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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
チョッキタイプで手軽に扱えるのが良い
前面に2箇所の吸水口がある
背中にも1箇所の吸水口があります
背中には、保冷剤を収納出来るスペースも有ります
夏のツーリングの暑さ対策として、ロングツーリングに3回使ってみました。正直なところ、最初は「水で濡らすだけのベストでどれくらい変わるのか？」と半信半疑でしたが、最近の猛暑では何かしら対策しないと走るのがしんどくなってきたので試してみることにしました。
使い方はかなりシンプルで、ベストを水にしっかり浸して軽く絞り、そのまま着るだけ。電源もバッテリーも不要なので、準備の手間はほとんどありません。水分が蒸発するときの気化熱で体を冷やす仕組みで、走り出して風を受けると胸や背中あたりがじんわり冷たく感じます。
実際にツーリングで使ってみた感想としては、「思っていたよりちゃんと効く」というのが一番の印象です。特にある程度スピードが出る場面では効果が分かりやすく、真夏の高速道路や郊外の流れの良い道では、ただのメッシュジャケットよりも明らかに体の熱がこもりにくく感じました。信号待ちではさすがに効果は弱まりますが、それでも何も着ていないよりは汗の出方がマシになります。
個人的に便利だと感じたのは、胸と背中に給水できる構造です。いちいちベストを脱がなくても水を足せるので、休憩のたびにサッと補給できるのはかなり楽でした。ロングツーリングだとこの手軽さは地味に効いてきます。
一方で、使っていて気になった点もあります。まず、濡れている状態なので当然ですが着心地は普通のインナーとは違い、少し湿った感覚があります。慣れるまではちょっと気になるかもしれません。また、水をしっかり含ませる分、最初は少し重さを感じます。さらに、湿度が高い日や風が弱い状況では冷却効果が思ったほど出ないこともあり、「常に快適」というわけではありませんでした。街中で渋滞ていう時は、脱いでいた方が良いです。
それでも、電源不要で水さえあれば繰り返し使えるというのは大きなメリットです。空調ウェアのような派手な冷却力はありませんが、その分シンプルで扱いやすく、トラブルの心配も少ないと感じました。
総合的には、「真夏でもバイクに乗りたいけど暑さがつらい」という自分のようなライダーには、かなり現実的な選択肢だと思います。特に長距離ツーリングでは、休憩ごとに水を補給するだけでまた使えるので、思っていた以上に実用的でした。
派手な冷却性能を期待するものではありませんが、「少しでも楽に夏を走りたい」という目的にはしっかり応えてくれるアイテムだと感じました。夏場のツーリングを少しでも快適にしたい人なら、一度試してみる価値はあると思います。
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役に立った
サイズ：XL9
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
長年使用し、インナーの劣化に最近気付き交換を検討し購入しました。手配もスムーズでサイズも同じで助かりました。ありがとうございました。
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着払伝票：ゆうパック（日本郵便）
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
ヘルメットの購入を検討する際に下取りキットがある事を知り、利用してみました。
今回ヘルメットを買い換えるのにあたり、従来のヘルメットの処分に悩んでいたので下取りでポイントになる事が新たなヘルメット購入の後押しとなりました。
購入したヘルメットの箱に古いヘルメットを入れて郵便局へ持っていくだけの簡単手続き。後日しっかりとポイントもいただきました。
機会があれば次回も利用しようと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ADV160のフロントスクリーンを交換した時に、意外にも潰れていたので
購入、交換しました
まあ今後は締め過ぎに注意ですね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ADV160のフロントスクリーンを交換した時に、意外にも潰れていたので
購入、交換しました
まあ今後は締め過ぎに注意ですね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
バイクの樹脂部分だけでなく
バイク以外にも使えます
ただ乾きが速いので、ムラになる事が多いです
白っぽくなってから塗布するより、ちょっとだけ褪せてきた頃に塗布すると
かなり効果的です
もう少し安くてもいいかな？
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
この商品をキャンセルしてください。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
以前から１年に1回の割合でガラスコーティングをしています。
品質が高くコーテンングが持つのが気に入っています。
ただ一点、飛び石等でコーティングがごく部分的にはがれてしまった時の対処のしようがないというのが悩みです。同メーカーからガラスコーティング用メンテナンススプレー「CR-1 CURE2」が発売されており試しましたが、バイクロフロントスクリーンに飛び石が当たった場合だと、CR-1でのコーティング部分とCR-1 CURE2で後からコーティングした部分の厚みが結構違うので日光があたると結構目立つのが悩みです。
こういった場合でも補修を行うための動画解説があると本当に助かります。
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タイプ：TypeB 純正強化型
身長・体重・体型： 身長／156-160cm 体重／56-60kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
純正部品が無いから、大変助かる！
また、永年劣化を気にしない商品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
対応車種は違いますが、なるべく車体との隙間が少くしたかった為、採用しました。
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