【使用状況を教えてください】
サポート上部にベルトを通せるため、バッグの固定が非常に楽です。別途ハンガーを買わずに済む点もコストパフォーマンス面で好まれています。
エリミネーター専用設計のため、車体の雰囲気を壊さずまるで純正品のよう
取り付けが容易: 10分?数十分程度で装着でき、精度も良いため加工の必要がほとんどありません。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
デイトナ（ヘンリービギンズ）製以外でも、KEMIMOTOなどの15Lクラスのバッグを問題なく使用している例が多く報告されています。
リアサスペンションと共締めするため、取り付け時にはトルク管理をしっかり行うことが推奨されています。
【取付けは難しかったですか？】
「バッグを付けていないと、サポートが少し目立ちすぎて不格好に見える」と感じる人もいます。
車体保護のためか、サポートと車体の間に少し広めの隙間が空く設計になっています。後ろから見た際に「少し離れすぎている」と感じる場合があるようです。
スチール製でしっかりしている分、手に持つと少し重さを感じますが、走行中に気になるほどではありません。
メンテナンス性: 「洗車時にサポートの裏側まで手が届きにくく、少し邪魔に感じる」という意見もありました。
【使ってみていかがでしたか？】
「バッグの着脱」がとにかく楽
一番の使用感の良さは、上部のベルトループ一体型デザインにあります。
通常は「サドルバッグサポート」と「バッグ吊り下げ用のハンガー」を別々に買う必要がありますが、これは1つで完結します。
ベルトを通す位置が固定されているため、バッグが前後にズレたり、走行中にバタついたりすることがほとんどありません。
【付属品はついていましたか？】
サドルバッグの安定性を高め、タイヤへの巻き込みを防ぐサポートバー。
リアタイヤへの巻き込みを防止し、走行中の不安や危険を解消。
バッグサポート部は縦方向に十分な長さを取ることで、サドルバッグがリアサスペンション、リアアクスルに接触しにくい形状に設計。
ベルトループ一体型で、別途サドルバッグハンガーを用意する必要なし。
ベルトループはネット用のフックとしても使用可能。
・対応バッグ：ベルト左右ピッチ190mm前後のバッグ対応(推奨バッグサイズ：左側22L以下、右側12L以下)
・バックレストキット(品番：38522)とグラブバーキャリア(品番：39583)の同時装着が可能
【期待外れな点はありましたか？】
「見た目」と「実用性」のバランス
専用設計のフィット感: 汎用品と違い、エリミネーターのリアサスペンションのラインに沿うように設計されているため、装着後の「後付け感」が少ないです。
巻き込み防止性能: 縦に長い形状なので、少し柔らかめのサイドバッグ（革製やナイロン製）を付けても、底の方がホイール側に巻き込まれる心配がありません。
注意が必要な「使用感」
大きなバッグ（18L以上など）を付けると、後ろに乗る人の足にバッグが当たりやすくなります。タンデム（二人乗り）を頻繁にする場合は、バッグのサイズ選びに注意が必要です。
この型番（38523）は左側専用です。右側にもバッグを付けたい場合は、マフラーを避ける形状の右側専用サポート（38524）を別途買う必要がありますが、左右で見た目のボリューム差が出る点は好みが分かれます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

AR80用の予備として購入。オイル飛びが少ないように思われ（他のオイルを入れてないので想像の範疇）匂いもきつすぎずいい感じ。値段もASHにしては手頃で今後も使い続ける予定。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CEレベル2の胸部用プロテクターです。
持っているプロテクター入りジャケットのプロテクターがしょぼかったため、もっとまともなものに交換したく購入しました。
質感もよく性能も（こけたことはないけどCEレベル2なので）文句なしですが、結構厚みがあるのと、重さもそこそこあります。
快適性と安全性のどちらを取るかですね。
私は安全性の方を取りました。
あと、価格もあまり高くないので買いやすいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
デイトナ（DAYTONA）の「フロントブレーキバイスロック（商品番号：97636）」
これはバイクのフロントブレーキをかけたままの状態で固定する便利グッズです。特に坂道（傾斜地）での駐車や、リアスタンドを使ったメンテナンス時に、不意に車体が動いて転倒するのを防ぐために重宝します。
傾斜地でのパーキングロック、整備時の車体安定化。
目立つオレンジ色（外し忘れ防止）。全長は約90mmとコンパクトです。
本体の穴に南京錠やダイヤルロックを通すことで、ロックが外されないよう「脱落防止」や簡易的な「いたずら防止」として使えます。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
長時間・長期間の装着は避けるマスターシリンダーやキャリパーに常に負荷がかかるため、部品が痛む可能性があります。あくまで一時的な使用が推奨されています。
本格的な防犯ロックではないため、盗難対策には別途チェーンロックなどとの併用が必要です。
【使ってみていかがでしたか？】
坂道での「予期せぬ転倒」を防げる
ギアをニュートラルに入れたまま坂道（特に下り坂）に停めると、サイドスタンドが外れてバイクが倒れてしまうことがありますが、これを装着すれば擬似的なパーキングブレーキとして機能し、車体をしっかり固定できます。
メンテナンス時の安全確保
リアスタンド（メンテナンススタンド）を使って後輪を持ち上げる際、前輪が動くと車体が不安定になり非常に危険です。フロントブレーキを固定しておくことで、作業中の不意な車体の動きをシャットアウトできます。
外し忘れを防ぐ「目立つカラー」
この商品はあえて鮮やかなオレンジ色をしています。視認性が高いため、いざ出発しようとした時に「あ、ロックを外さなきゃ」とすぐに気づけるよう設計されており、外し忘れによる立ちゴケのリスクを減らしています。
【注意すべきポイントを教えてください】
ブレーキシステムへの負荷（長時間の使用はNG）
この製品は常にブレーキレバーを引いた状態（油圧がかかった状態）を維持します。
長期間（数日間など）つけっぱなしにすると、マスターシリンダーのカップやゴムシール、ブレーキホースに常に圧力がかかり続け、劣化を早めたりフルード漏れの原因になることがあります。
キャリパーのピストンが押し出されたまま固着しやすくなる可能性もあります。
あくまで「一時的な駐車」や「整備中」のみに使い、保管時にずっとつけておくのは避けるのが鉄則です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
グリップやレバーへの「跡」や「傷」
強力に固定するため、スポンジ系や柔らかい素材のグリップに変形（凹み）が残ることがあります。
プラスチック製なので、レバーとの接触面に砂などが噛んでいると、擦れて小傷がつく場合があります。
アメリカンなどで使われるインチバー用の極太グリップや、厚みのあるグリップヒーターを装着している場合、ロックが奥まで入りきらず固定が甘くなることがあります。
調整機能付きレバーなどで極端に遠い（または近い）設定にしていると、引っ掛かりが弱くなる場合があります。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

AR80に手持ちPOSH製ウインカーを取り付けるため6V用バルブを購入した。
6V用はM&Hマツシマさんの製品しかない模様で製造してくれてありがたい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

全体としては、「コンパクトながら収納力が高く、取り付け場所の自由度が非常に高い」という点が評価されている一方で、生地感や固定方法に工夫が必要
一部のユーザーからは「思ったより生地が薄い」「耐久性が少し心配」という意見が出ています。
取り付ける場所（特に細いキャリアや複雑な形状の場所）によっては、付属ベルトだけでは不安定になることがあります。その場合は別途、荷締め用のゴムやタイラップで補強して使っている
防水ファスナーやレインカバーは付属していますが、大雨の中では浸水の可能性があるため、濡らしたくないものはビニール袋に入れるなどの対策が推奨されています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
メイン（6.8L）に加えてセンターやサイドに小分けポケットがあるため、財布、ペットボトル、ディスクロック、ちょっとした工具などを整理して入れやすいです。
付属のベルトやDリングが豊富で、リアキャリアはもちろん、ハンドル周りやサイドバッグサポートなど、工夫次第でどこでも固定できる汎用性が好評です。
天面のクリアポケット越しにスマホのタッチ操作ができるため、停車時のナビ確認がスムーズという声があります。
ショルダースリングでそのまま肩掛けバッグにできるため、観光地などでバイクを離れる際も中身を持ち歩きやすいです。
【取付けは難しかったですか？】
「もうここから外さない」という場所（キャリアの角など）は、ベルトを通した後にタイラップで締め上げると、ガッチリ固定されます。
バッグとキャリアの間に、ホームセンターなどで売っているメッシュの「滑り止めシート」を挟むだけで、驚くほどズレなくなります。
余った長いベルトは、ホイールに巻き込まれると非常に危険です。マジックテープやビニールテープでしっかり束ねて固定しましょう。
【使ってみていかがでしたか？】
「型崩れ」しやすく、中身が少ないと見栄えが落ちる
ソフトバッグ特有の悩みですが、芯材がそれほど強くないため、中身がスカスカだとクシャッとなりやすいです。
パンパンに入れている時はカッコいいですが、荷物が少ないと商品写真のようなシャキッとした形を維持するのが難しい
取り付けベルトの「汎用性」が裏目に出ることも
「どこにでも付く」のが売りですが、専用設計ではないため、車種や取付場所によってはベルトが余りすぎたり、逆に固定が甘くなったりします。
走行中の振動でバッグがズレないよう、自分でベルトの通し方を工夫したり、余ったベルトをタイラップ（結束バンド）でまとめたりする「ひと手間」が必要です。
【付属品はついていましたか？】
天面のクリアポケットにスマホを入れてナビとして使う場合、以下の弱点があります。
夏場は直射日光を浴び続けるため、スマホが熱くなりすぎて動作が止まることがあります。
太陽の位置によってはビニールが反射して画面が見えにくくなります。
【期待外れな点はありましたか？】
防水ファスナーを採用していますが、バッグ全体の生地自体が完全防水というわけではありません。
「小雨なら大丈夫だが、本降りだと縫い目からジワジワ浸水する」という評価が多いです。大切な精密機器や書類を入れるなら、付属のレインカバーを早めに被せるか、中身をビニール袋に入れる自衛策が欠かせません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

自分の持っている冬用ジャケットの背中のプロテクターがEVA素材の安っぽいものだったので、もっとしっかりしたやつにつ交換したいと思い、サイズなどを調べてこちらを購入しました。
重さは少々ありますが、CEレベル2の安心感があります。
転倒していないため実際にお世話になったことはありませんが、このままお世話にならないことを祈ります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

作りが綺麗で収まりが良いしデザインもいい!!シングル特有の耳障り感がなくちょうど良い音質!!!

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

AR80に手持ちのPOSH製ウインカーを取り付ける際のアース線を車体に取り付けるために購入した。
普段はホムセンで購入するが今回は他に購入する部品があったので一緒に購入した。
電線への取り付けはいつも通りで問題なし。（あたり前か）
Webikeはこういう部品も在庫で持ってるので便利かも。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
純正のアップマフラーをダウンマフラーに変更した際、右側に露出してしまうフレームや配線類を隠すために使用します。
左側の純正サイドカバーをモチーフにしており、装着しても違和感のない純正風の仕上がりになります。
耐久性が高く割れにくいABS製です。表面はブラック仕上げで、無塗装のままでも使用可能です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
モンキー125でダウンマフラーに交換すると、右側のマフラーがあった場所が大きく空いてしまい、フレームや配線、ABSユニットなどが丸見えになってしまいます。
左側の純正サイドカバーと左右対称のデザインになるため、車体全体のバランスが整い、どっしりとした安定感のあるルックスになります。
【取付けは難しかったですか？】
このキットはボルトだけでガッチリ固定するのではなく、一部を面ファスナー（マジックテープ）やクッションスポンジで車体に貼り付けて固定する構造になっています。
長期間使用していると、熱や雨でマジックテープの粘着が弱まったり、走行中の振動でわずかにカタカタと音が鳴る可能性があります。定期的なチェックや、必要に応じて粘着テープの貼り替えが必要です。
【使ってみていかがでしたか？】
マフラーを外した後の右側は、本来露出を想定していないコネクタや配線類が剥き出しの状態です。
カバーを付けることで、走行中の泥跳ね、雨水、直射日光（紫外線による劣化）から、これらのデリケートな部品を守ることができます。届いた状態のままでも使えますが、近くで見るとプラスチック特有の質感が強く、車体の他の塗装パーツ（タンクなど）と比べると少し安っぽく見えてしまうことがあります。より高級感を出したい場合は、塗装業者に依頼するか、自分で塗装する手間がかかります。
【付属品はついていましたか？】
最大の注意点は、このカバーを付けるとアップマフラー（純正を含む）が装着できなくなることです。
やっぱりノーマルマフラーに戻したい」「アップタイプの社外マフラーに変えたい」と思った場合、このカバーも一緒に外さなければなりません。
「ダウンマフラー専用であること」と「マジックテープ固定による耐久性」を許容できれば、見た目のメリットの方が遥かに大きいパーツ
【期待外れな点はありましたか？】
形状が純正風なので、いかにも「後付けしました」という違和感がありません。また、ボルトオン設計（一部マジックテープ使用）のため、車体側の加工なしで簡単に取り付け・取り外しが可能です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。