でローテーションを回せる汎用性の高さを持っています。安全性に一切の妥協をしたくないライダーや、ロングツーリングで様々な天候の変化に対応したいライダーにとって、これ以上なく信頼できる相棒になってくれるジャケットです。

【他商品と比較してどうでしたか？】

このジャケットの最大の魅力であるシステム機能（別売りインナーの接続）やプロテクターの脱着は、実際に使ってみると驚くほど合理的で、ライダーの使い勝手が非常によく考えられていることが分かります。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
特に驚いたのは、腕にある大型ベンチレーションを開閉する「3スライダー」のジッパーです。グローブを着用したままでもタブをしっかりと指先でつまむことができ、信号待ちなどのわずかな時間で、走りながらでもスムーズにジッパーの長さを調整できます。

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配線の固定、まとめ用に再購入です。
安くはないので、他のタイラップで固定でも良かったのですが。

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【使用状況を教えてください】
冬のツーリングを劇的に変えてくれる頼もしい相棒として、このコミネのEK-217電熱グローブは手放せない存在になりました。氷点下に迫るような厳しい寒さの朝でも、手元に冷気を感じることなく快適に走り出すことができます。
実際に手を入れて電源のボタンを長押しすると、わずか数秒という驚くべき速さで手の甲から指先までじんわりとした確かな温かさが広がっていきます。3段階ある温度調節のうち、街乗りやそこまで極端に冷え込まない日であれば真ん中の「中」モードにするだけで十分な保温性を発揮してくれます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

本当に凍えるような厳冬期の高速道路などで「強」モードを使うと、まるでコタツの中に手を入れているかのような熱量があり、冷風による指先の痛みに悩まされることは一切なくなりました。さらにグローブ自体の防風性能や中綿の作りもしっかりしているため、仮にバッテリーを切った状態であっても、通常のウインターグローブとしてかなりの防寒性を保ってくれます。

【使ってみていかがでしたか？】

プロテクション面に関しても、ナックル部分や手のひら側に頑丈なプロテクターが配置されており、万が一の転倒時に対する安心感が非常に高いのはコミネ製品ならではの魅力です。その堅牢な作りのトレードオフとして、使い始めのうちは生地がやや硬く感じられ、クラッチやブレーキのレバー操作、ウインカースイッチの切り替え時にウインターグローブ特有のゴワつきやタイトさを覚えるかもしれません。

【注意すべきポイントを教えてください】

何度か乗って使い込んでいくうちに徐々に自分の手の形に馴染んできて、指の曲げ伸ばしもスムーズに行えるようになっていきます。サイズ選びについては、中にインナーグローブを重ねて着用する場合や、手首周りのフィット感を考慮すると、普段使っているサイズよりもワンサイズ大きめのものを選ぶとちょうど良いゆとりが生まれて快適になります。

【他商品と比較してどうでしたか？】

電源の取り方として別売りの7.4V専用バッテリーを使用した場合は、車体とケーブルで繋がれないためバイクの乗り降りが非常にスムーズで、ちょっとしたコンビニ休憩や道の駅への立ち寄り時にも煩わしさがありません。もしロングツーリングで長時間の稼働を求めるのであれば、12Vの車載バッテリー給電ケーブルキットを併用することで、バッテリー残量を一切気にすることなく一日中変わらない暖かさを維持し続けることも可能です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

指先にはスマートフォンを操作できるタッチパネル対応の素材が使われているため、ナビアプリの確認や急な連絡の際にも、わざわざ冷たい外気に手を晒してグローブを脱ぐ必要がありません。冬のライディングにおける最大の敵である手の冷えを完全にシャットアウトし、冬でもアクティブにバイクを楽しみたいライダーにとって、価格以上の価値と絶大な安心感をもたらしてくれる防寒装備です。

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スモークで見た目もレーシーな感じでとても良い。
今までは標準的な白いタンクでしたが、スモークに変えることで、日光によるブレーキオイルの
劣化を防ぐ事が出来ると聞いた為交換しました。
DUCATIに乗っていますが、ブレンボのタンクもスモークで、日光による劣化を防いでいると
言うことなので、良いと思います。マスターはNISSIN横型２/1です。

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付属の両面テープとプライマーで接着と
ありましたがプライマーが機能せず。
仕方なく市販のボンドで接着、取り付け
しました。見た目はバッチリカッコいいです!

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画像のものが欲しくて注文。ブラックのエンジンプロテクターカバーで画像から右側のものと確認。同時に反対側の物も注文しました。
しかし届いたものは左側のものでオレンジでした。
結果として左側エンジンプロテクターカバーを色違いで2つ買った形に。
箱つぶれでアウトレットの返品不可品とあり、多少商品にキズなどあったとしても構わないと購入しましたが、そんな罠は想定していませんでした。
カスタマーに連絡すると商品説明に画像とは異なることがありますと説明があるので、購入者の落ち度でありやはり返品はできないそうです。
返品ではなく本来欲しかったものに交換をして欲しいと相談したのに、その件については一切触れられなかったので呆れました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

カスタム、整備は全て自分で行う為無くてはならないです。
写真等を使って説明されているため、見やすくとても良いです。

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作り込みが良い、アルミなので軽くて良い。

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初めてこちらの商品を購入しました、まだ交換したばかりで冷却性能とかはわかりかねますが、5年交換サイクルなのでコスパは良いのかなと、4から5年で交換しようと思ってます。特に問題なかったら次もこれを買おうかなと思います。

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